cosworth87

mener politibilene i tsjekkia er blåe.. å der kommer man nmok langt med en 1.4 ambient.. for gjennomstinnsbilen der ekke skreke sakene. å bilene til de med nok penger tar de ikke RS ell ikke...

noen som vet om det var noen land med rattet på rette siden som hadde hvite RSer som purkebiler?? HVIT RS er driitfett.. gamle typen

jepp. eibach er hellanorvare... har sendt mikael et pristilbud. eibach er såpass myke fjærer at originaldemperene i et sportsunderstell takler de greit

går på produksjonen.. men ja bilen din er common rail

Nyhet! Octavia RS Common Rail 170 hk TDI med pumpedyseteknolog endres til Common Rail fra uke 22. Tekniske data er vedlagt. Motoren leveres nå også i kombinasjon med 6-trinns DSG girkasse. Prisene er uforandret for manuell, mens DSG kun koster kr 23.000 til 5-dørs og kr 21.000 til stasjonsvogn. Utslippet for kombinasjonen CR og DSG er lave 159 g/km! Systemet åpnes for bestilling i dag. Ny brosjyre vil være klar i 1. halvdel av juni.

bøyer meg i støvet. litt slurvere etka lesing fra min side... så klart heter dysene det samme... hehe.

altså en 09 facelift? ikke helt sikker. men kan sjekke ut.. men da octavia 2 ikke ser ut en hesteræv før faceiften blir det nok ikke like dramatiske endringer som da skoda designerene i 2000 tok en titt på kalenderen å skjønte de hadde kommet inn i år 2000 å måtte slutte designe biler fra 80 tallet

hvilken facelift er det du tenker på? er bare å s epå bildene så ser du førskjelden. ell man merker den. før 2001/sept 2000). man får en uvel følelse å får lyst å spy. etter 2001/sept2000). det ser myye bedre ut kan faktisk kalles en bil fra etter 1990 talls design. etter 2001/sept 2000) RS.. det ser rett å slett ut som et syn for guder.. kan skaffe alle deler som trengs for ombygging fra før 2001 til etter 2001 RS. til 12000... dette da inkl grill. 2 fangere. alle deksler å lister. spoiler til bagasjeluka. å begge hovedlyktene. BILLIG BILLIG. eneste som da mangler er bjælken bak fangeren so jeg ennå ikek har funnet ut om kan modifiseres ell mååå byttes.. denne koster 3800 ny

men bare så det er klart. daniel har ikke forhondsbetalt noe før noe har skjedd. første betalingen var så si etter alle delene var kommet. å andre betalingen var vel et par uker før planlagt første oppstart. som ble en del utsatt pga drevsatsen. Det som i utgangspunktet er problemet er jo at magnus ikke har tatt telefonen/vert umulig å få tak i. å at det tok maaange mnd før jeg fikk beskjed om at han ikke fikk bestilt drevsatsen. så jeg tilbudte meg å hjelpe å få sendt bestillingen. noe som ble gjort... men sååå klart var ikke drevsatsen inne på lager for øyeblikket. så bilen blir nå satt sammen ferdig i løpet av denne uken i verstefall ferdig i begynnelsen av neste. med standar girkasse. så får forsterka saker komme senere. så utrykket svindlere skjønner jeg ikke hvor kommer fra. da det var kommet mange deler til bilen å mye arbeid ble gjort. før det ble betalt noe.

225/45-17 på 18" 225/40-18 på 16" 205/55-16 på 15" 195/65-15/205/60-15

men nå har jo folk missforstått litt her da.... daniel leverte ikke milen sammen med en koffert med 120k i cash i baksetet. for det var jeg som leverte bilen å daniel ville aldri sendt med meg så mye penger:P så vidt jeg vet har daniel betalt 2 regninger fra protrim.. den første etter masse deler til bilen hans var kommet i hus. turboen var vel det eneste de ventet på da jeg var der oppe etter første regningen var betalt. å den andre val vel for en del arbeid.. å 70% av arbeidet var også utført da denne regningen var betalt....

vi kom frem til en teori om at det kunne ha kommet av dieselpartikkelfilteret.... men ja det hadde vert alt for høyt trykk inne i bildet...

