
R_Style
Bruker-
Innholdsteller
2,305 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av R_Style
-
mente det var T kam som satt der orginalt j... eller tar j feil? VX3 kam skal jo være ganske bra i følge en del folk på tuirboperformanceclub.com, men mange som bruker en A kam også, men nesten alt er jo bedre en den slappe kammen som sitter i orgianlt... :)
-
en orginal dump vil jo i og for seg fungere best, som er resirkulerende, fordi at den er tilpasset det "systemet" som sitter der orginalt... men ved å sette på en åpen dump på f.eks en B230FK/FT vil du kunne få problemer med ujevn tomgang, og at bilen kanskje stopper i ny og ne, men dette varrierer fra bil til bil... på volvo`s turbomotorer vil nok en resirkulerende dump fungere best funksjonsmessig tror j, ettersom at det er det som sitter der orginalt (sitter jo orginalt på de fleste), men dette er det sikkert noen andre som kan si mer sikkert enn meg her inne ...
-
sjekk også i baggasjerommet, nærmest seteryggen, på hver side der, har det ofte en tendens til å begynne å ruste... vil også anbefale deg en injection-motor, fra 88 mod og nyere, har selv hatt både A motor (vanlig forgasser) og K motor (vacum forgasser), og den sistnevnte er ganske grei å ha med å gjøre, helt til det skjer noe med den, da sitter du der med en motor som kan gi det hjerteinfarkt...! K motoren bruker relativt lite bensin til å være en volvo motor, av typen forgasser, men vil fortsatt anbefale deg F motor, fordi bensin-forbruk er brukbart og at den er en relativt feilfri motor som er grei å ha med å gjøre...
-
vil anbefale deg å kjøpe nye lykter med hvit blink, i stedet for bare nye blinklys glass... ca 1900 kr for 2 stk hos pedersens racing eller hos bcb i brummundal...
-
her er motor rommet mitt, B230FT maskin...
-
j har en 93 mod B230FT, og der sitter det en garret turbo... den er orginal...
-
ja, sant det...! har dreve å sett litt på rondell felger, 18" med ganske grei kant på...! er ikke så ille pris på de heller... har også fått litt sansen for volvo`s 18" nebula felger med sånn titan/chrome look, selv om de ikke har noe kant...
-
Takker for det! :pray blir vel no andre tøffler snart, men tror nok det blir chip og evt en dumpventil før det, så kommer det det vel no 17"/18" til våren igjen håper j...! kan ikke kjøre rundt med de "campingvogn-look wannabe" felga j har nå... :)
-
lambdasonden sitter i downpipe`n, altså før katalysatoren... på det JT anlegget j kjøpte var det ferdig og tilpasset til å sette inn lambdasonden i downpipe`n... man får kjøpt racekat, men det koster penger, og sette på orginal katalysatoren hadde j ikke noe særlig lyst til, fordi eksosen blir "strupet" fra 3" til 2 1/4" inn på katalysatoren og ut til 3" igjen, så da kjøpte j heller så "rakarør" der kat`n egentlig skulle ha sitti, så j har 3" hele veien fra turbo`n uten kat... får jo litt mer effekt uten kat`n, men det er ikke mye...
-
takk for det! hehe nå har j da fått monter og kjørt med eksosen siden fredag, og det har fungert ypperlig...! passformen var heeelt perfekt, brukte max 10 min på å montere det, gikk helt glatt uten problemer, og eksosen ligger ikke å slår borti noe under, og det er topp! jeg kjøpte det 3" JT settet med 1 lydemper og erstatningsrør for katalysatoren, så lyden er ganske fornøyd med! anbefales! :D
-
j filma den sprinter`n (eller var det en iveco?), som prøvde å burne, samtidig som han hadde en pressening bunnet fast bak på bilen... bilen gjorde bare noen lange bukst på hvert forsøk han prøvde å burne..! hehe... artig var det ihvertfall! vi satt i campingvogna/forteltet og fikk med oss det hele der, og det krydde av folk der da dem drev på! :)
-
da har j henta turbo`n, ferdig reparert med 3 nye bolter samt nye muttere, så da ser ferien lyst ut igjen... skal nå nedover å montere ferdig 3" JT`n så får vi se hvordan det går...! det ble kostende 738,- inkl mva, det syns j ikke var så ille...! j leverte turbo`n 08.30 i dag også var den ferdig reparert 10.30, det må j si er god service...! :) hadde kanskje noe med att j nesten ba på mine knær for at de skulle se på turbo`n så fort som mulig også, slik så at j kunne komme meg på ferie...!
-
ettersom j skal på ferie med bilen, så satser j ikke på noe jalla-løsning som du kaller det, men takk for tipset...=) er litt kjedelig å bli stående igjen langs veien med nesten fri eksos... men hvis ikke de på verkstedet greier å fikse turbo`n, så vet j ikke helt hva j skal gjøre, passa veldig dårlig at dette skulle skje nå liksom... helpme
-
turbo`n plukka jeg av i går, og det var rimelig fort gjort... har akkurat nå kommet hjem fra et lokalt motorverksted her i hamar, da j leverte inn turbo`n min der i stad, og de skulle se hva de fikk til... enten så gikk det greit eller så gikk det ikke, så det er bare å krysse fingrene... men må ha en "nødløsning" hvis de på verkstedet ikke greier det... har noen av dere gjort det samme? hva har dere da gjort for å få fiksa det? takker for svar!
