Mogwai

hehe... ja det er liksom LYS som er problemet med min også... er på leting etter kombinerte 1000m / tåke-kurvelys... husker det var en kompis som hadde på gamlebilen... omtrent samme størrelse som orig. tåke-kurvelysa på 740...

ja nei skal ikke halshugge deg... har du link til salgsside til bilen din eller.no?

ja, da kjører du jo med demper da... og ikke uten, som du sier først... menne... er grom lyd med meg sånn som det er nå med kun bakerste potta ja ;)

folk sier at dette skal bråke så mye - men i dag tok jeg og røska ned demperen midt under bilen min og satt på et 3"rør mellom i stedet... resultatet ble mindre bråk i kupéen pga demper som lå oppi karrosseriet, bedre respons, og "grommere" men ikke høyere eksoslyd... ble litt mer "gurglende" på tomgang, litt sånn rakrør-aktig... og den demperen som er bakerst nå er vel egentlig bare en såkalt "rice-potte" med litt demping inni og 4" ende... noen som har kjørt uten dempere i det hele tatt på 740tic? grunnen til at jeg ikke gadd bare å sjekke var at den av en eller annen idiotisk grunn er fastsveist i kardanbøyen.... (hjemmemekk fra når jeg kjøpte den...)

du skal ha all ære for alt annet enn 1000metrene... STYGT etter min mening... jeg hadde bak grillen på min 240, men der gikk liksom grensa...og på turbobil er det jo ikke noe fordel å ha de der da du får mindre kjøling til IC i en del tilfeller...

Angående Gr.A og T4 må jeg si følgende: nej, forekommer med t3/4 hybrid med t3 avgasshus og t4 kompressordel også... noen mener at "T3 Trim60" har vært gruppe a turbo, men den stiller jeg meg litt tvilende til... menne... å sitte å snakke om å bytte fra en t03 til en t3 blir litt feil, da "t3" er en samlebetegnelse... navnene går som "t03xx" og det finnes mange forskjellige utgaver av disse...men den originale turboen på b21et er vel kun oljekjølt? det er i så fall en gammel en... står det kun Garret navnet på den, eller står det AiResearch også? AiResearch navnet forsvant tidlig på åttitallet...

kjøp en annen topp... plain and simple... hvis det er som det høres ut som i alle fall... har du mulighet til å legge opp et bilde evt... ?

Det får du gjøre da vettu ;)

nei dessverre, menne... kassa er ikke det som "koster mest" her akkurat... uten kasse 1400 kr... if u see... kassa er trukket og passer ganske bra inn i bagasjerommet.. er ikke noe utstillingskasse

bosch dyser?

har ikke så mye specs på forsterkeren, så det vet jeg ikke helt... skal prøve å få sjekket opp litt..

hmm tenkte visst litt feil... menne... man lærer så lenge man lever. Kjøp stillbar bensintrykksregulator så får du i alle fall regulert til det du vil...

jeg har to dumper, deriblant en som bråker på linje med TurboXS RFL, å selge... pm om interessert!

du kan montere en så stor pumpe du bare vil, da det sitter en bensintrykkregulator på dysegalleriet ditt (over innsuget) som regulerer bensintrykket til det det skal være.

Rockford Fosgate Punch 12" element i hjemmelaget kasse tilpasset 740 + American Legacy 2kanals forsterker med makseffekt 800W selges hb over 1500. 95877562 / asgeir.giskegjerde@adsl.no A:G

åjj... min feil... jeg som har vært for kjapp i svingene... legger inn på kjøp og salg forumet jeg da ;) takk for opplysningen og beklager for at jeg har lagt den feil!

ingen som skal ha seg bra sub-element til billig penge?

B230FT som står i 740/760 turbo 87-89 har 156hk ja, men det er egentlig bare en B230ET rent mekanisk, men med Lh-jetronic 2.2 sprut og katalysator B230FT fra 90 og oppover har 165hk..... med unntak av turbo+ modeller som har rundt 190hk Det stemmer at B230ET har 182hk originalt, det kan du lese av mitt innlegg lenger oppe.

det var snakk om motorer og hk antall lenger oppe, og tenkte jeg skulle få litt klarhet i dette B23ET 760tic83-85 173hk B230ET 740/760tic 85-88 182hk B230FT 740/760tic 87-89 (egentlig ET med Lh2.2 og kat) 156hk B230FT 740/760tic 90-92 940tic 92-95 (litt usikker) 165hk B230FK 940 (SE Turbo) "ltt" 95-98 135hk B230FT 940 Turbo "ftt" 95-98 165hk de to nederste er SAMME motor - eneste som skiller er wastegateklokken på turboaggregatet. Mener de lader henholdsvis 0,3 og 0,55 bar originalt... tror dette skal stemme nokså bra... kom med korreksjoner om dere finner noe å hakke på sombrero

Rockford Fosgate Punch 12" element i hjemmelaget kasse tilpasset 740 + American Legacy 2kanals forsterker med makseffekt 800W selges hb over 1500. 95877562 / asgeir.giskegjerde@adsl.no A:G

eller S4 som kunne flyttet mer på seg! :P

zvein du har PM!

hvilken farge er bilen... har du panser?

har du kjøpt deg dump? jeg har to stk - kan selge en av dem... en Nitto med tre porter pluss horn (bråker fint:P), og en litt mindre en med fire mindre porter... begge har jeg brukt på min 740tic...

mente jo interiør da :P mener på jeg skrev det i subject, men kan hende jeg glemte...