gragaasa

Jeg har det settet fra biltema, det passer IKKE, så glem det.

er ikkje det en orginal farge til golf da? champagnefarge? Tror det, men vet ikkje hvilken lakkode det er, fint fargevalg på old skool det der.

hehe, det var nesten litt tøft, pass på så den ikkje synker om du skulle være uheldig å sparke borti proppa uhhmmwhat?

kansje man kan sette i en slik stor svart badekarpropp med blank kulesnor! imstupid hehe

Ok, jeg regner med jeg skal bruke de uorginale fangerene, men liker det ikkje, ettersom uorginale fangere ikkje er kjent for å ha særlig bra passform...

Old Skool! :D Kjør på!! :thumb Forslag til farge: (stjal noen bilder fra en annen tråd her) Synes beige er best valg, men lysegrå er også ganske pent:)

Hehe, likte best den der ja.... :thumb

Om du har universal girkule regner jeg med den ikkje har gjenger, bare ta baufila å kapp hodet av den gamle, så får du litt kortere stang i samme slengen! :thumb

Ny fanger??? Hvorfor?? GTi leppe nederst kansje, og grøftelys, men ikkje ny fanger???

Ok? Orginale fester da eller? Som passer rett på fangeren, uten noen form for mods?

hmm, vet va silikonslanger med farge er, men si meg.... Hva er silikonfargede slanger??? :D

hehe, må jo ikkje glemme at om du setter på DTM stuss så får du 0,7 hester i tillegg!!! yodude

Tror du misforstår, jeg skal ha fester til 90-fangerfester sveiset inn i karosseriet BAK bakhjulet, VENG har disse festene klar for innsveising, men de koster jo snart like mye som en hel forskjerm....

Lurte på om noen vet om 90 fangerfestene på framskjermene kan skjæres ut, snues (eventuelt bytte sider, høgre framme til venstre bak osv) og sveises inn bake på bilen eller om det er lurere å kjøpe veng sine plater for utbytting? Veng sine plater koster 463,- PR. STK.!!!! Mens jeg har to framskjermer med disse festene, der framskjermene skal skjæres i biter for deler uansett.... Problem nr. 2: Har ikkje golf nyere enn 90 mod tilgjengelig for å se hvor festene skal stå, men bilen har små fanger fester, og skjermene jeg kan ta 90-fanger fester fra har kombinasjon av små fanger fester og 90-fanger fester (altså veng skjermer). Skulle da tro at om jeg plasserer festene slik at små fanger festene på framskjermene kommer akkurat der hvor små fanger festene var på bilen orginalt, så skulle 90-fanger festene stå korrekt? Eller tar jeg feil nå??

Tidlig oppe i dag? Hehe...

Takker:) Ja, har veldig lyst og prøve tinning, så regner med jeg bestiller utstyr ved neste lønning:)

Hehe, vet nå ikkje akkurat det, målet er i hvertfall å kunne stikke av med en pokal eller to på et treff i løpet av en sesong. Men uansett så bygger jeg for jeg liker g2 og formene på bilen. Jeg har ikkje målt, men tror de blir omtrent like breie. Men det er selvfølgelig ingen problem å justere bredden alt etter ønske, nå gikk jeg imidlertid for bredde og bue som ser mest proporsjonalt ut i forhold til resten av bilens former.

er fjørene ganske myke? Når du "hopper" på bilen i dørkarmen eller "gynger" den fremme ved skjermen? Da er det i tilfelle stor sannsynlighet for at dette er JAMEX! ;)

Jeg er ikkje noe ekspert på tysk, og det er ikkje biltilsynet heller. Så det er mulig det står noe i papirene om tykkelse og andre ting, MEN sist jeg var på biltilsynet. Da for en vanlig EU-kontroll, så hadde jeg godkjent i vognkortet 40/40 fjører, men det som stod på bilen var 60/40 med ikkje godkjente senkekopper foran, altså ca 80/50 ettersom den har seget med tid. Fyren på tilsynet talde ringene, overraskende nok så stemte de (jeg hadde ikkje sjekket) og fikk bilen godkjent:)

Skulle tro det, så lenge antall ringer stemmer overens med papirene. Mulig jeg tar feil nå, men...

Så langt for i dag: 6mm ståltråd klar til å punktes fast: Prøver med en god del flere punkter i dag før jeg begynner å legge korte larver, ettersom venstre bue slo tilbake (noe jeg fikk rettet på):

Det står et nummer på en av ringene i fjøra, da også som oftest navn på senkesettet også. Men viss fjørene er gamle/rustne, så er nummeret mest sannsynlig borte, siden det på de aller fleste fjører ikkje er stemplet inn, men skrevet på lakken. Er det slik må du nok kjøpe nye, eller finne tak i den personen som monterte dette, og få vite med han hvilket senkesett han satte på. EDIT: arrgh, beat me to it uhhmmwhat?

PS: Prøvte å løfte i hjulbuen, løfta hele karosseriet uten at buen viste tegn til å gi etter, så jeg tviler på subbing vil ha noe særlig å si. Men uansett, det er jo greit å være på den sikre siden...

I know, men jeg har ikkje tinningsutstyr og garasjen er ikkje akkurat av det minst fuktige tilholdstedet.... Så det holder bare en 3-4 dager før rusten begynner å komme.....

Nye skjermer som snart skal skjæres opp i alle retninger, hehe... Bredding venstre side bak er nå ferdig: