Volvoturbo240

Som tittelen sier, driver å lager et volvoskilt! Har fått tak i meg masse plexiglass i 20 mm tykkelse som står nede i garasjen.. Så kom jeg til å tenke på at plexiglass leder lys meget bra, så jeg gikk å henta meg en bit av ei plate som jeg dekte med maskeringsteip å skreiv VOLVO stort over plata.. På fredag fikk jeg kutta ut bokstavene og satte i gang med pussepapir får å få kappsidene pene..! I går kvel bestilte jeg meg noen kraftige blå lysdioder som skal borres og limes inn i bokstavene slik at de lyser no sånt som på bilde: http://ovlov.no/gallery/album02/Bilde_013re Disse skal så monteres på ei plate som er foret ut ca 1 cm fra veggen slik at jeg kan legge kablene bak, denne plata skal lakkeres svart.. http://ovlov.no/gallery/album02/Bilde_009re Tror dette blir litt stillig med svart bakgrunn og blått lys.. http://ovlov.no/gallery/album02/Bilde_016re På blide lyser jeg jo bare med ei lommelykt på bokstavene så det blir mye mere effekt med lysdiodene inni bokstavene (håper jeg).. Bilder kommer etterhvert som jeg får diodene og kommer i gang med montering! :volvsmile

Jeg byr 1600,- hvis du har en...

en kamerat av meg har en henger med bakenden av en 245 som kasse... Ganske tøff.. Den skal lakkeres i samme farge som stasjonsvogna hans å ha samme felger.. Men han har et understell fra en vanlig henger under da..

Fikk meg en bremseservo fra diselbil i dag jeg.. han sa den på diselene er sterkere en de andre...

hehehe :roll: :thumb

http://www.romnes.no/ i trondheim.. men som sagt så har jeg litt rabatt dær da...

synes det var dyrt jeg... betalte 87,- pr stykk jeg.. (med litt rabatt da) Edit: Noen som vet hvor jeg kan kjøpe hvite blinklys med den lille refleksen (usa) til en 79 mod?

tror det er 182 ja... :wonder

¨Jeg har en b21et (til salgs får øvrig) med 405 topp , k-kam og b23e innsug..! Kjørte på 0,9 kg med den... mere kan jeg ikke ha uten å bytte innsprut da dette ikke leverer mere bensin en til ca 190 -> 200 hk.. innsprutet er vel det første som begrenser seg først på denne... blokka skal nokk tåle godt over 300hk så det er ikke noe problem. Du må vel sikkert ha litt høyere ladetrykk får å oppnå samme effekt på en orginal motor.. Uansett, turboklutsjen på denne motoren slura.. måtte montere sacks racing 230 mm trykkplate og 940 turbolammel.. mulig den kunne ha holdt hvis jeg har kjøpt ny lammel men den vil slites fort... lykke til med prosjektet..!

HVA?????? er det en 3`er å????

Slik jeg har forstått det så freses det inn et 0,2 mm dypt spor i blokka som man legger en 0,4 mm pianotråd i.. man bruker så en vanlig toppakning, da vil pianotråden legge ekstra press på pakningen rundt sylindrene.. Skal tåle en go del hvis du gjør det.. jeg undersøkte til en b21et og da kostet det rundt 600,- og skulle tåle rundt 3 kg ladetrykk...!

Hadde ei spl kasse til de subbene før! 4 stykk 4" bassporter å subban inn mot setet.. synes ikke det trykka like bra..!

Takk takk.. ikke færdig enda da.. Skal fikkses opp litt ellers nedi bagasjen å..!

Jeg byggde en slik kasse...: http://ovlov.no/gallery/album02/Bilde_015?full=1 Tett kasse på 60 liter med 2 stykk 12" audiobahn.. Nokk til at det smeller for ørene så det er ikke umulig å bygge anlegg i 240ien... :volvsmile

Jeg hadde en sachs racing 230 mm klutsj med 940 turbo lamell.. Funket meget bra samt at det var kjørbart... vet ikke hvor mye power den må tåle men det skal jo tåle en del med et slikt oppsett.. Klutsjen sto på en b21et med ca 190 -> 200 hk

Funker bra på min bil.. blir veldig hardt..!

Skal få mekkelokale når som helst vi.. ( vi er tre ) 400kvm å lakkboks / løftebukk... ser frem til det..!

det vet jeg faktisk ikke... men jeg kommer til å prøve med 2 potter tror jeg..

Trot det øverste skal være det beste.. Det nederste innsuget kommer på b23e.. Det er bra det å men jeg mener å ha hørt at svingen inn fra gass-spjeldet og til røra som går til toppen er litt kvass... Har et sånn på min b21et.. (som får øvrig er til salgs)

Er ikke sikker på hvilket innsug b230fk/ft kom med men innsuget på b230et er meget bra... Har jo også 531 toppen..

Er ikke mekanisk sprut nei.. Det heter Motronic og er det mest trimmingsvenlige sprutet som kom på rødblokk motorene..! Det er blitt brukt til over 500 hk..

Det der er en sikkerthetsbil volvo kom med på 70tallet.. det var den bilen de dreiv å eksprimenterte med når de laget 240ien.. Bilen ble kunn produstert får eksprimentering, ikke får salg..

Den bunndelen som kom på b230et etter 88 eller når det var er faktisk like sterk som b230ft... Edit: b230et sprutet er mere trimmingsvenlig en b230ft..

Husker ikke hvilket årstall, men det stemmer at de bytta til bedre råder.. var vel rundt 88 eller no sånt...

Det er den chipen jeg har... den skal jo liksom gi 240 hk på 1 kg ladetrykk.. men jeg har porta topp også.. kjører på 1,1 kg.. tviler på at den har over 240 hk....