avz

Takk takk. Koselig med tilbakemeldinger, som sagt så har ikke arbeidet begynt enda, men til helga blir det motorhenting! Det blir gøy, blir nemlig å kjøre om Sverige/Svinesund:) Jeg har også gått til innkjøp av motor- eller "verkstedkran" og motorstativ. God bless Biltema!;) Så nå kAn morroa begynne, bare snøen sekker litt da. Endra plan litt. Bare forenkla den i detaljer: -Bytte motor -også fixe resten av bilen (som beskrevet i post 1&9) -når jeg da har sommerbilen klar på skilter kan jeg overhale toppen på den motoren som står i nå. Skulle noe skje med den jeg satte i så er det "bare" å bytte igjen, heh. Da ønsker jeg meg selv en god tur jeg, så livner nok tråden opp igjen te uka elr.no.

Nultz: -En bil som går til 1500? Hva er det å tape? Kan egentlig ikke forlange mer av en bil til vrakpant spør'u meg. Lykke til!

Åå, så fin den 93'en (til elpetrus) var! Har selv fått/kjøpt meg en '93, men ser ikke så bra ut. GT-utgave med Kaputt Dohc-motor. (http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=108770) Morro å se andres Sierra, vi kan ikke ha sett alle til nå?

Koslig at flere (kosbært) er enig med meg da!;) Motoren til morty999 ser jo helt rå ut! Sikler litt på den, men den har vel kosta litt tenker jeg..

Da har jeg fått tatt noen bilder! Det var godt å se den igjen, har lissom ikke helt fått følelsen av at den er min enda. Den blei satt bort første dagen. Jeg gleder meg virkelig til å kjøre rundt i denne til sommeren! Har digga disse baklyktene siden jeg var liten! Vet ikke om grillen er original eller ikke. Nydelig interiør, i forhold til min '87 CL i alle fall! Bulk i panser inkludert i prisen. Jeg kommer tilbake når jeg har begynt å gjøre noe på'n!

Bare en tanke: Er jo fortsatt mange som kjører Sierra som sikkert har lyst på mer fart. Ville nesten tru det skulle være lønnsomt for noen som kan det å sette sammen og selge noen iST-motorer..? Sierra er jo en billig bil uansett lissom. Jeg kunne tenkt meg litt mer futt i min. Hva ville prisen blitt tru?

Hehe, ja, bilen har GulvTepper, men ikke matter, men det er jo ikke noe rart, det er jo ikke GM heller;) Ikke godt egentlig å si hva Ford mener med denne GT-modellen, men den er bruktimportert i '95 og det står stempla GT i vognkortet. Ikke på bilen derimot! Heh.. Jeg er nesten enig, bruksbilen min ser faktisk nesten bra ut på det dårlige bilde, men likevel, den brune hjulbuen syns endå. Med på dealen må jeg jo legge til at jeg fikke med noen stygge 15" Cosworth-felger med Ice-Navy fra 05. Og et vanvittig salt-lag over hele bilen-det værste jeg har sett! Det kun derfor bruksbilen ser bedre ut. Kjøpte meg ei spruteflaske med avfeting og sprøytan ned, og mens jeg holdt på, trurukke det sa kladang under bruksbilen da!? Der lå bakre potta på bakken! Hehe, bilen stod heelt rolig;) Vel, tilbake til "prosjektet". Planer? Jeg kjenner megselv, kan ikke love mer enn det jeg har skrivi i føste posten. Motormessig får seg se hvordan den går når den går igjen. Fikk en litt drøy idé her en dag, men. Jeg er litt Coswannabe da. Det er en megabulk i panseret, nok til en liten fugledam. Så et Cosworth-panser er ikke å forakte. Blir litt dumt med Cosw-frontfanger da, for '93en har jo noen ekstra gummilister, så da må jeg ta bakfangern også lissom...men vi får se. Jeg vil i alle fall uansett oppgradere bremsene! De originale bremsane er jo så vannvittig små!

Fikk denne tråden flyttet fra prosjekt-forum. Den passer bedre her. Dette er prosjektbilen min. Litt lite med tid til den. Men her er hva som jeg faktisk har gjort i sommer da. Prosjekt: '93 Sierra GT - gjennoppliving Heisann. Nå har jeg etterhvert blitt ganske lei av å bare lese om hva andre gjør, så jeg dro ut og kjøpte meg en ny bil jeg!;) (Delvis sant) Sannheten er at jeg har tømt min lommebok for en 1993 Ford Sierra GT med gåen topppakning samt no kødd med gir-oppheng/eller -overføring. Litt irritert på meg selv, har jeg kun ett dårlig mobilbilde av den nye bilen: (Bruksbilen først og GT'en bak (med tau imellom ja) ) Denne tråden vil nok mest sannsynlig dø ut en liten tid pga værforbehold. M.a.o: jeg gidder ikke skru i denne snørike vinteren. Liker snø, men det har rett og slett kommet litt for mye. Planen er hovedsakelig gjennoppliving : -Håper på at det holder med ny topppakning. Kanskje ny topp, evt en ny motor (ny=gammel). Det er forøvrig en Doch-motor. -Fixe girproblemet, det skrangler og homper under der og 2 & 4 gir bare skraper. -Panserbytte, da medfølgende visstnok har tatt av en gang. Tøft me no Cosworth riller. -Shining, innvendig som utvendig og til slutt sette inn mitt stolte anlegg som jeg ikke har fått gleden av i bruksbilen (pga fukt) -har mange idéer virvlende oppi hue, men dette er de nærmest virkeliggjøring;) Bilen er satt inn til snøen flyter. Håper på å få tatt noen bedre bilder av den før det, egentlig ganske fin bil seru!

