R_Style

Jeg har feil på min abs, der kommer lampa PÅ når j har passert 7 km/t og lyser helt til jeg stopper bilen (med å slå av tenninga) og helt til jeg starter den og oppnår en fart på 7 km/t igjen... hva kan være feilen der?

Dumpventil og LH2.4 er ikke akkurat gode gull for motoren av og til... fjern dumpen, å sjekk hvordan motoren blir da... en feil-instilt dump, eller en åpen dump i seg selv kan skape en del problemer...

det jeg bygde i min, tok meg godt under 5 minutter å demontere...

den svarte grillen er over ut, MYE penere med grillen i sølv...! :)

Kan ikke sammenligne en sardinboks på 4 hjul med den gode plassen du har baki 740`n når du skal sote... 740`n er luxus å sote bakruta på i forhold til den blekkbalja...

Ikke no problem... har ikke hatt noe problemer med de bilene jeg har hatt solfilm på ihvertfall...

http://www.bilogmc.com de selger bross styling her i Norge... Jeg kjøpte der ifra for litt over 1 år siden... koster litt men...

syns faktisk at denne er ganske snasen j...! bross er jo helt ok plastikk...!:)

ikke akkurat no råskinn de gamlebilene mine, men slenger opp noen bilder...! Første 240`n... Andre 240`n... Mange av bildene har dårlig kvalitet pga at det er tatt med mobilkamera...

Anlegget i første 240`n...

Sikringen/sikringsholderen skal sitte under dekselet som er ovenfor pedalene, den som sitter med 3 stk torx skruere... men på nyere 940`er, så sitter sikringen sammen med de andre, i hull 24 bak askebegeret... (hvis jeg ikke tar helt feil...) hos meg satt den ikke bak askebegeret... så lenge speedometeret ditt virker, så er "mest" sannsynlig alt i orden på tilkoblingen på diff`n, men for å være sikker, så ta å plukk vekk ledningen/holderen bak på diffen, å sjekk tilstanden på de to ledningene... hvis det ser sånn ut på ledningene/holderen så har du feilen der... Forresten, virker ABS`n selv om lampa lyser? Dette skjedde med meg en gang, pga jordingsfeil i instrument panelet, også et kjent problem på 940... Men siden lampa lyser fra start til stopp, ville jeg ha sjekket ut dette: Sikring (10A) - ABS lampa vil lyse akkurat sånn som du beskriver hvis sikringa har gått føyken Jordingspunkt på ABS enhet i motor-rommet Ledninger til og fra sensorene og inn til ABS enhet i motor-rommet Hvis ingen av disse tingene hjelper, ville jeg ha byttet de to relène i ABS enheten i motor-rommet... Når jeg snurret hjulet rundt, fikk jeg mellom 800 - 2000 Ohm, alt ettersom hvor fort jeg snurret hjulet... Fikk rundt 400 mV i veksels-spenning når jeg snurret hjulet rundt...

får du i det hele tatt kjørt med bilen? virker som at clutchen har "hengt" seg opp, så at den står innkoplet...

likte ikke interiøret i den øverste, men utseendet messig så var den grei ellers...

Fler med nesten samme feil ser jeg... sliter med nesten det samma på min 940 også... lampa lyser når j setter på tenninga (noe som er riktig) og lampa slokker så fort j har fått fyr på maskinisten, men i det j begynner å trille framover og har passert 6-7 km/t kommer lampa på og slutter ikke å lyse før jeg stopper og starter bilen igjen, og helt til bilen har fått opp 6-7 km/t igjen, da lyser lampa... Poffs, lyser lampa når du har starta opp bilen, eller lyser den etter du har begynt å kjørt såvidt det er? Her er de tingene som jeg har sjekket på min... Sikring Rengjort begge kranshjulene foran Rengjort begge følerene foran Målt spenning og ohm på begge følerene foran (fikk riktig motstand og spenning på begge følerene hvis j ikke husker helt feil) Men en ting som er vært å sjekke opp, er tilkoblingen bak på diff`n, den har en tendens til å spøke litt, som f.eks at de to ledningene inn på diff`n mister isolasjon sin, og lager skumle feil... hvordan virker speedometere ditt forresten? EDIT: Har også hørt om folk som har byttet de 2 relène som sitter på ABS enheten i motor-rommet og da har feilen blitt borte... tror de koster rundt 400,- for de to til sammen...

Nytt kallenavn nå THolandsli, The Bushman!:) se her ja, slik det skal være på denna tia av året! så lenge det ikke går på helsa løs så...!

send meg mobilnr ditt på PM til meg du, så ringer jeg deg ang felgene...! :)

:bump "Kremt kremt" :) Uten lyd, hmmm, har ganske grei lyd jeg, men har vel en del å si at det sitter åpent filter der, istedet for det orginale luftfilteret...

Enig...!

sot ruta med ruta i bilen... det er jo den mest simple ruta å legge på film på, mens den sitter i... :)

akkurat samme problem hadde jeg med min B230FT og JBR-A25 dumpventil fra JBR... Stempelet i dumpen gikk litt opp og ned på tomgang, så av og til var den bittelitt åpen... prøve å justere den MANGE ganger, men enten så dumpa den og bil stoppa, eller så dumpa den ikke og bilen virka greit... prata såvidt med BCB ang problemet, å de sa at dette var typisk B230FT/B230FK - LH2.4 problem, særlig når man ikke kjørte på mer ladetrykk en "orginalt"... de sa at jeg kunne kjøpe en "kran" såkalt pysventil på svensk, som man kan justere opp og ned vacumet fra innsuget, slik så at stempelet i dumpen ikke ble sugd opp av vacumet fra innsuget, på tomgang... Jeg gadd i styre noe mer med den dumpen, så jeg solgte hele greia, og bestilte meg et rep-sats til den orginale dumpen i stedet, og bilen fungerer nå helt 100% med en grei dumplyd...

Hadde lignende feil på min 240 med B230A motor... da dette skjedde var bilen klar for en liten service i garasjen, med bytte av bensin-filter, plugger, rotor, fordeler, plugg-ledninger, rengjøre/rense forgasser og ny membran/pakning... etter dette, god som gull!

syk syk syk mann!!:)

det som burde gjøres og som gjør bilen mye penere er: Hvite blink rundt hele, vinge (har 850 R-vine på min 940) takvinge fra 850 stv, fjerne lyktepussere og sparkle igjen hull, senking, tone ruter, lakke speil og lister, 17"/18" felger....

for å resette feilkoder, så tar du av minus-polen i 10-15 minutter, så har du slettet feilkoden(e)...

liker litt noen av de før 86 med snutefront...! men ellers så er det 86-93 som gjelder... :)