R_Style

forresten, hvordan vil bilen oppføre seg hvis j setter dumpen mellom gass-spjeldet og vacum-tilkoblingen til tomgangsmotoren? blir det dårlig med tomgang da, når den dumper? just wonder... :rolleyes:

hva med intercooler da? den kunne umulig ha vært orginal??

da har j skifta de nevnte delene, rotor, fordeler, plugger, og nå er det ikke antydning til at bilen små fusker under pådrag... bilen har aldri vært så lettstarta før heller, som den ble nå! :) men tomgangsproblemet mitt foreligger fortsatt... blir til at j bestiller meg en JBR dump tenker j, og et dumplokk, for den dump`n kan både brukes som resirk og åpen dump...

satt du på ett "dumplokk" der den orginale satt ell?

ok... J har en Garrett T25...

er veeeldig dårlig med 940 turbo`er som står rundt på huggerier her i distriktet gitt, men en ekstra turbo hadde vel ikke skadet noe...! :) menne, må vel kunne gå an å få tak i denne membranen ett sted, eller evt en brukt dump i god stand...

J har en integrert dumpventil som sitter på turbo`n... hvis j ikke misforstår deg nå? her er ett bilde...

:bump får svare på magnus sine vegne j da... hørt no rykter om at det nye "taket" var på plass, var visst litt jobb hørte j... :)

jepp, kommer ut av filteret, rå lyd, men skulle gjerne ha vært litt høyere...! :D men på tur til jobb i dag, 5 mil langs E6`n, har ikke bilen hatt antydning til å fuske eller gått ureint... ikke "surna" den ved oppstart i dag tidlig heller, noe den har gjort nesten hver morgen denne uka her... men kjørte så pent som mulig på tur ut til E6`n fra hamar, og da lå tomgangen på 900-1000 RPM, og så dro j på litt pent på 2-3-4 gir, og da datt tomgangen ned til 500-600 RPM... skjønner så absolutt ikke det der, men må få prøvd en annen "orginal" dump, for å se om den blir noe likere... har prøvd med en annen tomgangsmotor, bare for å ha testet, og motoren oppførte seg nøyaktig likt, så den er utelukket... holder en liten finger på orginaldump`n / membran... skal skru litt mer i dag, å plukke ned orginaldump`n og sjekke membran, så kan j slenge ifra meg noen ord om hvordan det går... EDIT: Magnus, hvordan ble bilen din gående med den nye dump`n? funker det greit?

har akkurat det samme j også, skikkelig flafre-lyd...!

skal ihvertfall skifte plugg-ledninger, plugger, rotor og fordelerlokk i morra, så får vi se om det blir noe bedre med tanke på at den fusker... kan si ifra i morra, åssen den har blitt etter å ha bytta de nevnte delene...

mårn magnus! desverre, er nok ikke den lik min... min sitter "integrert" i turbo`n og er festa med 3 skruere (torx) Naila: har motortrøbbel ja... bilen er litt kranglete på tomgang, når j drar bilen så den "poffer" litt, holder bilen på å stoppe, og kjører j pent går det greit... har også denne uka opplevd at bilen har begynte å "snurne" ved oppstart, høres ut som at den går på 3 sylindere, hvis du skjønner... gir j litt gass så kommer den seg av og til, noen ganger er den litt verre... når j er ute å kjører, og gir bånn fjøl,begynner den å små-fuske, akkurat sånn den kjennes ut når bilen nesten begynner å bli bensintom liksom... "nykker" svakt til noen ganger bare, ikke at den stopper opp, men fusker under pådrag... kjører j pent, er det ingen fare...! men dette blir kanskje bedre når j får bytta plugger, rotor, fordeler og tennkabler og evt bensinfilter...

som tittelen sier... hvor kan j få tak i ny orginal dumpventil eller membran til dump`n til 230FT`n min med (orginal) garrett turbo...? volvo har vel, men de skulle ha 2500,- for et slags "kit" som de kalte det, noe som er lite aktuelt for min del...

A-kam`n skal være grei...! Blir en sånn på meg ihvertfall...

I følge flere på TPC, så holder orginal-pakningen bra... søk gjerne på http://www.turboperformanceclub.com på søkeordet "toppackning" så får du se at den har holdt både til 300 - 400 og 500 HK... Den orginale IC`n er det ikke mye "futt" i hvis du skal trimme litt...

det er ihvertfall veldig pent med cd-spiller`n der hayabuza har sin syns j...! skal se om j finner noen bilder av denne montasjen, tror kanskje j har det liggende ett sted...

ja, får begynne med det i morra... det så ihvertfall veldig møkkete ut ned ved tellehjulet og føleren...

jepp, stemmer det...! lagde en slik tapp selv j, for det satt ikke noe slikk på det rattet j satt inn i bilen...

liten oppdatering... tok en ny måling av følerene, for å dobbeltsjekke om det var føleren foran på passasjersiden som var defekt... noe den ikke er/var, som j først trodde... jekka opp bilen, snurra hjulet rundt på passasjersiden, og fikk utslag på veksel-spenning mens hjula snurra rundt... gjorde det samme på på andre siden foran, og fikk samme utslag der, så begge føleren foran er i orden, i følge målingene...! mens j hadde bilen oppe på sjåførsiden foran, tok j å starta opp bilen, mens j snurra hjulet på sjøfårsiden rundt, da kom ABS lampa på...! gjorde det på samme måte på passasjersiden,der kom ikke ABS lampa på mens j snurra hulet rundt...! så begge målerne foran indikerer på multimeter at de gir vekselstrøm mens hjulet snurrer rundt, som da tilsier at de er i orden, men j får ABS feil på framhjulet på sjåførsiden når det snurrer... hva skal j gjøre da? rengjøre føler`n?

kjører du med orginal ratt?

hmmm... er ikke helt sikker på hva du mener Eldar H... men j og en kompis skal inn med bilen på bilia etterpå, å sjekke for feilkoder, så får vi se hva som dukker opp eventuelt...! du har ikke no bilder av det du mente i posten ovenfor?

den er som 240GL skriver, veldig følsom, det har j opplevd selv... ble så lei av at den lampa kom på litt nå og litt da, så j tok ut pæra, siden den bare indikerte "feil" hele tide, selv om alt var i orden...

i går slutta lampa å lyse når j var ute å kjørte, men da begynte ABS`n å jobbe under bremsing, akkurat sånn den fungerer når du bremser på glatt føre om vinteren, at ABS`n slår inn... bare j bremsa pent og forsiktig begynte ABS`n å jobbe, men j bremsa ikke så hardt at hjula skulle ha "låste" seg... starta opp igjen bilen litt senere samme dag, og da kom ABS lampa på, og bremsene virka helt ok... ABS`n slo ikke inn i det hele tatt da...! rart at ABS`n driver på sånn, det kan vel ikke tyde på defekt føler da? siden lampa plutselig slutter å lyse og så lyse etter neste omstart...?

kanskje ombygd til 86' look...

fytti flate for en RÅ bil! så innmari clean, og for en lyd! J vil ha! :)