Nultz

Luftfilter, effektanlegg, grenrør, kammer, justere tenninga til 98.. Du finner ganske mye ved å søke litt rundt på nccn.no

Noen som vet om det er baner i stavanger området hvor de har trening? Har lyst til å begynne med bilcross, men vil ikke kjøre første tur i et løp..

Vet du hvor de selger effektanlegg til accord? Pris har ingen betyning.

ok, takker for svar:) Har nå kjørt 20mil med lambasonden koblet ut, og merker at den bruker betrakteligt mindre bensin=) Har registrert meg på NCCN, men venter på Giro:)

Hei, primeraen min har et ganske stort bensinbehov og tenkte at dette kunne være lambdasonden som var gåen. Den er ganske dyr så har lite lyst å kjøpe for å så finne ut at det ikke var den. Hvordan finner jeg ut om den er gåen? Kan jeg koble den ut for å se om bensinforbruket går ned, eller bare enkelt å greit renske den?

+ på port 1 til + på sub,,, minus på port to til minus på sub,, http://img78.imageshack.us/img78/9453/brokoblinguh9.jpg ,,,, sett de to røde på røde innganger, og de to svarte på de hvite/svarte inngangene, så sitter du igjen med en svart/hvit og rød hun, så resten burde du finne ut av selv=)

Vurderer å bytte ut Vectra'en min med en Omega, har lyst på noe som drar på bakhjula! Det eneste som holder meg i tvil er utseende, Vectra blir meget deilig med hjelp av litt styling osv, men har enda ikke kommet over en Omega som har fått meg til å sperre opp øynene.. Hadde vert greit om noen kunne postet noen bilder av deilige Omegaer og fått valget mitt til å falle på Omega:)

Eneste jeg kan tenke meg er at det kan være ei anna girkasse på Calibraen..

Husgges i Stavanger. 98.mod

jepp;)

Bruk eller Extraktor, Grisepikk utvider bolten mer og gjør den verre å få ut.. Du får exstraktor sett på Biltema:)

Vist det ikke lekker mye er det ikke verre enn å kjøre med det og fylle vann i ny og ne.. Men ellers tror jeg du kan tømme radiatoren for vann, legge på noe sikaflex, vente til det tørker og tape Stramt rundt med go tape.. Du klarer vel å få inn fingen og fjerne det som er på innsiden? Ellers vist du vil ha en permament løsning kan du jo sette inn et litt tynnere rør vist du får det lengre inn enn sprekken, Bruke masse pakningspasta, eller sikaflex som pakning.. Det eneste jeg ikke vet er hvordan sikafleksen holder mot varmen, men tror nokk det skal gå greit.. Mvh Nultz

Hei! Nå har jeg nettopp byttet motor i Vectra'n min og etter småproblemer her å der og hjelp fra dere har jeg endelig fått svev i doningen:) Motoren jeg byttet til var en C20NE. Når jeg startet den fusken den noe helt sinnsykt og døde bare jeg trykkte gasspedalen raskt inn, men når den ble varm kunne jeg trykke inn gassen mye raskere enn tiligere, uten den døde. Når jeg kjørte gikk den sent opp i turtall med mye humping å risting, og sperret veldi raskt. Pluggledingene er veldig dårlige, men kjørte med de på forrige motor og da var det bare litt småfusking ved gasspådrag. Den rød lampa som markerer feil i innsprøytingen lyste i begynnelsen, men så sluttet den og lyse. Har heller ikke koblet til eksosanlegget eller termostaten til eksosen. Er også en liten dings mellom "innsprøytningen" og toppdekselet jeg ikke har koblet til slangene på ennå (vet ikke hvor slangene skal kobles til) men har koblet til en elektrisk kontakt. Ellers er alt koblet til untatt en rund kontakt fra lednigsnettet nede ved coilen;) Det er også liten avstand mellom stiften på tenpluggen? Kan dette ha noe med tenpluggene å gjøre eller luftmengdemåleren? La også merke til at hjernen var litt fuktig på innsiden da jeg demonterte denne fra den andre bilen. Håper noen kan hjelpe meg:) Edit: Mener på at dette har noe med vacum slangene å gjøre, men vet ikke hvor på innsugsmanifoilen den skal kobles.. På forånd takk! Mvh Nultz

Kan stemme at den sitter med tanken ja.. Men kan probleme være at jeg har byttt om på slangene da eller? satt den som skal gå inn på returen og returen på inn?:P

Sitter bensinpumpa mellom toppdeksel og innsprøytninga? er noe greier der med 2 slanger som jeg ikke har koblet til ennå..