gragaasa

Det er jo mye penere da! :D Når blir du ferdig med einseren da??

Haha, ja det lurer jeg også på! ender vel opp med at jeg må kjøpe nye felger for ingenting passer med buene!

Har breddet venstre skjerm i dag: Og flyttet over blinklysutsparingen fra de gamle skjermene:

Ikke for å tråkke på noen tær her nå, men foreslår at du tar den bolt-diskusjonen og legger den til en ny tråd...

Blir det treff på liertoppen 2006 da? Var jo ingenting i år. Kommer sikkert dit om bilen er ferdig...

Hehe, det var jo kjekt å høre;) du får ta inspirasjon og bygge en enda bedre en;) Har også fått helsveiset skjøten oppe i dag, og det ble en meget bra sveisefuge!

Siste off-topic her nå: Tror det kan være lurt å ha 5-bolts på VR6 pga at det er mye krefter i en VR6, og det at det i tillegg sitter en tykk spacer hjelper vel ikke akkurat på. Boltene på VR6 er også kraftigere i tykkelse enn på vanlig golf 4-bolts...

Sandblåst rusten bak: Og sveiset inn ny nedre bakplate: (mangler å sveise skjøten oppe enda)

Har tenkt på det, men største problemet er pakningen, og du kan ikkje bruke orginalruten, for denne er for liten. Da er plexiglass det nestbeste valget, men dette er fryktelig enkelt å lage riper i, og vil fort se stygt ut.

Da må jeg annonsere at det desverre ikkje ble noe kjøp av vinduene ettersom Danna ikke klarte å separere seg fra dem, hehe. Noe jeg godt kan forstå. Så da får dere si fra om noen av dere skulle komme over ett sett:)

Har ingen gode bilder av den, men fant noen på internett som var skannet av fra et magasin: MEN dette er ingen diskusjonstråd for denne golfen eller Bullock-Style. De som vil diskutere mer om det får lage en ny tråd, her er linken til Bullock-Style

Ekte bøllebur hadde vært gøy :deng :D Skal røpe en liten ting: har egentlig Bullock-Style golfen som et forbilde, bortsett fra at jeg ikke har 1,3 liters motor og 11.000 rpm! Mener på den har 18 punkts bur eller noe...

Har en kompis som har helbur i sin, der var det bare polstringa rundt buret og PAPIRER de var opphengt i, ikkje rømningsveien. Og papirer mangler jo jeg om jeg bygger selv, men er enig med deg, tror ikkje det har noe særlig å si om det er hjemmelaget så lenge det er godt festet, og ikke har skarpe kanter osv.

KORREKT!:D Det er ingenting i dørken på en golf2 som er laget til orginalt for at bilen skal drenere seg selv etter at det har kommet vann inn. Her er det vg og dagbladet som teller når problemet har oppstått, og gjerne en vannstøvsuger om det kan fremskaffes. Deretter skal/bør en selvfølgelig reparere feilen som gjør at det kommer vann inn i bilen (som i de aller fleste tilfeller er gjennom kupevifta) Golf 2 og alle andre biler så vidt jeg vet har ALDRI blitt bygd med det formål at "viss om at" det kommer vann inn i bilen fordi vi (volkswagen) konstruerte bilen med feil i første omgang, så må vi (volkswagen) lage en dreneringsanordning i dørken! Med andre ord: Det finnes IKKE og skal IKKE finnes en drenering i dørken av en golf 2 eller andre biler for den del, fordi produsenten av bilen konstruerte den med det formål at det ikke skal komme vann inn i bilen. Ok, men hva når det så kommer vann inn i en bil som ble konstruert for å holde vannet ute? Jo, da er vi tilbake til det jeg nevnte tidligere: Det er noe galt med bilen, og dette må repareres.

Det er "kassa" eller "hulrommet" som blir til mellom torpedovegg og den plata som chassinr er stemplet i, altså det hulrommet som visker og hjernen ligger i, eller tenningsmodul om du har gasser. Den er der for å lede vann bort og ut i sidene, og for å slippe friskluft inn gjennom panseret og kupevifta.

Hehe, har ikke rørpresse:( Har veldig lyst å bygge bur forover i bilen også, men er ikke sikker på hvordan biltilsynet vil reagere på hjemmelaget bur...

Førjulsstemning i kjellerstua til mor :crazysant :

Får slenge inn et par bilder da: Alt dette kom ut av de to kanalene bak, og nei, flaska lå ikke inni kanalen...hehe Kappet bort nedre bakplate, glad jeg gjorde det, for huff, her var det mye rust som snart ville kommet inni bilen.

Gasolin ja... Jeg kan bredde bil, hehe, så lenge bilen kan komme dit jeg bor;) Neinei, du tar jo helt feil, det er ikke såpe, det er hudkrem;)

Hehe, skal tenke hardt på det i løpet av de neste vintermånedene, så får vi se;)

Oppdateringer kommer, skulle legge inn noe i går, men fant ikkje kabel til kameraet! doh Fikk tinnsparkelsett i går, så på mandag/tirsdag begynner jeg å bredde skjermene forran. Har kappet bort nedre bakplate, og ny er klar for innsveising etter jeg har sandblåst rusten. Fikk låne et ubrukt lite sandblåsingsapparat på ubestemt tid! Det var ikke en gang pakket ut eller montert og hadde til og med den lille "gratis prøven" med sand liggende i pakken:D Får ikke gjort noe på bilen i helga ettersom jeg skal ut på tur frem til mandag!

Nei, dette blir nok en bil med 90-fangere, hadde jeg skulle hatt små fangere hadde jeg ikke breddet bilen med stål eller plastikk, og jeg hadde heller ikkje skiftet til monovisker eller sideveis panser. Mange ting som hadde blitt gjort annerledes da. Men jeg kommer nok til å ha plate der bak helt ned, jeg har ikkje akkurat den type motor som trenger mindre vekt i bakenden av bilen. hehe

Mere rust: Begge sider under hadde akkurat samme rusthullet, og det kunne se ut til at fettet som orginalt ble brukt som rustbeskyttelse ikke har rent helt fram i disse to kanalene (dette er enden av kanalene bak som blant annet støtfanger festes i) Skulle ta et lite rusthull bak på bakplaten, og voila; enda mer rust, hehe, har bestilt ny nedre bakplate, og skifter bare ut hele saken så slipper jeg å tenke på at det muligens er mer rust bakom der...

Har ikke gjort så mye interessant i det siste, men tenkte jeg kunne legge inn det jeg har gjort så folk ikke tror det er stans her;) Høyre hjulbue bak er ferdig: Ellers har det stort sett vært rustsveising på timeplanen:

Spørs hva du mener med å cleane bakluka det?? På en old skool må du for all del ikke sveise igjen skilthullet, er litt usikker ellers på hva folk gjør med viskere osv...