gragaasa

Det er ny info om golfen på denne tråden for de som er interessert: http://www.bilforumet.no/topic/75706-etterlysning-stjålet-lilla-golf-2-regnr-ce27933-28072005/?do=findComment&comment=811526

Det var det politiet sa, men hvor mye peil på bil politiet har er vel så som så. Regner med de mener hjulbuelistene fra g60 som stod bake, eller så ribber denne fyren bilene noe så inni xxxxx.....

Flere nyheter! Fikk vite i dag at politiet i vestnes har funnet følgende: Motor, girkasse, to stk forskjermer, panser, bakskjermer, to stk dører, to stk svarte skinnstoler. Resten av karosseriet er nok dumpet eller lignende. Vet ikkje hvor de fant det, men regner med det er funnet hos en privatperson.

Nei, det er en på moltu som har kjøpt en som er sinnsykt lik denne bilen. MEN, det er nyheter på gang, fikk vite i dag at onkel politi har funnet motoren i vestnes:( Bilen er nok helt sikkert fullstendig ribbet....

Hmm, hadde vært gøy og vært innom og sett en dag! Er jo i ålesund titt og ofte. Skal du på NM i autoslalom på lørdag eller? Blant annet jeg og en kompis skal stå som billettører. Hehehe....

Ok, ja du nevnte ingen treff før 07-08? Hvor/hvilke lokaler holder du til i? Jeg hadde en grei plass, men hun som eide det låste aldri dørene når hun var inne osv. Så flyttet alt opp til et verksted som eies av broren til en kompis av meg. Er greit når bilen kan stå der og jeg kan bruke alt verkstedsutstyret gratis! (utenom forbruksvarer da selvølgelig, skiver til vinkelsliper og lign.)

Kom til å tenke på noe, husker du hvordan du monterte termostaten din? Den skal nemlig helst stå på en slik måte at vannet får fri flyt gjennom når den åpner. Litt vanskelig og forklare, men tenk logisk på hvor vannet skal gjennom denne og sett den slik at vannet treffer "hullene" og ikkje "chassiet" på termostaten.

Her: Hadde et bedre bilde av dette, men fant det ikkje på pc. Om du ser foran dempertårn på skjøten. [/img] Husker du sa du skulle gjøre dette på din, har du begynt på dette? Syns jeg så noe på siden din om at det var stillstand i prosjektet pga skole eller noe?

Tilleggsopplysninger (hehe): I tillegg til at chassinr er stemplet i denne er vannkassa sveiset (punktet) fast og kan dermed ses på som stivende karosseri. Og, den kalles vannkasse fordi alt vann fra panser (når du kjører) og fra frontrute (når bilen står stille) renner nedimellom panser og nedi denne, ut i sidene og ut under framskjermene:)

Dessuten er jo dette en del som enkelt byttes når som helst...:)

Har en JOM visker på arbeidsbilen/fremkomstmiddelet, enig, styr unna! Hehehe, gjelder vel det meste av JOM;)

Ene kanalen er nå tilpasset: [/img] Og så mye innover under bilen måtte byttes :rolleyes: [/img]

Her er viskeren med en "ekstra" arm, får du kjøpt de med og uten denne armen kansje? [/img] Ja, det er bonrath-visker: [/img] PS: gadd ikkje redigere bildet bare for å snu det....

Problem nr 2: Hva med føleren som står i den orginale ekspansjonstanken??

Ja, har vært inne på den tanken også, hva med å bare bytte til en radiator med åpning på?

Ta som du sier, del for del, og spyl igjennom med hageslangen til mor og se hvor god flyt det er...

Ja, så dette på ett av bildene. Men kunne tenke meg litt info om dette før jeg gjør noe sånt, ville vært utrolig kjedelig at motoren skulle ta en "adios" pga varme. Men så lenge søk funksjonen ikkje funker så må jeg vente med det... PS: bilen på bildet er en jetta vr6, av VR6Zach på vwortex forumet.

Selv om jeg fortsatt ikkje får til søkefunksjonen fant jeg dette etter å ha bladd meg gjennom 40 sider på vwortex: [/img] Den "shiny" saken på venstre side er en ekspansjonstank. Men kan ikkje se utifra bildene hvordan den er koblet opp mot kjølesystemet bortsett fra slangen som går inn i toppen. Regner med den er koblet på samme måte som den orginale? Noen med innspill/teorier?

Hmmm, da heller jeg mot at det er tett noen steder i motoren... Måtte skifte toppakning for et års tid siden, var da brukt radiatortett på motoren, og hullene for kjølevæske i toppakningen var så og si helt tette. PS: "kokte" den over slik jeg sa?

Ja, så lenge det er luft i systemet som er problemet! Kansje jeg burde gi opp bil og bli lyriker! :hammer

jeg mente da at den skal stå med snuten nedover!

Error The search server is temporarily unavailable. Please try again later. angry

G3 bakstillingen min har bare en hel foring, prikk lik G2 foring, bare større i diameter (GTi og VR6 har større foring) Alle som selger foringer selger samme foring til G2 og G3! Har sett på begge typer regulatorer, på G2 er den plassert lenger bak på en arm enn på G3. På G3 er bolten gjennom foring satt inn, og så regulator skrudd fast, slik at bolten treffer regulator når en skal ta ut bolten.

Ok, kan ta ett bilde av viskeren i morgen. Den har en arm som går bort til det andre hullet, og så er den en "propp" som står i det ubrukte hullet og låser fast denne armen. Skal sjekke vwortex forumene. Men hva med trykk da? Er ikkje ekspansjonstanken der for at vann skal kunne stige og synke i tanken i takt med varme-ekspansjon? Synes å huske at radiatorene på golf har ett lite hull i toppen på ene siden der vann/trykk kan slippe ut....

Tror du er på rett spor der, men har vært borti flere g2 (blant annet min egen) der jeg har måttet lufte systemet på denne måten. PS: er det luft i pumpa så er det jo ingenting som kommer ut eller inn....