B230ft

tar jeg feil om jeg sier 3.0liter'n alldrig ble levert med manuell? derimot 2.5'en.. er ihvertfall sånn jeg har forstått det etter timevis med leting/sikling på div. annonser! *960 eller S/V90 du skal ha forresten? håper du sier 90:D;)

så du mener at 20grader +- har noe å si når lufte etter snurre har over 100grader(har glemt ut hvor varm lfta er etter turbo, men er jo rimelig varm) ikke frekt ment detta asså, jeg er langt ifra noen ekspert! men trodde det med innsug temp var viktigst på en sug motor..

ps. drøy t-red'en, heller legg penga i SKIKKELIGE hjul;)

den var fin du!;) men om det var min ville jeg gått for ca 50% film på rutene forran og bak..men det er min mening.. på de gamle bildene var den nesten lik sånn min er..forstår meg ikke på åssen løkhoder som har presterer å bestille en 740 med VÆRSTE lakken(hvit) og det STYGGESTE interiøret! hvorfor velge rødt når en kan få f.eks sort eller blått!? har ikke satt meg orntli inn i valgene på den tiden, men har vanskelig for å tro at rødt intreriør er eneste tilgjengelige!? men btt, meget fin bil!

dette har jeg selv ikke erfart, men hørt fra en kompis som hadde 740 m. lesjöfors fjører; når bilen står med senk, ligger de øverste(eller var det de nederste) ringen helt sammenklemt, så du får ingen fjørende virk av de alikevel..(dette er som sagt ikke selverfart!) men det er ikke fjørene i hovedsak som gjør at bilen blir stiv, det er demperne. fjøras oppgave er å holde selve bilen oppå "hjula", og hvor stivt forrholdet mellom hjulet og bilen, er det hardheten i demperen som bestemmer, selv om du merker jo litt på en 15år/100.00km fjør vs. ny senkefjør

når du først bygger kasse, ikke spar på kruttet! jeg kjøpte mdf på coop bygg, kosta 170kroner pr, de var 40mm breie, 24mm tjukke, og lengden er jeg uskker på, men gikk AKKURAT nedi henger'n(toaksla jævel) og ha godt med lim på så det tyter ut både på innsiden og utsiden. jeg skrudde 35mm treskruer med ca 10cm mellomrom over hele kasse, å etterpå drylte jeg i ei tube med sånn sikafleks lignende, bare dette skulle vist være hakket bedre ble jeg fortalt. heter noe med marine, alt kjøpt på coop bygg.. men en ting til der med trøkket du vil ha i bilen, hadde jeg vært deg ville jeg ALLDRIG kjøpt det du går for(beklager) pga. når du ser p åutvalget du har i mindre kjente merker, får du bedre lyd, og bedre kvalitet. har ikke store erfaringen selv, men dette var det jeg ble fortalt, og ser jo litt selv og. jeg brukte ca 8k på earthquake anlegg, 2x10", et sett 6.5" koakser(trenger modding av dører for å få plass) 1x1.5m farad kondis med LEDog neon, 1Xkabelkit med 8gauge strømledning 4kanals frsterker samt en ekstra signalkabel. ble litt halvskuffa i begynnelsen, men etter litt spilletid er jeg MEGET fornøyd, og er ikke i tvil om hvor jeg skl handle neste gang! (er en grunn for at naboen kom ned en dag jeg dreiv å vaska bilen innvendig og klagte på at vannet i doskåla i 2.etasje dirra som fan!:D da hørte jeg ikke høyt engang, bare mata på litt bass) hvor mye har du betalt for det du har? skal du bruke spilleren til å drive høytalerne? annbefaler deg da å trekke ny feitere strømledning samt jord;)

men når BT ser på papirene dine at bilen er GODKJENT med 40mm senk, så kapper du, så du senker bilen f.eks 70mm, da tenker de: hmm..detta ser litt rart ut. så vil de se papirene på senkesettet, der står det at fjærene har f.eks 10 vinninger, men når dine har bare 5..så sitter du der med skjegget i postkassa.. men når et fjørsett ikke koster mer enn en dryg laks, er det ikke værre enn å bare kjøpe et sett du bruker til hverdags, å et du bruker hos BT

jeg var også veldig nyskjerrig på åssen jeg skulle gjøre for å få nok guffe inn i kupèen, men ble fraråda alt av porter å drit. så nå kjører jeg lukka kasse med 2x10" med elementa retta inn mot seterygen, og har tatt av den isolasjonsplata som er festa på seteryggen samt den gråe skiluke plast-tingen. så har jeg alltid det armlenet nede, og bretta opp den skinnlappen der. og for å si det sånn, det dunker "helt greit";) veit ikke om det er mulig å få det til bedre..jeg er ihvertfall mer en nok førnøyd! skal også få blacklight forran kassa inni hullet der..så viser elementene litt bedre igjen også..blir tøft:)

au shit..første gangen min lapp røyk var også i 60sone..hatt A1 lappen ca 2mnd. så blei jeg stoppa i 86..en km mindre så hade jeg beholdt lappen! menmen.

