B230ft

ja jeg mener å ha lest du hadde liggennes ett sett tidliggere.. kan du gi meg en go'pris sender jeg deg penger pronto for å si det sånn;) hhe er drittlei sånn bilen er nå!

har ikke lest hele tråden om du har blitt enig med deg selv, men selv har jeg 2 tremor 10", de er "helt ok" for å si det sånn:D hehe spiller over min forventning..så det er absolut ikke dumt valg..

va er det som skjer!? 15"??????

kan noen fortelle meg om jeg skal gå for bilstein sprint, eller gule koni!? få en bekreftelse, en gang for alle! greit nok, bilstein ligger noen lapper høyere i pris, men får jeg noe igjen for de? *veit dette har vært tatt opp i flere tråder tidliggere, men hadde vært fint men en endelig bekreftelse! lysaker virker det som opperer med brukbare priser, noen som vet om bedre steder å handle? evt. kjøpe fra utlandet?

fy faen du har rå go'førti texascom!! ikke noe annet å si! når jeg ser din/andres _goe_ volvo'er, forstår jeg ikke hvorfor noen _ikke_ velger volvo!

er som jeg sier, gamle volvo har personlighet! ikke en eneste en som ikke har noe særegent over seg! _________________________________________________________________ men jeg og sliter med den drittlampa som sier at ei pære er røken. har gått over samtlige lys å sett at alt fungerer, kjøpt nye pærer rundt hele bilen! men det lyser fortsatt, men så kom jeg på at jeg har lodda på en ledning bak fra kjørelys til tåkelys, sånn at det lyser i hele rekka bak alltid, dette var "feilen" tenktejeg, men neida, mange ganger(ca annen hver gang bilen er igang) forsvinner lys-feil lampen om jeg trykker lett på bremsen èn gang. hva kan være feilen her?

ikke dum den der;) selv om jeg personlig ikke er noe fan av øyelokk og eiker, men bortsett fra det var den absolutt ikke værst! *det med helrøde baklys,kunne du sendt meg en pm om du ikke vil ta det her åssen du gjør? jeg vil ikke sette på '90 lyktene bak, så får vel lakke de som er der nå..

jeg syns den fargen passer utruli godt både til din og ek's bil! men som ek sier, om du gjør litt utav lakken, så kan det bli meget bra, og du trenger ikke nødvendigvis ta ut motor og alt det der..og da blir det jo billigere/mindre tid

er det gule foringer du skal inn med eller orginale? har ikke gjort dette selv, men er det er gule du skal i med, om jeg husker riktig skal du ta ut hylsa fra de gamle, ta denne ut, presse den nye foringen i, og så sette inn hele sjiten..

åssen var det å lakkere i polen forresten? en kompis skulle egentlig ned med sin celica Gt-4 men den greide jeg og han grapse på vei til rudskogen i juli!(ja det var syksyk følselse når det smalt!) men uansett, så det ble alldri nor polen på han..er litt nyskjerrig på pris/service/grundighet osv,..

så jo rimelig strøkent ut under huven!

A M E N ! ! tror de vil få et helvette med å vedlikeholde de der boksene om dette blir tilfelle!

heh er ganske rart det der egentlig.. men nei går ikke ann å trimme så mye du orker..for de biler du kan få godkjendt effektøkning(i norge riktignok) er det restriksjoner på dreiemoment også.. menmen..hadde vært skoi om noen kom med et skikkelig motargument til detta..?

joda ser jo "problemet" jeg også.. men det er vel dieselputer folk bruker..? har alldrig hørt at noen med N/A motor blir annbefalt "turbo-puter"..

men hva med å lage utstilling? _Volvo R-House_ (og ja jeg veit R'en ikke står for "racing" eller rally og alt det der)

du må ikke selge flere biler du! du lager de til noe "alle" husker, selger de, og noen andre ødelegger de igjen! :'( okei skal ikke si jeg vet om det har gått sånn hver gang, men så bildene av den oransje 242'en og..er en skam at folk lar en biler som ser slik ut(uti fra bilden å dømme)forfalle slik! om det hadde vært et halvgammalt skrammel fra begynelsen av, og noen ville bygge bilen om igjen, men det gikk til helvette, så er det en ting, men detta her! huff *må si at jeg ikke kjenner historien til noen av bilene, så dette er skrevet utifra det jeg regner med/tror. beklager så mye om jeg tar feil:)

veit at dette blir litt OT, men ikke så mye alikevel.. er det noen her som har en god forklaring til hvorfor en må bygge bremser når en tilfører mer effekt i motoren..? (hehe dust! tenker sikkert dere nå eller hva?) MEN, hvorfor har du bremser? jo for å stoppe bilen i fart, eller stoppe en bevegelig masse som det heter. men så lenge du ikke gjør noe i drivlinjen som går ut over orginal utveksling samt peller på turtallsperra, vil du jo aldri fø høyere fart! riktig nok så går kansje ikke en sliten 1,poff like godt som den en gnag gjorde, men da den var ny, var jo bremsene gode nok!? greit nok du får jo et heeelt annet dreiemoment, og en KRAFT i motoren, men bevegelses energin i bilen blir jo ikke forrandra?? så spør du meg burde i såfall ramme, karrosseri, og drivlinjen oppgraderes/forsterkes, istedenfor at BT setter krav til bremsebygging.. er spendt å høre hva dere der ute har å si til dette, og om det i det hele tatt er noen som forstår mitt synspunkt på detta!

