cosworth87

Dette er da for all del ikke noe WRC kit.. hadde dette vert WRC hadde nå fabia WRC en gått fra å vere en av de kulere til å bli den kjipeste WRC bilen....

forran erd et vertfall idioti å klusse med innpress å spacere... føcker opp geometrien helt...

er så sinnsykt dumt at hjullagerene varer lenge

hvorfor fortjener den å drasse rundt på et extra tungt 4x4 drivverk?

Hva er galt med diesel? jeg syntes vertfall ikke det er dumt med 1: under 0.5 liter pr mil i snitt på langkjøring. 2: moment der man trenger det ved vanelig komakjøring.

er ikke så sinnsykt dyrt nytt heller et senkesett da...

kan vere du har fått en motor fra en bil som har vert dårlig oppfulgt da om den var brukt? 5000 var nok litt drøyt... men vil påstå 15000 er bedre pris siden den har AC... elspeil, høydejusterbare seter har så si alle octaviaer.. men ble overasket over elvinduene bak da det er en innstegsmodellen

20000 kan du nok bare glemme.. bilen din er en GLX som er kjemisk renset for extrautstyr. den har vel til nød. manuell air condition. elvinduer foran. å varme i setene. nå vet jeg ikke hvor langt den har gått. men tipper den begynner å dytte 200k tallet? om den ikke har passert? en anen ting som de fleste med litt peil vil merke seg er jo at disse motorene "skjærer seg ikke helt uten videre" disse motorene går ofte. gåde 3 å 400k uten at det er motoren som er årsak til at bilen kastes på dynga. dette vitner om dårlig vedlikehold noe som muligens gjenspeiler seg i resten av bilen? for alt jeg veit er du en voksen person som har tatt godt vare på bilen din. men som har vert sinnsykt uheldig. men 97.678767% av tilfeller med "skjært" motor. skjer med pissonger som tror vedlikehold er dumt. så derfor vil jeg påstå at bilen din som den står er verdt MAX 15000 kr om den er pen i karosseriet. å ting er i orden. 110hk passer rett inn den på lik linje med 1.4 75 hk å 150hk leon tdi motoren. men tingene rundt er ikke dermed identiske..

er forskjeld på de motorene.. medfører bare unødvendig tjafs å ball å vil i utgangspunktet vere et gedigent pappskalleprosjekt å begynne å sette inn en mer komplisert å mindre driftsikker(ikke at 110 er dårlig men 90hk er uten tvil simpleste å enkleste motoren) motor... 90hk tdi er ganske så utbredt så du finner passende fra golf evt A3. tilogmed seat toledo å leon. og med skikkelig chip går en 90hk vel så bra som storebrødrene... men byr deg uansett 5000 for bilen.. usett....

en fordel å skrive hvilken motor det er snakk om ja

Får nok ikke senkeskåler til denne bilen... ble bra som dt er.. skulle det blitt lavere måtte det blitt 50mm H&R fjærer men det går jo på bekostningen av komforten igjen.. Skal jeg ha 18" blir det original dekkdimensjon.. syntes ikke det blir noe filt med for store dekk. men får se, syntes den er ok med pegasus felgene også jeg men.

Endelig fått montert senkesettet mitt nå. Ble Koni FSD dempere og Eibach fjærer. Bilen kunne med fordel blitt 10-15mm lavere foran. fjærene senket totalt knapt 10mm utover standar sportsunderstell. mens bak senket de 20mm ca. men mye av skylda for det skal vel Koni demperene ha. da de er progresive å lar ikke bilen falle helt ned. men på en anen side. bilen ble NYYDELIG å kjøre. stiv å godt plantet på landeveien samtidig som den ikke plager "komfortræva" mi. Bestemt meg for å kjøre på 17" pegasus felgene til someren også da 18" bare vil ødelegge komforten.

ville foresten for all del fortsatt med servicer hos merkeverksted. da de har mest erfaring rundt bilen din å kan gjøre den beste jobben med å holde bilen din i stand for deg ;)

høres ut som ca riktig pris på en årsservice det der.. vaneligeste driitet som kan komme i tilleg på disse er. topppakningen(billig å bytte pga ingen registerreim å god plass) bakre bærearmsforinger. stabstagoringer. Bremser bak.

er vel 10% trekk til bakhjulene helt til den oppdager at forhjulene spinner. så sender den gradevis moment bakover..

den gule der er DIREKTE MOTBYDELIG å se på... har studert den på nært hold å vil påstå at stort mer heeeeeeselig går det ikke an å få en octavia med mindre du monterer styling fra lada samara da. Nei ÆSJ-. holdt på å få allt mageinnhold i retur da jeg så den.

med å kjøre den på så lavt turtall hærper du dobbeltmassesvinghjulet ditt

bør gå greit det.. da kan du jo f.,eks kjøre releet mot de originale tåkelysene

du har alerede tåkelys men de sitter ytterst i hovedlampene. men skla du tå død å liv ha de nede i fangeren vil jeg anbefale deg f.eks fabia tåkelys. å prøve å tilpasse de så fint som muuuli i originalgitterene nede i fangeren... personelig tror jeg det vil bli seendes forjævelig ut.. men var faktisk noe jeg lekte med tanken på å gjøre...

ingen som dør av å kjøre 105 dieselhester opp rælingstunellen

kjøre mot meg en dag å dA? min er ikke chippet. men veier 200 kg mer

Enig med Ole mann der,.,. har du sagt a skal du oxo si b. hehe

støtter sæther på den der.

Med alt det utstyret. hvorfor ikke gå for L&K?? veg er vertfall furt på første eier av min bil pga han ikke kosta på seg L&K. bilen har jo ALT untatt navi nesten.

Hei noen av dere som surfer litt mer en meg på nett som vet hvor jeg kan få tak i skoda motorsport. enkelt å greit Skoda motorsport skrevet med skoda fonten... kunne tenkt meg å få laget et par klistremærker til bilen min :P