cosworth87

bilen går å hopper ved full aka

vinterdekkene dine har dårligere grep så de slipper lettere

Ja nå har jeg vert å hentet meg en omega igjen. type. 1994 2.016v sedan. med automat. og AC(men totalt blottet for ekstrautstyr utover det) heldigvis har jeg elvinduer og fanger med tåkelys på delebilen min:D av problemer kan det nevnes, deffekt kamføler. noe som gir veeeldig tidlig turtallsperre. fikk med ny av forhandleren som solgte bilen. men er et lite problem med at nå når jeg kjører. med deffekt kamføler og den får belastning rundt 2000-2500rpm vibrerer det i hele bilen.. er dette pga manglende effekt pga kamføleren. ell er det automatkassa? Er også problem med at det blåser overhodet ikke varmt i bilen.. rett å slett kaldt. motoren blir varm. radiatoren blir varm. men ikke varmeapparatet.... noen som har noen peil? lurer også på hvor mye jobb det er å bytte samtlige foringer i bakstillinga?

Hva trengs av deler for å bygge en 2.0 16V som har automatkasse til å bli manuell? sett vekk fra svinghjul og girkassa da..

TYV ass... derfor telefonen min blei så lenge i baksetet... er coppyright på bildene. hahahahhahah

ja den stod til salgs hos en bruktbilforhandler som hadde hatt den i nesten 1 år.. var ute å prøvekjørte bilen... plutselig begynte oljelampa å lyse å motoren stoppet... bruktbilselgeren innsisterte på at jeg skulle kjøre den tilbake.. men da var det utviklet seg til extrem rådebank.. men han hadde telefonnummeret mitt å ringte meg etter 2 timer å ga meg en fin pris. så jeg tok den:P

noen som vet?

denne er nå til salgs. http://www.opelmotorsport.com/forum/showthread.php?t=227145

mener dette kan kalibreres..

stille det ble på den eneste gromme tråden her da

ånår det gjelder sånne billige ebay. tjafs sykkelpumpecoiloversjiit er det ikke noe positivt å si

ikke noe anet en fakta der...

mikael. du er en såpass grei trivelig kar atte du hadde ikke fått noe pes;) hadde vertfall ikke sladra på deg jeg.

Kan ikke helt se problemet i å kjøpe et Koni sett med gule koni og matchende fjærer. eventuelt Bilstein sprint dempere med H&R eller Eibach fjærer. sachs performance dempere ombinert med lesjøfors er også godt alternativ på en octavia. ikke koster det noe mer en billige coilovers eller et sånn billig coiloversett vil ikke kunne garntere noe anet en at resultatet blir 110% drit. og slutt nå med fjaset om at vanelige sportsdempere og senkefjærer ikke blir stivt nok da. det avdekker bare stoooore mengder innkompetanse. det octaviaene og alle bilene i den familien trenger er stivere stabstag bak. først og fremst. og dette kompanseres dårlig med stive som fuck dempere å fjærer. de billige coiloversettene er kun brukandes om bilen skal stå utstilt som om noen hadde glemt å montere fjærbeinene. er en grunn til at skikkelige greier koster 15 lapper pr hjørne. å skla man på død å liv ha coilovers pga bilen skla bli så mye grommere å kjøre en med GODE sportsdempere og matchende fjærer. er det nog KW clubsport. Black art. GAZ leda line som gjelder

på en omega 2.5v6 som oljelampa begynner lyse på. det er olje på den. å den begynner lage rare lyder.. noen typisk standarfeil her? dårlige oljepumper? en trykkventil?

ja restriktoren er 34mm.. denne gjør at turboen klarer levere tilstrekkelig luft på lavt turtall for å gi masse moment.. men når turtallet økes. økes også luftbehovet for å oppretholde effekten.. så derfor forblir effekten nesten uendret mens momentet stuper.. må desverre korigere deg på ennå en ting... da ALS ikke gir tidligere ladetrykk turtallsmessig... men gjør at turbotrykk kommer tidligere etter man har gått av gassen.. si at max trykk kommer ved 3000... man ligger på full gass ved ca 5000. slipper gassen pga en sving. turtallet synker til 4000. og pga ALS har man ladetrykk i det man går på gassen igjen.. er også mange somn tror at als blir brukt i forbindelse med girskift på en wrc bil.. men dette er flat shift.. som bare kutter tenningen mens man girer fikk bremsepapirene av Xabier Lujua som har den ovenfor her til salgs...

desverre ikke... er vist bare arbeidsområdet som er inneresangt.. men kan se for meg at kurven ser ganske fin ut der også..

ganske fin kurve det der..

noen som vil se bremsepapirer fra en octavia wrc evo2+ ????

ikke for å ødelegge salget ditt men er noen greier i annonsen din jeg henter meg litt opp i. Meget påkostet Octavia. Bilen har blitt gjort følgende med: - Nye og kraftigere brembo slissa skiver foran og bak Hva legger du i kraftigere? altså større en 288mm bremsene du finner på en 1.6? og hvordan klosser? - Eibach senkesett 35mm byttet dempere også? - Stabilisatorstag under foran, bak og midt ett oppgradert et forran? hvilket merke isåfall? midten? - Nytt simons effektanlegg Er de reskriktive simonspottene virkelig effektanlegg? - RS spoiler RS spoiler??? hvor har du ifra at den du har er en RS spoiler? bestemora mi på 71 ser forskjelden, - Frontspoiler - Sotet bakruter - Metallplate under motor for beskyttelse - Bra pioneer stereo - 18" Antera alu sommerfelg - 16" alu vinterfelg med ny piggfri gummi Motor: - Chip tuning - pipercross filter - HKS Pop-off ventil Trykkbegrensning altså? sikker på det ikke er en dumpventil du mener? - KN filter på innsugsmanifold All modifisering er gjort profesjonelt hos tuning firma

Ja er vist forum GESTAPO her inne oxo

mikael har like felger.. forhåpentligvis har han fåt de på bilen sin nå