Yngvejos

Da burde det hete "kombistolpe" Hvis det er både skilt og lys, vil jeg kalle det en skiltstolpe. Lyset er jo skiltlys. ;) Det står også at han tok flere stolper. Han har tydeligvis styrt godt for å treffe alle med akuratt samme område av fronten.

Og hvorfor kaller de skiltet for en lyktestolpe? :wonder:

Har vært heldig og sluppet unna politiet, men her er et par episoder. Jeg var på vei fra byen, og jaget etter en Audi gjennom en sving. I utgangen av svingen, så jeg politiet som sto å vinket oss inn. (var over lappengrensa) Politimannen var hyggelig og sa "God kveld. Kan du blåse her?" Jeg blåste, og sluttet å blåse med en gang jeg så det grønne lyset. (lungekapasiteten er ikke på topp). Men på neste forsøk greide jeg det. Etterpå sa politimannen. "Du får ha en god kveld, og kjøre fint videre" Så smilte han lurt. ;) Og en gang ble jeg stoppet i Bergen etter at jeg hadde kjørt feil ved bystasjonen, og rygget tilbake til utgangspunktet å prøvde på ny. Nede på fisketorget ble jeg stoppet i busslommen der. (Og jeg har aldri før sett så mange personer på et busstopp før) Politiet ble stående bak meg med blålysene på, og så kom det en bort til meg. Politiet: Har du førerkort? Jeg gir han førerkortet. Politiet: Er det din bil? Meg: Ja... Eller nei forresten. Den står registrert på mamma. (den gjør ikke det nå lenger) Politimannen snudde seg og mumlet litt i radioen sin. Etterpå sa han. "Er det første gang du kjører i Bergen?" Jeg: Ja. Politimannen: Du vet kanskje hvorfor vi stoppet deg? Jeg: Nei. (Jeg visste ikke om det var pga kjøringen min, eller fordi jeg snakket i telefonen.) Politiet: Fordi du tok en litt spesiell manøver lengre oppi her. Jeg: Ja, det ble en liten missforståelse der, og jeg gjorde mitt beste for å rette det opp. Så begynte han å spørre om hvorfor jeg var i Bergen og litt forskjellig smalltalk, før han til slutt lot meg kjøre videre.

Nå har arbeidshesten fått seg felger. Det er to minus: 1. En tidligere eiger fikk for seg at det var tøft å lakkere dem hvite. 2. Jeg har bare 3 senterkopper. Specs: Alpina 8,5x17 og 9,5x17. 215/45R17 og 245/40R17.

E30en, touringen og 520en.

Det må vel trådstarter få bedømme selv? Jeg synes de er veldig pene.

Har du sjekket om du har nok trykk i dekkene? En e60 med standarddimmensjon skal ikke vingle, så du får sjekke lufttrykk, og levere til 4-hjulskontroll om det ikke blir bedre.

Jeg har lånt penger av pappa til innkjøp av alle tre bilene mine. Og jeg skylder han fortsatt penger for 520ene. Jeg er lærling, og bor gratis hjemme. Det gjør at jeg kan legge en del penger i bil. Det er helt klart at jeg ikke hadde hatt råd til bilene mine uten pappas hjelp. Ved å kaste meg ut, eller tvinge meg til å ta lån i banken, hadde det stoppet seg selv. Så jeg ser på meg selv som en hardtarbeidende pappagutt. :P

De fleste bruker vel bimmers og bmwccn for å få hjelp. Jeg er skjeldent innom her, fordi jeg vet at jeg har løst problemet før jeg får svar.

Måtte hive av sommerdekkene mine forran her om dagen. Har levert de inn for å få lagt om dekk. Slik kommer den til å se ut frem til jeg får montert servo og tatt forstillingskontroll.

Det er en M-spoiler. Den hører til m-tech2 pakken.

Skru løs en bensinslange å se om det spruter bensin når du kinner. Da finner du ut om bensintilførselen er i orden. Når det gjelder gnisten, ville jeg begynt med å skru av fordelerlokket. Fjern eventuell fuktighet, og monter igjen. Det høres ut som du bedriver en del småkjøring. Da kan motoren ha blitt sur. Trikset da, er å bytte plugger, kinne lenge med gassen i bunn. Når du får start på den, ta den en tur ut på landeveien å trø godt utav den ved å ligge over 3000rpm en stund.

Gå på gs bildeler bmw - reservedeler bmw - bmw-deler molde og skjekk delenummerene, så finner du ut det.

Det går vel igjen hos de fleste som har stor motor at de liker å kjøre forbi. Jeg liker å kjøre forbi med 325en, men med 520en kjører jeg forbi en gang per skuddår.

Jeg hadde aldri trodd jeg skulle si dette, men: Fy faen for en porno Golf 2!!! Digger stilen du kjører på den.:) Edit: Det var den røde jeg tenkte på.

Jeg ville ikke gått over 205. Da blir dekket tydelig breiere enn felgen.

Koster hver felg 20 000? Eller 20 000 til sammens? Isåfall tar du med deg 3 kamerater. Hver person har lov til å ta med seg varer for 6000kr uten å betale toll. Kjøp en hver og få hver sin kvittering, så ordner det seg. :)

Betalte en 50 lapp. Men de laget ikke nøkler der, den måtte bestilles fra tyskland.

Jeg fikk ivertfall ny nøkkel til min 88 modell bmw ved å gå inn på forhandleren å gi dem legitimasjon og rammenummer. (Egentlig skulle de ha vognkort, men siden jeg er fast kunde, og kunne rammenummer i hodet, stolte de på meg.)

Bruk vulkaniseringstape.(Vulktape) Da får du vanntett isolasjon. Jeg foretrekker uisolerte skjøtehylser og vulktape når jeg skjøter ledninger.

325en kom 9 måneder før meg. 520en har jeg ikke sjekka produksjonsdato på, men den er også samme år som meg.

Min erfaring er at gult lys er best i tåke, snø og regn, mens hvitt er det beste når det er tørre fine forhold. Jeg syns også at gult lys er mer behagelig for øynene. Og så skal man ikke skjemme ut en 80-talls bil med hvitt/blått lys.

Du får kjøpt det på ebay. Søk på Nokya hyper yellow, så finner du dem. Slik ser de ut. Etter å ha prøvd alt av pærer som skal være gule i Norge, endte jeg opp med nokya pærene. Nå har jeg tatt steget å installere 3000k xenon i nærlysene, det blir enda litt gulere. Piaa har også noen gule pærer. De skal visstnok være veldig gule.

Var artig den skattesiden til nrk. Morro å se at jeg passerte gjennomsnittslønna for bostedet mitt etter mitt første hele år som lærling. :P

Location og sånt er elendig på dette bildet. Men siden bilen ikke vinterkjøres, er gårdsplassen eneste stedet å ta bilder for øyeblikket. Dette er det fineste jeg har greit på min første dag med speilrefleks.