hva du mista'n for sa du..? går selv å venter på å få lappen igjen..kun kort tid igjen nå:D

5mm hjelper ikke stort, men om hjula er sånn akkurat på grensen, kan det være akkurat det som skal til;) men en ting jeg lurer på, er kvaliteten på de biltema spacer'ne.. er de plane, eller er de laget litt sånn på halloisen?

etter at lufta har vært igjennom tuba'n har vel ikke innsugstempen så veldig mye å si, har den det? er jo rimelig heit inni der..

et såkalt grusfilter;) hehe hade også plan om å sette åpent filter rett på lmm, men jeg har ikke turboda..har i senere tid fått vite at en kan tape rimelig mye på å sette på åpent filter, om man setter det på rette plassen, sånn at motoren suger varmere luft enn det den gjor tidligere..ha det i minne:) men en enkel løsning er varmesjold og friskluft salnge;) om man ikke vil lage skikkelig med rør og dritt å flytte hele filteret.. er selv i tvil om hva jeg skal gjøre..!!

unskyld, men HVORFOR 16"? om du flekker av refkes dritten på fanger, senk, og 18" er jo bilen FIN! så hvorfor bare 16'"? *kan skjønne om det er foreldra dine sin, men alikevel, til og med 17" er minimum på 740..(mener JEG, andre mekker til 20", og noen kan sikert nøye seg med 16", men det er jo litt smått;) hehe) men kommer jo litt an på hvem som skal kjøre bilen, om det er folk'sa dine, er det kansje ike de dristigste felga de er ute etter?

hehe tenkte ikke så langt når jeg sa det der, er rimelig håpløst..men hvor fælt synes BT det er om du "justerer" litt på fjærskåla? så lenge det blir gjort orntli..

hva er egentlig best av å 1. kappe 2. sette fjørene i hydr. presse med et tonn og to, og varme litt forsiktig?

hmm..men når ene kompisen min har hatt 740 i flere år, og har "roen" på både volvo og 740, mens han andre kjører volvo i rally, og kan det med "motorsport", så står jeg der dum og uvitende å redd for å gå på en smell:P hehe nei men en annen ting jeg fikk vite om koni, så bikker jeg vekk fra det..den justeringsskruen, er vist kun for å kompensere for aldring på konidemperen.. i tillegg hadde de en løpskjørte bilsteindempere i dempertest, og de var i mye bedre tilstand enn gatebrukte nesten nye koni, koni'ene var i tillegg skeive, så de måtte slakke på trykket på ene demperen.. *ikke vet jeg om dette er 100% riktig..men velger å høre på han med "rallyen"...

åh satan:D faen jeg tror jeg må få fingen ut å slutte å lese/høre/spørre å bare kjøpe det jeg har lust på her og nå..ender alltid opp med å finne noe annet enn det jeg egentlig vil ha, å i mellomtiden maser jeg som en helt på andre her inne;) men jeg får finne ut lenden på bilstein rally dempere, så om de er kortere så kjøper jeg det og lesjôfors, om ikke bilstein har et såkalt "kit" til meg..

jeg må vel snart få fingen ut å begynne på understellet mitt, og tenkte da å gå for gule koni, ettersom jeg skal senke en smule..dvs mer en 45mm, så fikk jeg høre at bilstein var så jævlig godt og at koni ikke hadde nubbekjangs mot bilstein,(fikk denne i fleisen; hvilken bil har du sett i f.eks. bilsport som kjører koni??"alle" har bilstein!) nå er ikke jeg den mest aktive bilsportleseren, men har alldrig kommt over koni her! så til poenget, jeg som alle andre "juplinger" vil ha bilen stiv å jævlig, hadde da rally dempere vært noe? er de kortere(med tanke på senking) om de ikke er, er det sånn at 240dempere forran og saab900 dempere bak er tingen?

for to år siden:P

kjiiipt! men så lenge du ble rygga på så får vel forsikringen ordne opp så det blir like fint som det en gang var.. du har ikke lakkert enda har du?

vant vel en større tysk dekktest for ikke så lenge siden om jeg ikke tar feil..? regnes etter hva jeg har hørt som et kvallidekk, så vil tro du blir fornøyde med de:)

haha måtte jo være komunist-sosialist-jævlenne som fant på noe slikt!(beklager p åforrhånd kallenavnet, og selve idèen er jo i og for seg grei, akkurat som hele komunismen!) meni praksis, er jo totalt dødfødt! stem Carl Ivar frem..han fortjener en kjangs mener ihvertfall jeg! er ikke i tvil en plass..

flere som skal til skalldyr-festivalen til helga!? satser på go_vær!:D gleder meg ihvertfall!

er nok mye luden ja..men hadde nå tenkt å fått dradd ut de siste slitne gampene i motoren..så med filter og ny kam, vil det jo hjelpe litt ihvertfall.. men blir vel til at jeg kjøper JT catback, og skifter grenrøret og cat senere..har nok av ting å bruke penger på..! koni,lesjöfors,stag,k&n og gule foringer(;)) er bare noe av det som står på lista..og en stakkar som nettopp har begynnt i lære blir det fort penger utav det!