Housey

er forskjell på starterene til diesel, automat og manuellbensin :)

vakuum? hva med et bilde?

hallgiveren er enkel.. du har: 1: 12v strøm 2: signal (av/på) 3: jord har du 12v samt jord.. så er det kun signalet du trenger og tenke over! hallgiveren er magnetisk og virker på den måten at det sitter ett gitt antall vinduer i fordeleren. disse er da med motoren rundt og gir hallgiveren signal -- ikke signal kan kun måles med diodelampe, da vanlig prøvelampe er for treg! finnes og en del multimetre som kan måle dette! men det er mulitimetre som koster mengder av kroner

innsugsrøret er røret mellom turbo/luftfilter og innsugsmanifolden (som da er den greia som sitter på blokka som lar lufta komme inn i motoren)

hmm... *tenke* .. tjaaa... hvordan er felgene slik teknisk sett? kantkjørt? er det ovale? bulker i felgkanten på innsiden o.l? driver egentlig og tenker over å kjøpe meg nye felger, og kvitte meg med 7,5x16 cup felga.. vil ha noe feitere

altså.. man har f.eks 2 bensindyser.. så har du 2 stk trykkbrytere. dvs at det aktiveres ved ett gitt ladetrykk/turtall når disse aktiveres, så åpnes dysene, og bensin sprutes inn i innsugsrøret, du vil da få inn mye mer bensin inn i brennkamrene

enkelt forklart: man har f.eks 2 trykkbrytere, som f.eks slår ut ved 0.4bar og 1bar den første dysa starter og sprute ved 0.4bar, slik at du får mer bensin når man når 1bar ladetrykk så kobler den siste dysa inn og spruter bensin dette pleier og settes i forbindelse med innsugsrør og kommer i tillegg til den vanlige innspruten! :) dette er uhyre enkelt og kort forklart! regner med at noen vil komme med mer utfyllende info, men er slik det i teorien funker

jepp! er akkurat det, vært innom div forums som har slike! og det blir så uoversiktelig og kjedelig! så glad den funksjonen er disabla her!

er nok redd massern har rett her! grillen er desverre ikke verdt spesielt mye!

autodata er jo fint til det formålet der da

Takk DR.s! bra den ble fjernet før den ble oppdaget og brukt av alle!

du dro nå på godt oppover bankgata i dag iallefall! stod å hadde røykepause når du susa forbi.. *brøøøøøl*

la akkurat merke til at det er mulig å laste opp signaturbilder går ut i fra at det ikke skal være mulig? noe mer plagsomt enn akkurat det skal man lete lenge etter! - Dan

*les min signatur*

spotta noe jeg ikke trodde skulle skje i dag! mr. olehenri her dreiv å ratta rundt i en GOLF IV GTI 1.8T ... DET hadde jeg ikke forventa

STOR forskjell på 3m og den thorsov selger! billig vs. dyr.. man får det man betaler for

dioder.no selger blacklight dioder .. 5mm sådane.. har en del av dem hjemme

sporten kommer i mange varianter dem! moder'n har en 1.8 sport.. eneste ut i fra en CL er at den har takluke som standard vistnok! ellers er det en skikkelig strippa bil

jeg forstår seriøst ikke poenget i det som ble skrevet der? det jeg har fortstått hittentil S14 av veien i svolvær mellom en rimibutikk og et hotell ødelagt styling? og det var det

er ikke helt uvanlig at toppene sprekker egentlig! spesielt mellom innsug og eksosventil! men det skulle jo heller ha lite og si på at det kommer eksos ut av vannet.. eneste som kan gjøre det er i og for seg en blåst toppakning

btw, er ikke nødvendig å lage 2 tråder om samme problem! så du hadde en på teknisk og!

originale seat toledo lepper

i følge autodata osv så står det at boltene ikke trenger og byttes! sikkert kurrant og bytte dem selvom! koster nok ikke mange kronene! jeg har selv aldri bytta bolter, og har ikke hatt noen problemer med det!

skal ikke være nødvendig å bytte bolter på disse motorene :) men virker som om du har blåst pakningen en tur til gitt.. husk at etter at du har bytta pakning, så bør du kjøre litt rolig en stund :)

har smelt godt ved vargstad i dag så jeg! bil mot buss