Gå til innhold

R_Style

Bruker
  • Innholdsteller

    2,305
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av R_Style

  1. R_Style

    Abs..

    høres om som at det er en av følerene/sensorene til ABS`n som "kødder" litt med deg...! har du lagt merke til om den begynner å lyse hvis du kjører på litt dårlig og humpete veg?
  2. Takk for det Saturn! strøken kjerre du har å! :)
  3. joa, men måtte gi litt for dem j også...! at på til så var de dekka som satt på felgene ved salg nesten utslitte også... men, felgene var bulk og kastfrie, så da er dem poplulære, uten tvil...!
  4. det var nok det han på bilia mente også...! her om dagen tok j en skrutrekker å satte bortpå dysene, og da hørte j tikkelyd derifra ganske godt, men j syntes også at det kom fra selve motoren også, men kan hende at det bare er noe j innbiller meg å...! j hater ulyder, så fort j hører en lyd om ikke skal være der, så er det full "etterforskning" for å finne ut hva det er og om j kan bli kvitt det fort som f***... men, slenger opp en melding her j, hvis det skulle bli bedre etter injections-rensen eller ei...! takker for svar folkens! thumpsup
  5. beklager, glemte å skrive km stand på motoren, den er på 158 000 km...! har akkurat kommet inn døra etter besøk hos bilia nå, og han på verkstedet sa at dette ikke var noe å bry seg om, lyden kom ifra dysene sa han, og at han hadde hørt verre lyd en dette før og at j ikke skulle bry meg noe om det... så han mente j skulle ta å prøve sånn injections-rens for å se om det ble noe bedre da, og da kjøpte j det på bilia... så nå har j fylt på det, så får vi se om det hjelper da...! han mente at det ikke skulle være noe med ventilene, med tanke på km.stand og ut etter den lyden han hørte, så dette var bare tut og kjør...! håper han har rett...! :) EDIT: den idè hørtes ikke dum ut nei, høres ganske sannsynlig ut i grunn, men akkurat det med at det ikke tikker når bilen er kald og at det gjør det når den er varm, så sa han på bilia at j skulle prøve injections-rens først, for å se hvordan det ble...!
  6. hei! har en 940 Turbo med B230FT (93 modell), med en irriterende tikkelyd i... skifta nylig olje (5W-40 Helsyntetisk Olje) og Oljefilter, da dette ble anbefalt å bruke på bilen min, både fra verkstedet j skifta olje hos (på kveldstid... :) ) og fra verkstedet inne hos Bilia... men så til det irriterende problemet mitt... Før j skifta olje, tikka det litt i ventilene, nok til at j gikk og irriterte meg over det, så skifta j da olje og filter i forrige uke, uten noen særlig form for endring i tikke-lyden... når j starter bilen om morra`n, etter at den har stått hele natta, så er det nesten bomm stille fra motoren, ikke noe tikklyd i det hele tatt, kun det at j såvidt hører dysene med panseret lukket... men hvis j da begynner å kjøre litt, og bilen begynner å bli varm, da tikker det konstant hele tiden, svakt på tomgang og kraftitgere/raskere tikking ved pådrag/gassing selvfølgelig... det tikker ikke så jævlig at det er flaut å kjøre med, men det tikker nok til at j ikke syns det høres bra ut...! men så fort bilen får stå å bli ordentlig kald, og j fyrer den igjen, så tikker det nesten ingenting, kun såvidt det at j hører dysene tikke litt, som er normalt...! hva er det som gjør at den blir slik? tyder dette på at j trenger å få justert ventilene mine? eller er det dysene mine som er slik? skulle j ha prøvd å bytte til annen olje, 10W-40? hvordan ville lyden ha vært hvis det hadde vært tenningsbank...? håper noen kan gi meg tips eller råd her...! EDIT: kan forresten legge til at j helte på 2 dl 2-takts olje på tanken (full tank med 2 dl 2-takts olje) for å høre om tikkingen roa seg litt, med tanke på dysene, men som j sa, ved oppstart når bilen er kald, så går den så stille som bare det...
  7. phoenix felga ble solgt med 240`n for 4000 i tillegg, men egentlig så skulle j bare beholdt dem, for j lette etter de felga i 6 mnd før j fikk tak i et pent eksemplar av de...! men men, trengte penger til ny bil så da ble det nå sånn...
  8. takk for det! :) er ganske pen, litt småplukk som gjenstår, så blir det bra...!
  9. jojo, er en del planer fremover, så langt lommeboka rekker (og det er ikke langt for tiden...) men utvendig blir det ikke noe plastikk eller anna stæsj, kanskje en 850R vinge og en snerten takvinge fra 855, men det vil tiden vise...! prioriterer chip, 3" og nye felger først, så får vi se hvordan det går underveis...! legger opp noen nye bilder i en tråd når det har blitt oppdatert litt på bilen...
