gragaasa

Ok, morsomt! Nei møller importerte aldri den sorten nei. Så da havner vi nok på den konklusjonen:)

Det er denne du skal ha! PB068 Polybush, VW Golf 2, bakaksel, 2 x gul Forskjellen er stivhet i foringene. De røde er beregnet på rally (ikkje golf rallye, men sporten rally, hehe) Du kan vær ekstrem å ta de røde, men da kan du oppleve at bilen hopper sidelengs fordi den er for stiv = ikkje bra!;) PS: du trenger de orginale metallhylsene for å sette på disse foringene, så da er det ingen lur idet å sage de i stykker som Speedwel sier. Du må da selvsagt presse dem ut også. Demonterer du selv bakstillinga presser et verksted ut foringene på 5 minutter!:)

Skal bli gøy å bli ferdig ja! Står fortsatt 2.9 i den, lurer egentlig på hvor mange 2.9 3er-golfer som finnes i norge. Kan vel ikke være så mange av den sorten? Ser ut til å være lagt endel arbeid i den ja, men noen ting synest jeg er litt rart også. Er brukt endel "sleggemekanikk" også. F.eks. så er A-stolpene slått inn med hammer for å få plass til dashen!? Og et spm, om du vet svaret. Noe jeg har lurt på helt siden jeg fann ut at bilen var rammeskeiv: Ble den bygd på skeiv ramme eller ble den kræsjet etter den ble bygd opp??? Han jeg kjøpte den med hevdet at han hadde bygd den selv! Men etter å ha sjekket litt hos biltilsynet fant jeg ut at han hadde hatt bilen under 2 mnd! I tillegg hadde han jo "bygd opp bilen selv";) uten å vite noe som helst om knekte rammevanger og skjev bil når jeg konfronterte ham med dette! Hehe... PS: må tipse byggeren av den sølvgrå om prosjektet da! Hadde vært morsomt å pratet med han på et treff eller noe! EDIT: Om du ser på avataren min så ser du hvor langt prosjektet er kommet, hehe...

Hehe, kjenner til det ja!;) heh... Skal si fra jeg!

Takker! PS: prisen er eksklusiv VAT og frakt, så det blir nok et par tusinger til slutt. Og skal jeg ha A6 håndtakene MÅ jeg ha med chromhåndtak! Stod ingenting om det på den siden?

Ok, skal se om jeg skaffer noen håndtak. Sjekker dette ut om en liten stund, er på ferie akkurat nå sombrero så all bilbygging er utsatt i et par uker:( Men har jo god tid å sjekke priser da!:) PS: så bilen din på treffet ja! Jeg tillater meg å spør: var det anelse av "sprekker" i sparklingsarbeidet rundt viskerhull og spylerveskehull i bakluka jeg så? Eller var det feil bil jeg så på kansje? Hehe, ellers, meeeget pen bil! :pray

Er ikkje til salgs nei. Men byttes i strøkne 90 dører, om jeg skulle få taki A6 håndtak. Fant imidlertid A6 håndtak, men de koster flesk. Så venter nok litt med de dørene. Sier selvsagt fra om A6 håndtak skulle dukke opp!:):) Er vanskelig å finne skadede dører med de håndtakene ettersom de kaster ting som er ødelagt.

keine problem! du trenger: 1 stk. medium/stort skrujern (helst flatt) Snu huet opp ned og se innimellom grillen, under plata der hvor panserlåsen skal stå finner du en tapp som stikker ned. Denne presser du mot førersiden med skrujernet. Vips! Panseret ditt er åpent! :)

Ja men da gikk jo det bra da! Er egentlig utrolig lett og plukke ut motor og hele stasen! PS: Det heter ikkje downpipe, folk snakker om turbo fordi en downpipe er eksosrøret som går direkte fra turbo (bil uten turbo har da selvsagt ikkje downpipe) og kobles inn på denne saken ("grenrøret") som du snakker om. (som jeg for øvrig selv ikkje er sikker på hva heter) hehe;)

