Probe GT

Genialt! Da kan jeg bekrefte at det er koblings feil her, fader for noe surre høner som har instalert det! Skal få ordnet dette her ass...

Har ikke noe papir, eller noe koblings diagram i det hele tatt. Men klokka er vel det eneste jeg har fått lekt med, så vet hvordan den fungerer :well Kan stemme at det ikke fungerer hvis den er ustillt, for hele den greia er jo bygd på og starte motorvarmer osv. automatisk... Få si ifra om dere har noe diagram ligendes, da er det bare og scanne inn for meg happyhappy

ANER ikke :eek: Kan ikke huske at jeg har skrevet det engang.. :well Har prøvd og rote litt nedi tanken med stål tråd uten noe hell. Så lurer på om jeg må finne den magneten jeg snakket om så kanskje den får tak i det greiene!

Kan få knipset litt bilder i morgen, fikk start på 240 da.. Hadde problemer med choken, hadde hengt seg opp og datt nesten fra hverandre.. hehe. Men tilbake til DEFAen, skal ta bilder av den boksen imorgen, også skal jeg legge nye ledninger, for de som ligger der må være klin feil så får jeg bare prøve meg fram! :( Men det ordner seg alltid;)

Er ikke godt og si om det er lader, står her ute i garasje nuh, men har ikke kameraet med meg. Men det er en kloss montert på torpedo veggen som det stod noe advarsler på. Lignet på noe batteri greier. hehe

Rosenholm vet jeg hvor er, takk for tipset.. Stemmer det du sier, det må det gjøre. For det er en prikk på den ene, fy fader så vanskelig og se! Men skal se om jeg fikset det nå, hadde vært litt gøy og se kjølevann tempratur digitalt, hvis jeg ikke tar helt feil så skal det stemme at den kan?

OK, slik har det seg; Bilen til kjæresten har en gaaammel DEFA motorvarmer opplegg, er ikke helt sikker på hvordan denne greia fungerer for har aldri fått lekt meg med kontrollen inne i bilen for den viser bare, strøm=faild, Temp; Faild og mye anna rart.. :S Må legge til at det er 2 defa bokser i motor rommet, og det kontroll displayet med litt knapper på inne i bilen. Så tok jeg fatt i problemet idag, og da til min problem stilling... DET står 12V, og det er 2 kontakter, til høyre på den, MEN er det pluss minus?? det ser ut som det er PLUSS PLUSS på begge, jeg fatter ingen ting, ihvertfall var den ene kontakten jordet, og den andre går inn igjennom torpdo veggen og mer vet jeg ikke hvor den går. puh...:S Driver på ute i garasjen nå, så hadde vært kjekkt med tilbake melding fort!! :hello:

Tempratur føler på lavt spyle veske nivå?? Hvordan fungerer det egenlig?:p hørtes rart ut.

:lol den var ny.. men er et knot og komme til, men tenkte jeg skulle ut og se på det nå! Prøve denna magneten også.. takker for all informasjon:)

wow, gratulerer.. =P jeg kan mer om bil en min bror som har mekanisk utdannelse. Luftfilterboksen i et hjørne passer fint ville jeg tro, med litt isolering fra boksen hvis den blir påvirket av motorens varme, men har liten betydning siden det siver ny frisk luft igjennom den stadig.

Lasker?? Jeg fikk en lysende ide da! Tenker på og feste en magnet til en tråd og fiske litt nedi der og se hva som skjer!

Haha, fint=p God jul a;)

Da skal jeg gi den en sjanse og bli spylt igjennom før jeg demontere det som er, takker for informasjonen! Spyleveske systemet er nok likt på alle, så er nok magnet her og tror jeg nok:)

Nei! Skal ha dette i orden, hater sånne snarveier :well Hvordan fungerer denne magneten? Tenker på og skylle igjennom tanken med hageslangen ellerno, kanskje noe som har hengt seg opp løsner, eventuelt varmt vann som kan løsne opp.

Ja sjekket det også, muligens trangere enn og ta løs frontfangeren, men mye mindre jobb da, sitter med noen plast skruer tror jeg den skjermen.

Ok, her er historien kort! Hadde noen ærender i Oslo, og på vei til byn så fikk jeg beskjed om lav spyleveske nivå, ok tenkte jeg kjørte videre med det i bakhodet. Kjørte et par timer med dette og, fikk litt tid til overs og fylte fullt opp på Oslo S parkeringa. OG nå vill dette ikke gi seg, den er full, jeg kan ikke få fylt mer, og fortsatt melder den om lavt nivå.. Argh, sånne ting som dette irriterer meg grenseløst, sikker noen som kjenner seg igjen av min reaksjon hehe.. Det jeg lurer på er da, hvordan dette systemet fungerer, hva som eventuelt kan være feil, jeg reparere det meste så det skal ikke være noe problem :well Har jo selvfølgelig tittet, og for og få en skikkelig undersøkelse må vel frontfangeren av for og komme ordentlig til! Så da er det snakk om jeg bare skal la dette problemet løse seg av seg selv, om jeg har så flaks. Eller om jeg skal hive meg inn på jobben. Har dette skjedd med noen av dere andre før med advarsel om lavt spyleveske nivå.

Haha, tenk om du kræsjer denna og total vrakern samme dagen du får skilter på den, da du.. da kommer jeg opp til deg og slår deg ihjæl med bare henda.. haha happyhappy Tøffe de stagene bak! :pray

Alle biler ruster... Tror det skal gå og få den igjennom godkjenninga! Litt svette og kjærlighet så skal dette gå. Du hiver deg nok på samme prosjekt som jeg har refferert til i forige tråd, og dette er fullt mulig og få til! Husk, ingen snarveier finnes da det gleder sånt her. lykke til igjen.

Er det denne kompressoren til nivå reguleringa på demperne bak som har tatt kvelden?

For og være ærlig, tror jeg det ikke er så stor forskjell på merkes oljer i det hele tatt. Fant ut at jeg skulle ha API SG rating på min, hah iks :( det er anbefalt hvertfall, og jeg kjører på SF tror jeg,hmm:\ uansett hvor jeg har vært, finner jeg ikke oljer som har så godt som SG rating på skalaen heller:\

Har da undersøkt hva det koster for et sånt sett med pakinger til kalipperne 500kr. MEN jeg tok løs kalippern, prøvde og vri på navet, og fy fan tror du ikke den er fortsatt like treig, har dette noe med drivknutene? girkassa?

Da sier du at bilen er solgt så fort dem for ordnet feilen! Ikke kjøpt bilen og ta det på garanti, ikke gi penger før dem har fått ordnet det. Mange lover, men holder sjeldent det i ettertid, tro meg. Virker som en god bil dette her, hvis historikken du er blitt fortalt er sann.. og hvis du har kvittering på ny girkasse og den historien er også sann, så ser det ut som en kjempe fin bil.

Uten tvil ATF (Automatic transmission fluid) Olje, men motor oljer har en tendens til og bli rød brun i sterkt lys. men du skal kunne se forskjell lett!

:well Varme seter, og varme i speil og ruter er nummer en dumping av strøm

ER faktisk folk her i verden som ønsker og renovere slike tøffe gamlinger! Men til sak, gå inn på prosjekt forum, se etter Elanzer sitt prosjekt 626, han har byttet tårn, masse bilder osv.. lykke til!