Autotune

Er komplette kit.

Det ordner seg. Får styring på reimhjulet innerst på sporet i veiva. Skal smøre tappen inn med lagerlåsing type STERK, så får jeg håpe at det holder. Er jo uansett bolten som skal holde reimhjulet på plass. Nå har jeg huska på å montere ventiltettinger, og toppen er montert, samme med grenrøret. Men nå er det:mat , så blir det mere montering i mårra.

Har hørt at dette er en vanlig feil etter at batteri har vært frakoblet. Man må da calibrere gass-spjeld motoren på nytt.

NÅ er vi enige...

1 mai er det vårslepp, så da blir første tur.

Grenrøret har fått en omgang med varmeisolasjon. Kaldere innsug gir mere futt!!!

Monterte også nye dyseseter og dysetettninger.

Fikk også toppen tilbake fra Cylmo, med nye ventilstyringer og nyslipte ventilseter. Ble så ivrig etter å sette sammen, så jeg glemte å sette inn ventiltettninger:win , så da er det bare å skru av igjen i mårra.

Henta noe snacks på Posten på fredag. Strøkne terskellister, stabstag oppe foran, oppe bak og nede foran.

Hmmm...Sikker på det? Sitter en slik tempføler ved bensintrykksregulatoren, og den starter bensinpumpa ved høye temperaturer i motorrom, slik at bensinen ikke skal bli for varm.

Dynamoen får jording gjennom gods/innfestning.

Klarer ikke helt å se hvor den står? Er det ved innsuget, i nærheten av FPR?

Bentley manual ja. Synes den er bra jeg.

Kjekt med servicemanual på cd-rom........

Den lille blå er ikke jording, men kommer fra diodebrua i dynamoen, og gir strøm til ladelampa. Når det gjelder rør og bend til IC, kommer det an på hvilken IC du velger, og hvilket utblås du skal bruke på laderen. Du kan jo se litt på bildene i tråden min, så ser du hvordan jeg har gjort det. Det enkleste er Rallye utblås og Rallye IC.

Skal være en jordkabel fra topp til innfesting på coil.

Sjekk ladespenninga og jordingspunkter på motor, gearkasse og karosseri.

Prøv å legge ekstra press på reimstrammeren, press den ned med et hammerskaft eller lignende. Du kan også ta av multireima, og prøv å kjenn etter slakke i dynamo.

Lager i dynamo kan være dårlige.

Tror faktisk ikke det skal være noe deksel der. Har aldri sett det på Corrado, og det irriterer meg noe så jævli.

Bilder kommer. Må bare huske å ta bilder, og huske å ta med kameraet hjem igjen.....

Er bare pressa inn, men har nok rusta seg godt fast. Rustløser og litt tolmodighet er løsningen. Eller du kan selvfølgelig borre den ut, men da må du ikke borre med for stor borr.

Jeg har ikke bytta. Sorry

Ahhh.... Pakke i posten i dag. Fikk strøkne innstegslister, og pakning til Rallye utblåset. Nå venter jeg bare på nye registerdeksel, topp fra Cylmo, anti-roll bars og stiverne til tårna bak og børebruer foran.