  10. ettersom at j nå også har blitt 940 eier får j slenge opp litt info og bilder av bilen...! B230FT M46 girkasse El.ruter, El.speil, ABS, ECC (Electronic Clima Control), svart helskinns interiør, senket, hvite blink rundt hele +++ solfilm, chip, 3" JT og større felger er underveis... :) motormessig så er den orginal foreløpig... det samme gjelder utvendig og det kommer den til og være også...
  11. jepp, stemmer det...! her er nybilen, 940`n...!
  12. bedre å bytte reg reim i god tid før 100 000 km ( eller 70 000 km som det er hos noen...) enn å vite at bilen har passert 100 000 km med samma reg reim... sier ikke at det kan gå galt rett over 100 000 km, men bedre å være føre var enn etter-snar... :)
  13. hehe...! har ikke farga framlyktene nei, men har lakkert i lyseblått (bilens orginalfarge) rundt reflektoren, altså selve lykta sett bort ifra reflektoren og glasset selvfølgelig... men der blinklyset og parklyset er, der lakkerte jeg reflektoren i samme farge som bilen, men det ble lakkert etter att bildene her ble tatt...
  14. litt vanskelig for oss å gjette det... da anbefaler j og sikkert mange andre innpå her JT 3" effektanlegg...!
  15. hvordan kan du si noe sånt? :hammer hehe... bor ikke på bondegård, men bor litt uti "bushen" for å si det sånn... ett såkalt "tettsted" med 2500 innbyggere, der over 50% av befolkningen er over 60 år, det er der det skjer vettu...! :rolleyes:
  16. jeg gjorde følgene på listene mine: vaska listene rundt hele med rødsprit, pusset/mattet ned listene med 700-800 papir, rengjorde på nytt med rødsprit, kjøpte plast grunning/primer, hadde på 2 svake strøk med det, så hadde j på 4-5 tynne strøk med svart matt, for deretter å avslutte finishen med 2 lag med klarlakk av typen matt...! og resulatet ble knallbra for å si det selv...! og lakken har hengt på i over 1 år uten problemer! :) her er bilder av bilen tatt ca 4-6 mnd etter lakkering av lister...!
  17. 2,5" holder i massevis for din del...! som j sa tidligere, legger heller pengene i ett ordentlig 2,5" effektanlegg når du ikke har en blodtrimma sugmotor...
  18. helt enig...! blir litt drøyt syns nå j med 3" på orginal "sugis" motor (i dette tilfellet B230(X)...), tar rett og slett "pusten" fra motor`n... men en 3.0 24V som DaButcher har så vil jo lyden med 3" eksos bli konge...! :)
  19. enig med Vomaz der... tror heller j ville ha satsa på 2,5" istedet, Channah...! 3" på sugmotor vil nesten ta "pusten" fra motor`n, for en sugmotor skal jo ha litt motstand også, så sant den da ikke er trimma maksimalt... 2,5" gir en fin lyd, og du får en grei effekt av det, så bruk heller pengene på å få til ett 2,5" effektanlegg som ikke ruster ihjel i løpet av 1-2 års tid som f.eks simons sine effektanlegg har en tendens til å gjøre... denne diskusjonen har vært oppe en del ganger tidligere i andre forum, å der har man sagt at 2,5" er max på en sugmotor som ikke er blodtrimma, og 3" passer bedre når du har fått opp X-antall hester (og evt har turbo...)
  20. du har vel en orginal "sugmotor" du? ikke noe turbomotor i bilen din ikke sant?
  21. det var bra! thumpsup bare hyggelig...!
  22. tydeligvis at det er fukt noe sted, har du sjekket oppi plugghettene? men ta først og puss pluggene med litt fint sandpapir før du begynner å klundre noe mer med det andre, så har du ihvertfall gjort det, selv om pluggene ikke akkurat er utsatt for "skade" under motorvask... men som j sa, toførti`n j hadde, oppførte seg litt snålt noen ganger når det gjaldt å få start, så j ville ha sjekka det...! EDIT: går greit å dusje på med start-gass der ja...
  23. motorvask? hadde j vært deg, så ville j ha tatt ut pluggene, å sett åssen dem ser ut, å pussa dem med litt fint sandpapir... (selv om det ikke har noe med vaskinga di å gjøre, men det forrige 240`n j hadde, med B230A motor, oppførte seg jævlig snålt av og til, og da j pussa pluggene, så fyra`n med en gang, men dette skjedde av og til...) hvis du har mulighet til å sjekke dette med pluggene nå, så ville j ha gjort det med en gang tror j...! så sier du ifra hvis det hjalp...!
  24. er det helt dødt eller går starter`n rundt?
  25. da er j litt interessert...! bilder av felgene?
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår