Probe GT

Har ikke noe særlig lyst og kjøpe nye, ettersom kalippere er ikke billig! hehe spør han i klassen din hvordan jeg gjør dette da, hadde vært supert! :)

Hydraliske løftere juster seg selv. Sjekk olja! Motor rens hvis du likevell må bytte olja, ellers kan du kjøpe 350ml vinduder smørning for dem på bil rekvesitaer.. smører og renser, kan være at det er tett nemlig, dette ordner du selv;) Forhåpentligvis gjør noen sikkert en 'hvordan og gjøre' tråd Evig takknemlig isåfall :pray

Gleder meg til sommern jeg, skal ta med stor grillen og lage skikkelig festmåltid på et av treffene i ski hehe :mat

Neste møte burde være for akershus og oslo da, har jo vært snakk tidliggere:) Ingerstrand er fint sted det, uten belysning dessverre yummy

Er det kobberpasta jeg kan bruke? Har ikke hørt om kobberfett... hmm.. Tenkte kanskje på og bruke kobberpasta på gliderne, men når du sier dette og smøre veggene kanskje det er stempelet som er tregt og ikke gliderne... Hva burde jeg bruke? Disse kalipperne skal overhales om dem vil eller ikke blah MSspeed, DOT3 og 4 er vel bare snakk om en forbedring ja:) Vet ikke hvor jeg kan få tak i pakningen som sitter på vandringen på stempelet, så nei har ikke byttet det. Ser ut som et herk og få løs dem gamle.

Ja, det var viktig den kvelden og passe på at folk brukte blinklys riktig sikkert i rundkjøringene, enn de gamle damene som ble ranet den samme kvelden. zzzz

Nei, Niclas Sæther.. du kjørte den krosser bilen?

Hm.. nei jeg har den røde, US utgaven... jeg spant etter snuten helt på slutten der, kanskje du fikk med deg det, var litt morro, fulgte ettern.. Jeg kjører komplett eksos annlegg, kat og dempere, litt mer praktisk og tenke på at det bråker ellers mye på motorveien på langtur.. hehe

Blei overrasket over hvor mange som var der jeg faktisk.. ikke værst i følge min mening...haha snuten fant oss=p Synd at det snødde. og jeg var opptatt store deler av kvelden så vi får ta den igjen seinere...

Hehe, tenkte ikke sånn.. hvem som helst, sånn webshop ellerno:) litt offtopic

noen her som vet hvor man får kjøpt disse billige plast dumpene?

Apropo GPS, hehe 103 er kanskje ikke så imponerende, men se maks farten som er blitt logget=P Jeg leverte den gps'n tilbake til sviger far med et stort glis aneglsmili

Det er jo at bensinen dampen utvidder seg 1400ganger dens opprinnelige størrelse før antennelse som driver stempelet ned, og ja det blir vamt onfiredevi ;)

Altså.. er snakk om at metallene ledere varme her da, og jeg tror at hvis motoren kunne kjørt litt kaldere oppnår du mer effekt, men tviler på at dette med disse pakningene kan gjøre dette. Og ville si at det er litt forskjell på varm eksos og metall som leder varme... er jo det det er faktisk snakk om her med disse pakningene.

haha, folk kommer og tro at det er en lastebil ombygd til russe bil med luftkompressor bremser. :crazysant

Kan være at du har glemt en liten leding som kanskje henger og slenger, for trenger nødvendigvis ikke være regulatoren som er død! Og du koker nå bil batteriet ditt hvis du lader det høyere enn hva det er egnet til.. 12-14V ! Så mitt råd er ikke kjør med dette! Værste fall kan batteriet ditt eksplodere har jeg hørt!

Da er alt montert og calippern fungerer helt ok, ingen lekasjer... MEN den ligger fortsatt på og bremser.. :deng Og nå begynner jeg og bli litt utålmodig! Demonterte alt også for ingen nytte.. argh. jeg har lyst på nye kalippere! Bilen ligger på 1.3l på mila nå, og det er med fin kjøring, ekstreem fin kjøring.. :eek:

fredag den 25, høres helt ok ut. Men! Vanligvis så burde "planeringen" være litt lengre, da blir treffet større også og flere vill høre om det. Hva sier dere?

Ja den ytterste foringa ta av dekket så ser du den med engang.. :) men dette var bare noe jeg slang ut:) kanskje bare et stup i bassenget uten å sjekke om det var vann der først :D uansett, lykke til:) Ordner seg ALLTID. "punktert"

Korrekt...

Jeg har sett deg mye tror jeg... rundt omkring i ski området! Nordbyveien og Langhus veien blant annet... ! Tøff bil :thumb

hm.. burde kanskje få sjekket den kula på som sitter ytterst på styrearmen.. det er nok alt jeg kan bidra med :confused:

Ski sentrum fredag den 25 høres helt ideelt ut for oss :thumb

Without Intake Average 80.9° With Intake Average 54.6° Difference from other run +26.3° -26.3° Difference from outside air +32.6° +6.3° The purple line is the first run without the cold air intake, the blue line is the second run with the cold air intake, and the yellow line is the exterior temperature during the run. The most obvious part of the graph is the extreme difference in temperatures between the two runs. Even at idle, there's a 26.3° difference in temperature, and the maximum difference occurs at the 18 second point where the intake air of the second run is 35.4° cooler. The average temperature of the first run was 80.9°, while the second run averaged 54.6°, a difference of 26.3°. As a rule of thumb, it's figured that for every 10° drop in intake temperature, you gain 1% horsepower. On a first generation GT, that would be an increase of 2.6%, or about 4 horsepower. The graph shows a peak for the first run at the 17 second point, after which the hot air in the engine compartment is flushed out and the intake begins getting cooler air. Basically, the car needs to reach 20-30mph before there's enough airflow to flush the hot air out. The second run manages to do the same thing, three seconds quicker and with a noticeably smaller peak. I plan to install a heat shield between the engine and the air filter. I expect the graph to be much flatter then, since there will be very little engine heat reaching the intake. Beklager engelske versionen flushit

Jeg mener at det skal være en sentral plass hvor det er lys og folk... togstasjons parkeringa i ski, ved storsenteret er jo en knutepunkt! Hadde vært artig og hatt sentrum stapp fullt, er jo vanlig at det er noen folk der hele tiden :thumb og la oss si det sånn her... snuten kan jo ikke stenge av sentrum :D hehe 17mai var jo parkeringa ved gågata stapp full, ingen som gjorde no da.