da må jeg si jeg misunner deg og dine som omgåes slike politier! for de jeg har vært/er borti, hadde ikke nådd de der til knærne en gang! men vær så snill da å forstå at ikka alle er som de! å at andre har dårlige erfaringer med de, du veit jo for faen ikke åssen alle andre har hatt det/har det med snuten!? bare drit i liksom..

er det vanlig printerpapir det går i egentlig..!? eler er det noe spseielt..? har litt lyst å mekke hvite på 740'en..noen som har?

hmm ser ike hva som blir så veldig anderledes, jeg tviler på at den orginale gummiputa holder så mye mindre enn kaross-bolt-Alu.kloss-(bolt)-motor.. og som sagt, er jo ikke vits å ta smålige hensyn;) skal jo ikke krasje alikevel:D

hadde stavanger/sandes snuten vært sån som de var på "politiet" hadde ikke jeg hatt en eneste ting å klage på! men tror du kansje de tok seg selv litt i nakken, når de viste de ble filmet!? og tror du kansje de krevde at om de måtte sensurere der de ikke var fullt så finslige?? det med å være "rauhuål" med snuten er like voksent som å gå ut for å slåss, men når de begynner å være "smarte" mot deg, ser jeg ingen grunn til å(etter en stund riktignok) lavær å være "smart" tilbake! men alikevel, stå på;) gled deg til den dagen du treffer på rette snuten, enten det er på veien eller samme hvor det skulle være

stemmer;) gride ikke bestemme meg for hva det var, men svarte lister rundt lyktene var sikker seier her ass! 1. pluss på denne bilen!

nææ faen er jo ikke rare spenningen som går igjennom der! å om noe skulle gå helt for gale, så har du jo sikringer! selv om jeg nesten kan garantere deg at du aldri vil gå på en smell der..har mista sånn program jeg hadde der du skreiv inn f.eks. kabel dim.så kom det opp hvor mye guffe du kunne trekke visa versa. noen som vet hvor få tak i? har glemt ut navnet, er lenge siden

jeg får legge inn en liten ting her til før jeg gir meg, er lett å se hvem som har dårligge erfaringer med snuten å hvem som har gode. selv har jeg ÈN god, og det var en kvinnelig snut på skalldyren i mandal i år, ellers er det kun negativt. håper at dere som enda syns godt om snuten skal slippe å få samme helvette som jeg har hatt opp gjennom tidene med de, men vær så snill å legg av å snakk drit om oss som deler dårligge erfaringer da!? DU(ja nastyboy) bestemmer jo ikke hva vi skal synes om snuten, og du veit heller ikke hvilke erfaringer "vi" har med de! derfor blir det jævlig feil av deg å sitte å fortelle oss hvor barnslig det er å sitte å syte å at vi ikke tar ansvar! du har jo ikke begrep om hva du snakker om! bare vær glad du har et så godt "forrhold" med snuten som du har, å legg av å snakk drit om andre's

når søstera mi dreiv å øvelseskjørte kjøpte vi en gammel maza 626 hu kunne bulke opp(måtte spare 945'en for sånnt;)) uansett, den blei stjælt, med skiboks på, 4par fjellski og telemarkskia til søstera mi og meg, alt i alt ca 20k oppå taket. bilen var vel verdt ca 10. vi merka ikke at snuten gjor en eneste ting, så det endte opp med at jeg og fatter'n trålte byen og alle bensinstasjonene i området med balltre, så la vi igjen en lapp på alle bensinstasjonener om at vi savnet en bil så om de hadde sett eller så bilen, om de kunne ringe enten til pappen eller snuten. så gikk det en stund så fikk vi telefon fra snuten om at bilen nå sto på falken for han som hadde lånt den hade drylt rett i hjula på en tanker på en shellstasjon. så resite vi inn for å se om alt i skiboksen var der enda, å joda det var det, så fikk vi ta med bilen hjem, og når vi åpna bagasjerommet lå en SPLITTER NY(strengene var forsegla) Fender jazzbass bassgitar, denne fikk vi taksert til 15-20 tusen, og vi vurderte om det skulle brukes til å fikse opp skadene på bilen, men nei snill og godtroende som fattern er, ringte han snuten, og 2stk. politi kom å henta bassen, å kjørte igjen. etter ei uke, ringte de å spurte om det var så at vi hadde funnet en bass i bilen; eeh ja dere var jo å henta den samme dag for faan! hmm..ja okei, dette må vi se nermer på, svarte løken i andre enden da. men eter enda noen uker kom det brev i posten om at saken var henlagt, forde han hadde stjælt så mange biler nå, at de hadde så mye på seg nå, at han kunne ikke ta's for mer nå, for de måtte jo tross alt tenke på at han var folk han også! *altså om du stjeler biler, så øker straffen til et vist punkt, så synker den bare til flere du tar! "ola dunk i stit ess;)