R_Style

Bitteliten update... Var i sverige å henta grillen min over i går, også har j fått på nye volvo kapsler... Har akkurat kommet inn igjen etter en skikkelig vaskerunde på bilen, med underspyling av understell, motorvask og en skikkelig vask innvendig og utvendig, så nå er bilen klar for det nye året!:)

Tuller ikke nei :) Hvorfor, tja, si det du... Som nevnt ovenfor, for å gi en jevn og stabil tomgang, alt etter som hva som blir brukt som gjør at motoren vil få en lavere tomgang, så vil tomgangsmotoren regulerer tomgangen via en ventil i tomgangsmotoren (øker/minker vacum/luft) De bilene j har rengjort på, utenom min 93 mod 940 med B230FT er: 2 stk B230F (uten AC) 1 stk B230ET (uten AC)

Styr unna B230K og B230A, og let etter en pen 240 fra 88-93 modell, den har B230F motor, som er en ganske solid og sikker traver...

hvis du anskaffer deg et blende lokk som skal sitte over der den orginale dumpen sitter, så vil du oppnå full effekt av den eksterne dumpen... Selv om j har mine tvil på at en ekstern dump vil funke perfekt på din FK motor...

Har rengjort tomgangsmotoren på 3 volvo`er, både uten turbo og AC, så det har ikke noe å si... Men som sagt, prøv å rens den først, billigst og lettest :)

Otto har et bra poeng der... :)

Beklager at ting har tatt litt tid Radial, men j har måttet jobbe i romjula, så j har ikke fått sendt downpipe`n enda... Nå er j hjemme i rendalen for å feire nyttår her, men j skal nedover til hamar igjen på søndag, så skal prøve å få sendt den innen tirsdag... Håper det går bra...!

tomgangsmotorens oppgave, er å gi en jevn og stabil tomgang via en luft-ventil/sluse som sitter i tomgangsmotoren... denne styrer luft/vacum som da regulerer tomgangens turtall, etter som hva som f.eks blir brukt av strøm som f.eks bruk av fjernlys og varmetråder i bakruta, på tomgang... ved bruk av dette, vil som regel bilen gå litt tyngre pga mer strømforbruk, og da er det tomgangsmotorens oppgave og sørge for å ha en jevn og stabil tomgang uansett, siden den justerer luftmengden igjennom en ventil som igjen regulerer turtallet til motoren på tomgang... Hvis du sliter med høy tomgang ville j ha prøvd følgende: Ta ut tomgangsmotoren og rengjør den med forgasser-rens eller lignende, deretter smører du den opp med litt tynn olje. Så justerer du inn grunn instillingen for tomgangsmotoren. Rens gass-spjeldhuset og bytte pakningen som sitter der. Mange ganger så er det ofte også tomgangsmotoren som er skitten, men det finner du fort ut.

har nå kjørt med kappa fjører på flere biler, og j har ikke vært av veien pga fjørene enda... Greit nok som flere sier, og som j er litt enig i, kappa fjører KAN være livsfarlig, men det har veldig mye å si hvor mye du har kappet og hvordan du kjører... er du av typen som har knappe noen runder igjen på fjørene og kjører det det går over de ujevnhetene som finnes langs veien, så er risikoen stor for at du ender opp i ei veigrøft før eller senere... Dette blir jo en helt annen sak av visa, men i sverige er det mange som kommer gjennom SBP med kappa fjører, nettopp fordi fjørene sitter fast når dem heiser opp bilen... mange svensker fester fjørene med slangeklemmer, eksos klemmer etc, og de kommer gjennom SBP...! J vet ikke hvordan regelverket er i sverige mht til godkjenninger ellers, i forhold til slik det er i Norge...

Det kan bli en kald opplevelse på denne tiden av året, med tanke på hvor fort kaldt det blir i bilen når den er stanset... :) Men men, setelys eller ei, belte er til for å brukes, når man kjører riktignok...

Men når man står pakert og bilen står å går, og kanskje man vil ha av seg belte for å få rørt på seg, så er den tikkelyden irriterende som bare F...

skaff deg en 850 R-vinge... den kler 940`n godt syns j... har selv det på min 940...

Rolig da mann... Fakta om lambodører finner du ikke på volvo-forumet, ihvertfall ikke her... Å få tak i lambo dører til 740 skal godt la seg gjøre (HELDIGVIS!!)... men, hvis du er fast bestemt på å smekke på det på 740`n, så tviler j på at du finner noe om det her... Har verken hørt eller sett en 740 med lambo dører, og j trur mange av oss neppe vil forestille oss det heller... Du får ta i bruk google, og se hva du finner... det nærmeste du kommer er helt sikkert en eller annen gal svenske som har bygd om en gammal 242 med lambodører, riller foran lyktene og noe helsikes brede orginale stålfelger... men det var sikkert noe som ble gjort på 80 tallet, da de ikke visste bedre... Lykke til, det tror j du kan trenge!

Rengjorde oljefella (den svarten boksen som sitter på blokka, under innsuget) på ET`n til en kompis av meg her i høst, rengjorde den med diesel og en tannbørste... hvis flammefella di er tett, så koster selve "fella" 13,- på mekonomen... EDIT: kom til å tenke på en ting ang flammefella på ET`n... er det "plasthus" eller "metallhus" på oljefella di? Er det plasthus så kan den rengjøres, er det metallhus, så må den bytes/kjøpes ny...

Feilkode 2-3-2 står for: Bränsletillförsel för dålig eller för rik vid tomgång. Symptom: Motorn stannar efter kallstart, hög bränsleförbrukning, dåliga köregenskaper.

Flammefella kan du like så greit fjerne, hvis den fortsatt sitter der... (sitter inne i skjøten mellom de 2 vacum-slangene) J rengjorde olje-fella, vacumslangene, nippelen på innsuget og skiftet o-ringen, pluss at jeg fjernet flammefella... var mye dritt inne der...

Enig der, et 40mm senkesett på 240`n er jo latterlig, ser ut som en bak-lasset volvo med kjerringer på tur til bingo`n...!

å kunne ha fått til noe som svenskene har, nemlig TPC forumet i norsk utgave hadde vært ypperlig...! Der har man alt det man trenger av diverse forumer, og sidene er ryddige og fine, med et helt greit utseendet...! Vis noen "av oss" kommer i gang, så er det fort at flere følger etter, så er vel egentlig bare å få til noe så fort som mulig, siden interessen ikke blir akkurat mindre innenfor volvo kan man si...

høres nesten ut som bensinpumperelè som S90R foreslår... ikke unormalt på 940...! får du noen feilkoder da?

Prata med selgeren 24 des. og da var det fortsatt bud på 6000,- frister litt å kjøpe...

fornøyd med fangsten ja...! skikkelig verktøy sett, poleringsmaskin, og litt autoglym poelringsmiddel, så spørs om j må pleie bilen i romjula :)

Enig med deg der B230FT...! Har veldig lyst på addon, men liker ikke den delen som sitter på bakfangeren, så hvis det blir add-on på meg, så blir det add-on frontleppe (og evt add-on sideskjørt...)

Takk for responsen gutter! Vurderte såvidt det var R-felgene (kopi), men etter å ha sett flere 940`er med de felgene, ombestemte j meg ganske fort, passa liksom ikke helt... Gleder med til våren kommer, så det blir nye suler! tviler sterkt på at det ligger no nebula felger under juletreet i år gitt ;) God jul til alle sammen!

God jul til alle volvo-folk! :crazysant

Mye skal du ha for megane leppa da Jørgen?