Det er det jeg har tenkt og gjøre frem til økonomien tilsier bytte av lykt! Er så "heldig" at skaden er rett foran linsa, så jeg slipper å dele lykta. Bare plukke ut linsa og legge på noe som sitter... :)

:) satser på det blir bra! Det hadde jo vært fint om panseret gikk hele veien selv, men med motoren i friskt minne bør jeg nok tenke litt vekt her også. Det blir selvfølgelig panserløftere fra bonrath om ikkje annet. :)

Jeg fant! Jeg fant! Sa askeladden: Forhandlere i Norge: Star Bildeler A/S Produksjonveien 11 N-1600 FREDERIKSTAD Tel.: 004769399010 Fax: 004769399770 ------------------------ GS Bildeler N-6430 BUD Tel.: 004771261100 Fax: 004771266770 Og hjemmesiden til Apex: http://www.apexsuspension.com

Hjelp? :wonder

Hehe, det er vel en slags trend nå for tiden;) Jeg har bare en liten skade på høyre glass, men det ser jo ikkje ut som noen liten skade med all duggen dette medfører!

Er ikkje noe galt med dem egentlig, men har selv alltid vært motstander av lexus-lykter på golf. Men når jeg kjøpte bilen synest jeg at lyktene passet til fargen på bilen. VISS jeg bytter lyktene blir det nok glassklare røde og hvite.

Takktakk, kjekt med positive tilbakemeldinger!:) Ang. baklyktene så bestemmer jeg meg for hva jeg skal gjøre med dem når bilen er omtrent ferdig. Kansje jeg kjøper nye, kansje noe lignende det du sier, eller kansje, gud forby, lyktene får bli....;)

Hehe, får da håpe det;) prøver å poste bilder fortløpende... Må ha en ny lykt selv, regner med det blir orginal lykt, selv om de koster svin. Hadde jeg vært rik hadde det blitt brukt kun orginaldeler, som en slags "keep it in the family" filosofi...

Snakket med en eller annen på biltilsynet i norge, hvorvidt han har peiling eller ikkje vet ikkje jeg. Men han antydet 20.000,- + reise for en TUV godkjenning av bil.

Ja, skulle tro utenlandske skiltnr skulle hjelpe. Så lenge det er i et EU-land!

Ok! takker. Tenkte litt på det om dette med camber...

Sorry for at jeg plager folk med dette. Vet det er tatt opp mange ganger før. Men som jeg også skriver i innlegget trenger jeg jo egentlig bare ett skiltnr på en slik bil. Men å finne ett av 70 skiltnr er ikkje lett. Kansje noen har sett dette i en annonse av en slik bil eller lignende, derfor spør jeg. Igjen takk, om noen kan komme med innspill på dette. PS: bilen skal ikkje bremses med lite HK og den skal gjennom koste hva det koste vil. Gjerne en tur til tyskland om det trengs.

Har tenkt litt på bonrath senkeskåler til bilen. Hadde noen jalla senkeskåler på gamlebilen, dette funket jo greit, men bilen hadde ikkje noe særlig sportslig understell. Mitt spm er: har noen erfaring med hvordan senkeskåler vil påvirke kjøreegenskapene på bilen? Er ute etter mest mulig kjøreegenskaper, men vil også ha en litt lavere bil. Dette er vel egentlig å håpe på både i pose og sekk? Frykter at kjøreegenskapene skal bli dårligere med senkeskåler. Med disse skålene blir bilen da senket ca 50 til 55/40

Noen som vet hvor jeg kan skaffe APEX senkefjærer? Trenger godkjenningspapirer på dette! Edit: Det er 40/40

Noen som vet om det er mulig og framskaffe papirer på en ORGINAL 16V G60? Møller er jo selvfølgelig dårlig til hjelps på dette området. Finnes det eventuelt en slik bil registrert i Norge, eller et EU-land som noen vet reg.nr på?? Til deg som kan hjelpe med noe slikt: :pray :pray :pray :pray :pray

Feste til panser i innerskjerm er også underveis: [/img]