-
som tittelen sier, skulle montere 3" JT superflow fra bcb i dag, og der gikk jo seff ikke helt som det skulle... fikk plukka ned det som trengtes av eksos deler og lambdasonden, helt til j kom til downpipe`n, der gikk det skeis... fikk løsnet 2 av 3 muttere, men da j kom til den tredje mutteren som sitter nederst gikk det galt... det begynte å gå litt tungt, og j stoppa opp og skrudde innover igjen samtidig som j smurte opp gjengene litt, men dette gikk ikke, ved det siste forsøket på å få av mutterene, knakk seff da bolten som mutteren til downpipe`n sitter i... denne knakk da en 5 mm inne i feste på turbo`n slik så at det ikke var noen mulighet for å få den ut... prøvd å borre ut skruen, men uten lykke, fikk borra så lite at det ikke gikk ann å gjenge opp igjen... jeg må ha bilen klar til helga, pga ferie, så er det noen som har noen bra tips til meg? kan j dra inn på et motorverksted å få de til å borre ut det som er igjen av bolten og sette inn en ny, eller hva burde jeg gjøre? håper noen har noen tips eller vet om en løsning på dette...! dette gjelder forresten en garret turbo som sitter orginalt på en 940 med B230FT...
-
da var "helvetes-helga" over, etter en varm og svett helg på rudskogen...! :) har ikke opplevd makan til varme på gud vet hvor lenge...! å ligge 6 mann i ei campingvogn i solsteken er ikke mye herlig for å si det sånn, men partycampen var ganske bra, bortsett fra at vi måtte "krangle" oss til en grei plass å stå med campingvogna, og etter litt klunder med forteltet så var det igang med å få veskeinnholdet i kroppen i ballanse...! :) vi dro fram "utedassene" (2 stk 15" cervin vega) og fyrte løs med ravi og dj løv m/tsjeriau (cherio) for fulle mugger, og da tok det ikke lang tid før vi hadde besøk inne i forteltet av danseglader partyløver...! hehe... litt senere, nærmere bestemt fredags kvelden, samla det seg plustelig mye folk rett ovenfor der vi lå, og vi hørte en bil som stod å jobba på turtalls-sperra...! etter en nærmere kikk var det en mørke grønn accord som stod å børna så gresset tok fyr, og da var det flere som fant ut att "å dette må jeg prøve også", og da var det røykskyer litt her og litt der...! filma forresten accorden fra den starta å børne og til den var ferdig, skal prøve å få lagt ut den filmen, samt litt sladding som ble filma på bana... var ikke noe antydning til bråk eller slåssing der vi lå på campen, og jeg syns vaktene gjorde en bra jobb inne på campen, samt at vi fikk besøk av to hyggelig politi-betjenter som kom på besøk inne å forteltet vårt for å slå av en bilprat faktisk! :thumb var noen av dere fra volvo-forumet inne i campingvogna/forteltet vårt? stod en peugot 605 og en mørkeblå 740 tic utafor vogna vår, en 630 dethleffs campingvogn? var en del folk innom der, vi fikk også besøk av en volvo-frelst bergenser som kom på besøk, som j ikke husker navnet på sånn i farten, men vet ikke om han er inne på bilforumet her...
-
tror jeg ville ha gått for et greit og stilrent sportsratt, bare det ikke blir så overdrevent liksom... momo har noen ganske pene sportsratt, hadde dette rattet i min 240 (men hadde ikke den "puta" i midten på rattet på...)
-
:bump du som har så strøken bil, burde bruke noe annet enn turtlewax polish... gå heller for en annen type polish, som f.eks autoglym, maxwax, sonax, hagmans, simoniz... har brukt autoglym på bilene mine, og den kan ikke sammenlignedes med turtlewax... autoglym`n er mye lettere å "jobbe" med i forhold til turtlewax`n, tro meg...! får en bra "pakke" med autoglym produkter for 300-500,- (da er polish, ekstra gloss protection, vaske-såpe og svamp inkludert...)
-
prøv det som R_Sport foreslår, å flytte den plata som er "sperra" for reversen... gjorde dette senest i forrige uke, og da var det ikke antydning til problemer etterpå... var ikke så mye som skulle til før den ble vond å få i gir... ta å løft om reverse-sperra på girstanga samtidig som du setter den i første gir, så kjenner du fort om det er sperra som har flytte litt på seg... går det uten problemer da, så vet du at det er sperra, er den akkurat lik, så er det muligens kassa (oljeskift...)
-
etter det j har fått med meg, så står ikke det orginalt på FT nei... på B230ET er det vel orginalt (med 531), men ikke på FT (der er det 530)...
-
ikke umulig at jeg og noen volvoer fra hamar og rendalen skal nedover... :)
-
j kan godt sende på deg en PM om en 4 ukers tid j, så kan vi se hvordan det ligger ann...! så får vi se hvordan det går...
-
som sagt, så får du bare si fra hvis det er noen andre som byr høyere, så får vi se hva jeg gjør... vet ihvertfall at jeg har 4000,- om 3-4 uker, så får vi se ut ifra det da...
-
leste litt mer nøye i tråden, og da så j det du hadde skrevet om dekkene... men, du får ihvertfall gi ifra deg en lyd hvis eldar-h ikke skal ha felgene, er jo seff lettere å selge felgene til han, siden han holder til i bergen/sotra, mens j da bor i hamar... finnes nok av felger der ute, men syntes du kom med en ganske så grei pris, så da var det litt mer intr...! men bare si fra du, hvis han eldar-h vil kjøpe dem, så vet j det, for da kan j evt hive meg utpå nettet å lete videre etter felger til 940`n...! :)
-
det hørtes egentlig ganske bra ut...! får penger om 3-4 uker, så da har jeg råd til å kjøpe felgene dine, hvis du vil selge dem da...! :) da vet du ihvertfall at du har en som er intr i å kjøpe dem, så kan vi jo avtale noe ang frakt og lignende i nærmere "framtid"...! hvordan er dekkene? må de skiftes denne sesongen?
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.