avz

Jeg har ikke noen av delene, men er ikke 2liter i Ascona B og Rekord den samme? Det kryr vel av de på hoggern?

Er det den grønne bilen du har på bildet ditt? Du har ikke flere bilder av bilen da? Så tøff ut! Jeg syns også det er unødvendig å høgge bilen pga motoren. Har samme problemet selv, ikke noe mekanisk, men et eller annet i elektronikken. Har hatt noen tanker rundt omkring å bytte oppheng fra Senator. Skikkelig artig!

Bare nysgjerrig. Noen som har lyst på den? (evt. til hvilket formål?)

Noen flere bilder:

Jeg vet ikke hvor dette emnet passer inn hen jeg, men jeg prøver meg her. Jeg trenger ganske enkelt å få satt bort min '81 Granada i Larviksdistriktet (og omeign seff)! Er det noen som tilbyr vinterlagring, ta gjerne kontakt! :)

Tingen er den, at... Selvstarteren går. Det er nok av strøm på batteriet, har lada det opp ettersom jeg har brukt opp all strømmen på å prøve å starte. Det meste ser ut til å være i orden. Trur det bare er det at reléet ikke får all den info det trenger. Har snakka med en som har bra peil på bil, mest på Ford, men han har peil på det meste. Han foreslo å sjekke kontaktene til dysene, evt dårlig kontakt på dyse 1 eller 4, mente han. Det er mest sannsynlig en av dem som gir inpuls til reléet. Er det ikke der feilen ligger, så må det være noe annet på ledningsnettet. Og det blir som å leite etter ei nål i en høystakk! Jeg har som sagt ikke så god peil på slik strømstyring, men -0,04 er ikke positivt å måle på pumpa. Det er det jeg har finni ut. Hva som skyldes dette vet jeg ikke. Er det det nye reléet som også har gått, eller er det feil noe annet sted? Vet ikke. Uansett, så må det jo være en feil et annet sted, for hvis ikke hadde vel ikke reléet gått, eller ja at pumpa ikke får strøm..? Blir så oppgitt jeg at nå har jeg ikke sett på det noen dager.. Takk for hjelpa her. Håper det løser seg strax! Varenummera på reléene skal du få her: Det som stod i: Siemens 5WK 2 202 90 158 189 Kraftstoff-pumpenrelais PA6 12V Made in Germany. På det nye mener jeg det stod GM på esken, men på reléet finner jeg ikke noe fabrikat. 90 124 673 også med litt mindre tall: 51 223 908 også står det >PA6.6-GF30< på siden. 10/01 er sikkert oktober 2001.. ' | ' | - | - Noe sånt no ser kontaktene ut. Kanskje ikke så bra å se men.. Hvis vi ser for oss at dette er sokkelen så er nummera: 50 - 30 - 31 1 - 87b - 15 87 Vet ikke om det er sier noe som helst, sikkert over hode ikke men jeg har nå skrevet det ned i alle fall... 50 er den jeg lurer på. Venter på Heyens-bok på Biltema. Så typisk at den var utsolgt. jaja Ha en ellers fin søndag!

Ja hei. Det skal jeg få gjort! Jeg kom akkurat inn etter å ha stått i garasjen og klødd meg i hue de siste 4-5timene. Den hælvettes bilen starter jo ikke! (beklager språget) Jeg er veldig bilinteressert, men ikke en ekspert på den elektronikken. Alle ledninger er jo bundta, har bare hatt flax når jeg har finni den igjen et annet sted! Har et dårlig koblingsskjema som jeg fikk med bilen, men skal kjøpe meg bok imorra. Skal også gi deg delenummera jeg! Har ikke peil på hva det kan være jeg. Det har ikke kommet så lite som et futt engang! Bensinpumpa går nå, det har jeg hørt, og målt. Målte ca 7-8volt, jeg trudde det bare var snakk om 12, men.. I tillegg trudde jeg også at den skulle surre litt i det en setter på tenninga. Det skjer i alle fall ikke på bilen min. Men samma det, den skulle fått bensina si. Kan det hende at dysene rett og slett ikke åpner da? Pluggene var helt tørre i alle fall, men nå står jo de på motsatt side av innspruten da, ikke vet jeg. Kanskje noen andre vet. Kommer uansett til å kontakte bedre fagfolk.

bistilt kjøpt og snart montert originalt nå. Det som satt på var av merke Siemens, men s det nye står det bare GM på esken. På Larviks Auto-central blei det kr. 475. Syns det var dyrt jeg for en liten dings som det. Men nå har jeg det ganske så stramt i budsjettet også da.. Takk for hjelpen til de som har veiledet meg her :)

Dette er min 1981 Granada 2.3 L. Trur denne medium beige-fargen er ganske sjelden. Noen andre som har lignende?

Heisann! Jeg har et svar jeg også! ;) Kanskje litt seint, men.. 2.3 og 2.4 er etter det jeg vet to helt forskjellige motorer. Kan ikke huske å ha sett en 2.4 heller, men jeg var litt nysgjerrig på den motoren jeg også, og spurte en som har en Ford-hjerne. Hvorfor ikke prøve å sette i en komplett 2.4 i Granadan din? Det kunne blitt spennende! ;)

De punktene jeg trenger er: 1 - tenningsimpuls 15 - tenningslåsen 30 - +strøm 31 - grunn 50 - mest sannsynlig til hjernen, er ikke helt sikker på denne 87 - til insprutningsdysene 87b - bensinpumpa Er det noen som er uenig i disse så si ifra!

Du som svarte først missforstod litt, trur jeg.. Men takk for det andre svaret! Jeg har ikke finni noe relé på Vectra. Du vet hvor det sitter eller?

Jeg har en svært så trøblete Rekord 2.2i. Er det ikke det ene så er det det andre. Denne gangen er det bensinpumpereléet. Har lokalisert det til å sitte på toppen av torpedoen på høyre side. Originalt nytt koster nesten 500kroner! Jeg syns det er mye og tenkte å bruke noen andre reléer fra andre Opeler. Har finni et par fra en Omega 2.0i. Men det er jo langt ifra likt. Lurte iden forbindelse på hva disse kontaktene er til, hva nummera står for? Skulle det ikke finnes en liste over dette? Har hørt med en elektronisk fyr og han sa at Bosch laga en standard for disse nummer en gang. Noen som har hatt lignende problemer? Håper på nyttig svar! :)