R_Style

har ett spørsmål som en kompis av meg lurer på... hvilken dumpventil er å anbefale på en 940 med B230FT? vet at mange sier at man helst skal bruke resirkulerende dumpventil på volvo`s turbomotorer pga styre/måle enhetene som da får "feil" verdier/måling ved bruk av åpen dump som forårsaker feil bensin og luft tilførsel når den "dumper"... kompisen min er ute etter litt lyd, å etter det j har lest og hørt, så får man ikke så mye lyd ut av en resirkulerende dump (correct me if i`m wrong)... så hva har dere der ute å anbefale? utseendet har ikke noe betydning, så lenge den gir en bra lyd ifra seg... fint hvis dere kan legge fram noen linker/tlf nummer til de butikkene som selger de forskjellige dumpene og evt pris... forresten noen som har vært borti de dumpene som lager en slik lyd som f.eks WRX rallybilene lager? hvis dere skjønner hva j mener?

har kommet over en 100% strøken burgunder rød 92mod 940 SE med en del utstyr, til salgs...! den har akkurat bikka 200 000 km og den var som selgeren sa, dønn strøken, kun en tidligere eier...! var nylig skifta div bremsedeler samt litt annet småtteri...! den var helt rustfri! ingen tidligere skader eller lignende...! hva pleier en sånn bil å ligge på? sånn ca prisklasse? eieren sa j skulle gi bud...! :)

skal du ikke sote siderutene foran? :wonder

j stemmer for hvit...! syns den fargen kler 242`n ganske så bra!

har sendt deg mail tilbake...! :)

kunne ikke ha sendt meg noen bilder av bilen også?? hvis den ikker solgt da? min mail adresse er: mblindstad@hotmail.com MVH Mads

fortsatt intr j...! hvor langt har`n gått? interiør farge? hvordan er gir og driv verk? bilder av bilen din? liker fargen på den veldig godt! :)

hei! hvis j skal ha en 240 med turbomotor, så blir det nok helst B230FT/FK... så da går j heller evt for å få bygd i sammen en sjøl, så sant det ikke kommer noen med en 240 med FK/FT motor i til salgs som ikke er kasta på styling og anna shit... vil ha en clean 240, uten alt for mye dill-dall og plastikk...

hvis du vil, så slipper du å gjøre alt dette på 240`n din, også kjøper j den av deg...??

etter litt grundig vurdering fra min side, så vurderer j sterkt å gå til anskaffelse av en så og si orginal 240, evt 90-93 mod, men alt ned til 86 mod kan vurderes...! har søkt en del på nettet, og pratet med en lokal volvo-guru, og hvis j nå kommer over en bra 240 som er pen i lakken og lite rust, så kommer j til å sette inn en B230FT/FK, kommer litt ann på hva j kommer over i sverige... så hvis j nå får tak i ett bra utgangspunkt, så blir det nok kanskje skruing i en hvis tid framover... så til dere der ute som kanskje sitter på eller vet om noen som har en bra og pen 240 til salgs, så ikke nøl, ta kontakt med meg...! j har pengene og betaler litt for en bra 240...! (ble enda mer hypp på dette da j leste innleggene til "locked" her på forumet, ang B230FK i 240 som han har utført... :) )

på eu-kontrollen slapp j å dra av 3% soting i bakruta, som ble tatt på biltilsynet....! men men, hvis det står i lovverket, å hverken biltilsynet eller politiet følger det, så er det jo bare å gjøre det da...!

er det noen som har påstått at dette er fint? med bare sota bakruter...? j personlig legger ikke på solfilm for at det skal være/bli harry, men for at det godt å kjøre med når sola er fremme og bilen får et penere look med solfilm... kan si meg enig i at det er ikke noe pent med helt svarte ruter bak og evt lysere film foran, men solfilmen gjør jo mer enn å bare se "harry" ut... 1. gjør det bedre å kjøre bil hvis det er skarp sol ute, slipper å bli blendet fra siden f.eks... 2. hvis man skulle være så uheldig å få knust ruta i en liten ulykke, så har man da solfilm på ruta som holder ruta "hel" uten at den går i oppløsning som igjen kan skape andre problemer hvis man ikke da hadde hatt solfilm på... og må for all del ikke glemme punkt 3. bilen får et mer "sportslig" utseendet med tona ruter...

når j viste forrige bilen på biltilsynet, spurte j om hvordan det var med bakruta mi, hvor mørk j kunne ha den, og fikk j som svar... : " du kan lakkere bakruta di med svart spraylakk om du vil, og du kan ha på så mørk solfilm du greier å få tak i, så lenge du har sidespeilene i orden..." j har aldri hørt eller opplevd at noen må ha tatt av mørk solfilm i bakruta, j har eller ikke opplevd at noen fra biltilsynet eller politiet har klaga på akkurat dette... tenk på de kassebilene som ikke har glassluke i bakluka si da? hvordan skal dem kunne se blålysene gjennom der? :rolleyes:

det hjelper ikke uansett hva du gjør... kjente en som fikk gjort akkurat dette på alle rutene sine for 1 1/2 år siden, og han ble stoppa med det, og hjalp det at rutene var brent i mellom 2 glass? nope... inn på biltilsynet med mangel-lapp pga solfilm på sideruter foran...

var du som drev å skulle selge noen 17" azev felger som hadde sitti på en burgunder-rød 240 her i fjor en gang...? :rolleyes: j prata med deg ang noen felger du skulle selge, men det ble ikke noe av til slutt pga du ikke fikk de nye felgene du hadde sett på rimeligere... du bor i akershus? stemmer det?

leste den nå, er sjelden j legger merke til at j har fått PM... hehe men kan jo svare deg her også... var ingen spes grunn til at j ikke kjøpte den, var kun det at årsmodellen og motor`n ikke var av det j var ute etter...

ble det ikke noe kjøp som du skrev i tråd her tidligere?

hehe, syns j ser uttrykket til bank-funksjonæren når du stiller det spørsmålet...! :roll:

hvorfor ødelegge det fine utseendet på bilen din med en gr.a vinge? bilen din er jo clean og strøken uten noen vinge... :) skal ikke heller vurdere 850-R vinge istedet hvis du fortsatt skal ha vinge? har sett flere 240`er som har den fargen du har, med gr.a vinge, men den fargen kler det ikke syns nå j, men dette er jo kun min menig... :rolleyes:

samma tankegang som meg der ja... blir jo ikke så ille resultat hvis du bruker litt tid på det...!

greit med litt kontakter rundt om kring...! :)

spør de hvor mye de skal ha hvis du plukker ut rutene dine selv (bortsett fra bakruta da seff...) ettersom det j har skjønt, så sparer du en del kroner der, ved å levere bare rutene dine løst... j sota rutene mine selv, og det kosta meg 300,- pluss noen timer med slit... resultatet ble ganske greit...!

stemmer det ja...! han kom med fly å henta bilen på gardermoen...

primera`n min gikk i forrige uke... går nå på hjelmeland...

å senke en 740 med 40mm senkesett er aboslutt ikke nok...! bilen blir fortsatt litt for høy, men hvis man sponser på seg en runde med vinkelsliper`n og holder seg innenfor rimelighetens grenser, så kan man få en passe senka 740 som ikke soper bakken...! ikke noe pent når det er ca 5-10 cm klaring fra hjula og opp til hjulbuen, noe det som regel blir hvis man senker 740`n med 40mm senkesett... Black`n and Decker er fin å ha, trofast support når det gjelder justering av senkesett (kun en-veis regulert heldigvis :) )