Yngvejos

Regnestykke for mitt første år med bil. Omregistrering. 1500 Årsavgift. 3000 Forsikring. 6500 EU-kontroll. 500 Bensin. 20 000 Egentlig kosta bilen ca alt jeg tjente det året, siden jeg bestemte meg for å bruke penger på å hore den opp. Dette resulterte i at jeg måtte ha vinterbil, og nå har jeg dobbelt opp med utgifter, + 24000 i året i bompenger. :P

Convoi - 9 Amerikansk trailerfilm. Inneholder trailere, politi, humor og den amerikanske roadtrip stemningen. Smokey and the bandit 1, 2 og 3. Karakterer 9, 7, 5 Begynte med en artig film med både trailer og trans-am kjøring. Litt humor, litt damer, og masse biljakter. De greide ikke å gjennta suksessen like godt på nr 2. og 3. Bullit - 7 Det er ikke en ren bilfilm, men den inneholder en laaang og kul biljakt på slutten. Gone in 60 seconds (1970 tallet) - 9 Masse kule biler, mye grisekjøring, og en lang biljakt på slutten Gone in 60 seconds - 8 Som den over, men litt mindre fokus på bil enn originalen. Driver - 7 Denne er ikke en ren bilfilm, men bra handling og underholdene kjøring.

Jeg:E30 325i og E34 520i Mamma: Mazda 323 Pappa: Audi A3 1.6

Sånn skal kretsen se ut. I praksis, kan du ta en leder fra klemma i midten, koble den til på ene beinet til begge kondensatorene. Så ledning fra andre beinet til kondensatorene til den siste klemma på motoren.

Disse har jeg skrapt sammen iløpet av mitt første år med lappen. 1.E30 325i (har enda) 2.E30 318it (kræsja og solgt) 3.E34 520i (har enda)

Kan det være spenningsregulatoren som trøbler?

Hva i alle dager skal du med angeleyes på e34? Angeleyes ble innført på nyere BMWer for å markere at det fremdeles er 4 runde lykter i fronten. Dette har e34en fra før. Det er sorte eller gule lykter som gjelder på disse traverene. :)

Hvilken e30 er det snakk om? Pre-faeclift? Jeg har AP sportfahrwerke 60/30 og 15mm senkeskåler forran på min e30. Den er passe høy bak, men mangler ivertfall 1 cm framme for å få dekket i kant med skjermen. Kjører dette sammen med korte gule koni, og det er stiiivt.

Jeg foreslår at du tar deg et par vitaminpiller og leser innlegget mitt en gang til. Jeg har aldri hindra en mc, og jeg har heller ingen planer om å gjøre det. Men om jeg skulle komme i den situasjonen at en sykkel kommer opp på sida uten at jeg får øye på den, og vedkommede begynner å knuse speil, eller slå i taket. Da skal vedkommede få igjen med samme mynt. Når du knuser speil og slår i taket, er du ikke hakket bedre enn den som presser deg. Tenk når du slår i taket til tante Olga. Hun går inn i sjokk, buser rett fram og kjører både seg selv og deg ihjel? Og du vet aldri hvilken psykopat du nettop har knust speilet til. Plutselig en dag knuser du feil speil.

Jeg svarer denne med en bildeserie.

Jeg vil heller si at han er en av de mc-førerene som gjør at mange bilister ikke liker motorsykler. Hadde en mc gjort hærværk på bilen min fordi jeg gjorde en glipp i trafikken, skulle jeg passa på å sende 1,5 tonn med nazistål i speilet hans etterpå. Jeg har kjørt lettsykkel før, så jeg vet hvordan motorsyklister har det i trafikken. Derfor er jeg nøye på å legge meg godt til høyre når motorsykler "sniker".

Pga liten garasje uten oppvarming eller noe, har jeg mangel på arbeidslyst i vinter, men jeg har fått gjort følgende: Montert m-tech front og vinge. Bytta frontlykter. Montert xenon. Satt i skinninteriør. Bytta batteri. Vaska inni og utpå. Planer framover er å montere m-tech hekk, kjøpe noen nye klips til lyktene og justere dem. Så får jeg ta det planlagte under bilen arbeidet utover våren og sommeren. Og så skal jeg bytte dempere og fjærer bak på 520en i morgen.

Nummeret på fjæra får meg til å tenke "Apex". Er fjæra gul? Hvis det er apex, kan du sende en mail til emohlman@interparts.nl hvor du skriver nummeret på både framfjærer og bakfjærer. Da fakser han tüv-papirer til deg. I disse står det også hvor mye den er senka.

Hvis det er m20 motor, kan du sette en ledning mellom pinne 7 og pinne 19 på diagnosekontakten. Deretter skrur du på tenningen og venter 10 sekund. Da resetter oljelyset seg. Skal du ha bort inspection også, skrur du av tenningen og skrur den på igjen. Så er det bare å vente til inspection forsvinner. :)

Hvorfor ikke bare koble dem i serie? Da slipper du motstand. De vil tåle 12.8V hvis du kobler alle 4 i serie.

Fotball er greit for meg, så lenge jeg slipper å se det. Sånn som det ligger an idag, er det ikke mulig å unngå å se det. Når nyhetsendingen kjører saker om dumme ting fotballspillere har gjort, eller hvilke fotballspillere som har kommet på sykehuset, har det gått for langt. Man får pressa fotball nedover ørene allerede før sporten har begynt. Når sporten har begynt, er det 90% fotball, så er det kanskje et klipp med en rallybil som suser forbi kamera og en tennisball som blir slått et par ganger fram og tilbake. Det hele avsluttes med litt ekstra fotball. Jeg fikk etter hvert eurosport og var storfornøyd med at nå skulle jeg få se motorsport. BUT NO! Hver eneste gang jeg har skrudd på, har det vært fotball. Det samme gjelder med SportN. Jeg liker heller ikke at skattepengene mine går til bygging av ny fotballstadion når de allerede har en som de ikke greier å fylle opp. Fotballinteressen er tvunget på folket. Når media sier "fotball er kult", er hele Norge enig i at fotball faktisk er litt kult. Hvis de kun hadde sendt curling, hadde det vært Norges folkesport.

Det kommer an på årsmodell. Og e30 er ikke en 10 år gammel bil som nevnt i artikkelen, 20 år stemmer bedre.

Du vet aldri hva som skjuler seg bak 318 merket. Jeg bare gleder meg til jeg får så pass stor motor i 325en at det rettferdiggjør å sette på 318 merke. ;)

En bil kan ikke drepe noen.

Bortsett fra fartsgrensene, er jeg veldig nøye på å følge trafikkreglene.

Det er vel 15cm som er det magiske tallet du er på jakt etter. Var ivertfall det jeg fikk opplyst av en kamerat som jobber på verksted.

Jeg bruker en propanovn i garasjen, er veldig fornøyd med den. Ganske billig å holde varmen med også.

http://www.ebay.fr

Bare en ting å si. Løp og kjøp. Man får jo sååå fin lakk med biltemavoksen.

Ikke værst. Når det kommer til oppdeling, bør vi ivertfall passe på å ikke ha for mange kategorier i begynnelsen. Mange forum blir tar aldri helt av fordi det er alt for mange fora å gå inn på, med kun et par tråder i hvert fora. Off-topic må vi ha. Bør ha en for maskin, og en for håndjukking. Kanskje en for worklogs (detailing, ikke ombygging).