Housey

prøv deg fram :) .. har blått lys i mine, det funker bra

frontkollisjon på stasjonen i på lillejulaften.. ikke det at jeg forstår HVORDAN det er mulig å frontkollidere der. men det skjedde da.. hvit sierra og en eller annen ny mini japsebil iallefall.. ungdommer vs. gammel kjerring.. kjerringa som kjørte i fronten på sierra'n så det ut til (måten de stod på og hvor det skjedde)

hjelper lite selvom de er dyre. skraller er ikke beregna på skruer som har sitt rusta fast i 25 år.. da må det sterkere utstyr til.. enten så knekker skralla, eller så tar du tenna på den.. og da gjør det vondt om du tar i så hardt at du blør ut av øya

har en del verktøy fra teng, og en jeg deler verksted med har mye fra tema (jeg og får mer og mer derfra) uansett. de "plast" skrallene tema selger, er jo dønn like de fra teng, kun navnet som er forskjellen.. illustrasjon: eneste jeg har vært borti av verktøy fra tema er de lange umbraco pipene dems.. dreiv og skulle ha av støtdempertoppene på golfen, så brukte en lang slik (7mm) .. samt hylse på utsiden for å holde igjen.. den knakk rett av ved litt maktbruk fra skralla.. illustrasjon (dette er korte typen, jeg brukte "lange" typen) :

da kan jeg forstå det :) men funker fint på den måten jeg gjør det alt egentlig :P

hva er egentlig poenget med en slik "trykksandblåser?" blåser en del sand på verksdet selv, har da tilgang på 10bar luft med 600L tank fra en skrukompressor... bruker bare en enkel pistol med sandsuger fra biltema.. menfortell meg gjerne bruksområdet ved å bruke "trykksandblåser!"

ikke for å være spydig, men det kan svi hardt for et verksted og slippe igjennom åpenbare feil fordi du ikke har penger til å rette opp dette! hva om du plutselig får stikkkontroll da? da sliter verkstedet mye, derfor kjører de fleste verksteder harde bud på slik! fix det, eller spar penger til du får fixa det! enkelt og greit

kjør 98 oktan, samt sjekk kablene som går til vakuumstyringene til gasseren, blir ofte brudd i disse, og da kan tomgang fly opp

var glatt i dagtidlig gitt :) var en eldre open som hadde kollidert med en nyere golf ved den gamle nedlagte bensinstasjonen .. så voldsomt ut gitt

Clean the pistons and bores with methyl alcohol (methanol), brake cleaner or fresh brake fluid. Do not, under any circumstances, use petroleum-based products such as WD-40 or gasoline or lacquer thinners such as turpentine. There you go! fant på google http://www3.bc.sympatico.ca/Volvo_Books/brake1.html

corrado er golf 2.5 sånn i grunnen .. corrado er bygget på sokkelen til golf 2. så ja.. mye vil passe.. bremsene på corradoen er de samme som på G60 og vil passe helt perfekt om du har de rette fjørbeina etc

Det stemmer det!

vil og legge til at 16v kassa og f.eks ATH kassa har 100mm flenser

shibby. det stemmer det vettu! :)

pent, men syntes fronten blei litt "cayenne" egentlig..

trenger calipere bak jeg.. om disse fungerer?

har vært oppi rundt 1000km i uka .. gjorde det ca 1 år.. :) hehe nå er jeg vel nede i rundt 400km i uka..

eneste forskjellen på en 2 dørs og 4 dørs er i grunn dørene.. kanalene er de samme.. og taktrekk er jo selvsagt litt forskjellig. men ikke særlig mye mer enn det

å gi bud på noe du ikke har satt basis pris på er jo nesten umulig da.. men just for the hell of it! gir deg 2500 for den ta dette med en viss ironi da! :) hehe..

det er absolutt ingen U-pris for å si det sånn!

kan bytte bare hjulet, dvs, hele akselen, men er lettere og bytte hele dynamoen ps: det kan og være andre reimhjul som er slitt... til info

mener bestemt at G3 GTI kun har pumpe i tanken

nullstilt hjernen muligens?

jeg hadde originalt på min 91 mod golf masse slike plastdeksler rundtomkring, beskytta reimhjul mot sprut etc.. fjerna dem de de var i veien støtt jeg

de gangene jeg har vært på eu med de bilene jeg har hatt, så har de bare stappa måleren inn i eksosen og la den være der litt mens bilen går på tomgang. dette var dog bensinbil