Følte meg litt morsom: Gode verktøy og tolmodighet! Hehe.. Kjører Siræwa selv, men hakke studert dette leddet. Men ofte så er jo slike ting sterkt angrepet av salt og møkk. Har vært med på å bruke blåselampe og solide slegger for å få de løs (VAG-driit ;) ), men håper skuringa går litt enklere enn det. Lurer faktisk på selv om jeg må gjøre noe lignende. Den er ikke så stabil lenger.

Veldig fin denne Mantaen. Har igrunn lurt på hvordan denne Manta A ser ut, vet ikke hvorfor jeg ikke kobla'n til dette vakre karosseriet.? ;) Pen i koksgrå også! Hva mer planer enn motor har du for den? Hvordan blir det med fordeler, stanger den ikke i torpedo'n?

Sveisa diff er oppskrytt i enkelte kretser!

Godt å se en Granada under kniven:)

Vet ikke om jeg kan rydde opp i motorgåta her. Jeg har nemlig brosjyre av den siste Ascona'n og litt tekniske data. Så min teori er at SEH motoren blei brukt i de tidligere utgaver. Dette er jo en '88-modell og avgasskravene krevde katalysator og derfor brukte de NE. Vet ikke hvor stor fysisk forskjell det er på motorene, men effektkurvene er ganske forskjellige. 130-hestern er mer turtall, mens den vanlige 115hestern har fullt moment fra 2500, mins jeg. Jeg håper virkelig dette blir en ekstrem makeover, for det så veldig rustent ut:(

There's something about the Ascona GT! Det er en fin bil, hadde lyst på denne en stund. Trur denne bilen har potensiale-gleder meg til bildene kommer, lykke til!

Er det ikke bare å finne et bilde av den da?

Drunk and drive-no good. Det var da veldig uheldig du var. Men hvordan gikk det med bilen da? Du har en '81? Av MK2serie1?

Gikk det ikke!? :( Hva var feilen? Hvor prøvde du godkjenne? Jeg er ikke så veldig godkjent av meg, men det er kanskje sånn at senkefjærer må godkjennes og føres inn i vognkortet.? Har du tenkt å bytte fjærer hele veien eller hva mente du?

Det er nok kanskje mulig å ungå det. Jeg er ikke sikker på hvordan det er baki der på en forgasser-Rekord. Det med innsprutningstanken vettu. Inni er det visst noen kar og sånn.. De er vel ikke så viktige, men det er i alle fall større uttak til pumpa. Du må nok uansett improvisere litt med selve pumpa. Den originale feste-anordningen er teit nok fra før av syns jeg. Det siste er spørsmålet om du har retur fra gassern din? Innsprutninga er jo ment til å ha retur. Mer enn det kommer jeg ikke på akkurat her og nå du. -Grattis me lappen da! Ikke hærj istøkker Rekorden med en gang da!;)

JO, fin bil! Ska du gjøre mye med den, eller forbli "original" ?

Fått inntrykk av at det må jobbes litt mer med den gamle CIH-motoren. Det er jo en annen tråd her som ligner på din: Turbo Manta. En ting som i alle fall er litt kjedlig er at både eksos og innsug er på samme side, blir kanskje noget trangt.? Av litt leselatskap så må jeg spørre jeg; har du fullt ledningsnett, innsprutningstank og alt? Effekt? Leste akkurat i et Gatebil blad hvor noen har satt på Turbo på en 316 for kr 5000. 88 til 167hk.. Ganske imponerende. Blir spennende å følge med hvordan det går med ditt prosjekt da. Drømmer selv om Turbo i min Rekord, men det er nok litt fram i tid fortsatt.

Bra du har jobb da! Ikke dame heller da, da kan det jo bli no! ;)

Heisann, hvordan går det med motoren og bilen?

Sikkert A4 i utgangspunktet, men arket mitt er bare A4 med de sidene du har fått. Håper det ordner seg. Som sagt vetta søren hvordan de skal bevise hva slags fjærer du har på bilen, kan jo ikke forlange at du finner kvittering ellerno heller. Jaja. Håper det går smurt! Gi gjerne tilbakemelding. Lykke til!

Du har fått mail! :)

Å, nydelig bil! XR4i var drømmen min da jeg var liten. Men det nærmeste jeg har kommet hittils: '87 2.0 CL Sommerfelger '05 Vinterfelger og lykter '05