må bare legge til at jeg er på ingen måte imot chipping. tuningbokser.. hadde kcr boks på octaviaen jeg hadde. kjempefornøyd med den.. å min neste octavia får også garantert boks ell chip fra JCS

vi hadde en bil inne med turboras... nesten ny 105 tdi... vi viste bilen var klusset med. mye pga han skrev ganske detaljert om situasjonen her på bilforumet.. vi sjekka alt. vi så det hadde vert lastet inn programvare på nytt.. var sånn bsr greie. men kunne ikke påvise at bilen hadde hatt for høyt ladetrykk. hadde expert inne for å se på bilen. å etter telefon fra servicemarkedsjefen endret eieren bostedadresse osv på bilforumet... LATTELIG av autopower å ikke ta sånt på sin egen kappe når det skjer ved første pådrag under prøvekjøringen med en av dems programvarer....

er ikke vanelig.. men på sånne bilbygg er det jo mer vanelig. da deler skal betales osv

boks kan desverre ikke oppdages. heller ikke ppc.

Syntes jeg bør legge ut en ell 2 komentarer her. da det var jeg som anbefalte daniel(eier av bilen) å bruke protrim. (mulig jeg angrer nå)men syntes uansett det kommer en del usakelig her. snakk om juling å sånn blir bare barnslig. Når det gjelder antall mnd sa daniel selv når han leverte bilen at de kunne bruke tiden de trengte å at han fikk igjen lappen nå i vår. altså protrim hadde fra bilen ble levert til begynnelsen av mai på seg i utgangspunktet.¨ Jeg vet det var god fremgang på bilen. var innom 2 ganger å så deler som var ankommet. hastet ned til fetsund med kammene så de skulle bli fort ferdige. osv osv. Men såå.. Girkassa på vag sine 1,8t biler med 5 trinns er utrolig triste greier. octavia RS eiere i england blandt anet har klippekort på disse kun med chip. å konverterer enten til forsterka drevsatser eventuelt 6 trinns fra tt. golf s3 leon. Quaife lager ikke spessielt sterke drevsatser til disse kassene. så jeg fant en leverandør i tsjekkia. blue enginering. som selger sqs racing drevsatser... jeg å daniel hadde egentlig tenkt å bestille denne selv. men da ingen av oss er firma å har vat nummer måtte vi gi opp.. ga da kontakt opplysninger til jiri som driver blue enginering ti magnus via mail. ¨så han kunne bestille drevsatsen direkte fra protrim. pr da. hadde sqs 5 drevsatser liggende på lager. ble også opplyst om at dette var populære saker de solgte en del av. å at ble det tomt måtte de ha en viss mengde i bestilling før sqs satte de i produksjon. vi hadde også en avtale med jiri om at han kunne sende drevsatsen til norge med guttorm lindefjell da han hentet focusen sin som blue enginering bygde. for at den skulle komme fortest mulig til norge. å uker/dager gikk. jeg snakket med jiri. han fortalte de hadde sendt en drevsats til norge.(noen andre her sin kanksje?) så jeg gikk ut ifra det var protrim sin.. å vi hørte ikke noe mer fra protrim. levering nerma seg. magnus sa at drevsatsen ikke hadde kommet. var vanskelig å få tak i. osv osv. til slutt fikk vi tak i magnus å han sa at han ikke fikk bestilt drevsatsen. mailene hans kom vist i retur. dette er grunnen til at det har tatt såå jæævla lang tid.

men da bilen var på verksted for garantireprasjonen. var det jo plutselig ikke hans bil

nei en forumbruker her har jo prøvd ppc boks, å bilen havarerte etter 50 meter ell no med pådrag. med turboras.

syntes ikke det der var spessielt tøft.. syntes RSene er fine sånn de er jeg... gjerne litt lavere da..

kommer aldrin levert ferdig lakkert original ballukespoiler koster 1492,- inkl mva.. å rabatt kan vi sikkert bli enige om:D

er andre bremser. og understell. en del bedre kjøreegenskaper i RS en.

den får nok bare turboen.. men er ikke sikkert på det... håper isåfall det. for golf 5 med begge deler var mongo å kjøre.

ja 11 tiden... er med du å vidar? hva for noe greier ere du holler på med fronten din?

745 er vel i samme området som octavia WRC..