avz

Tøft at noen tar en sedan også! Syns de originale er fryktelig kjedelige. Har et forslag som jeg har tenkt på, eller prøvd å mekka i Photoshop da. Ser ut som det må vente, for sia mi er visst nede nå.. Jo, også lurte jeg på hva du gjorde med blinklysa? Hva er det oransje inni der? Syns det ser mye bedre ut uten!

Hvordan er den siste Scorpio i forhold til de gode gamle da? Scorpio ligner vel mer på Sierra uansett, men.. Tenkte på at det er jo mer elle mindre samme karosseriet på alle Scorpio? Samme motorrom også kanskje? Bare lurer,..

Så små da! 13,5"? ;) Syns du burte holde deg til nesten org.dimensjonens høyde/rulleomkr. i alle fall. Jeg har midlertidig satt på 205 og 215/60R14 på min motorløse Rekord. Blei passe gromt. Men 205/60 er ikke godkjent med tanke på omkrets. Kanskje ikke så mange som bryr seg om godkjenning her, men jeg jobber nå med dekk så, bare til opplysning:)

Hadde ikke det her vært debuten min så hadde det nok blitt ei kasse ja, for det blei ikke helt som forventa, men greit nok. Før så, ja...folk klaga på at bilen min bråka så fært. Neida, slutt å tull.sa jeg. -Jo, vi hører du kommer langt neri gata! Øy, slutt å overdriv! Bilen min bråker noe inni...fryktlig! Blei skuffa over lyden i anlegget jeg, men det er jo bare bilen som brÅker! Jaja. Resultatbilder kommer.

Virkelig lekkert! Tøft at du gjør så mye med interiøret, ikke så mange som tørr det har jeg nesten inntrykk av. Du burte nesten ikke sote denna da, sånn at det syns litt;) Fint med en liten toning, etter min smak. Det eneste jeg klager litt på er, litt kjedelig å laste ned over 4mb i bilder, krystall-klare, men det tar laang tid!

Trudde motoren hadde havarert jeg. Så du skal fortsatt bruke den? Du har kanskje finni uta det, men på E2 er det bare å skru ut vært instrument, trenger jo bare bytte speedometeret da. Stå på, lag en stolt Rekord! Blei forresten helt dårlig av de bildene her tidligere i tråden, lekker bil du også Opel Rekord 24V!

Slenger meg på her jeg. Det er her jeg hører hjemme, stoore planer:), lite gjort:( En fullt akseptabel unnskyldning!

For de som måtte tru at her kan man bygge seg en "ny" Granada så må jeg ta fra dem gleden. Dette er en katalog over reserve/bytte-deler. Du finner masse, men ikke alt du trenger, og om du hadde, så ville dette blitt alt for dyrt. Men hvis du er ute etter enkelt-deler så er det så nærme himmelen en kommer med tanke på utvalget! Prisen har jeg ikke sett på.

Aldri hørt om forbruk på bakaksler! Da må det heller være noe feil med sjaføren spøru meg.

Stoppet bare opp på boltsirkelen jeg.. Vil nå heller påstå at det er nærmere 5-110 som Senator og (nesten) alle andre 5-bolta Opel har. Også er det jo en del å bytte for å plutselig få innsprutning da, det værste er vel ledningrotet. Jeg har bare pella ut en 2.2i. Du må vel bytte tank hvis du har gasser-motor idag..

Heisann. Virkelig artig vri på et prosjekt-trulig en unik 240 i alle fall!

Enig, men hva koster vel den fyrkjelen (2.2) i forhold til en 16v da? Men folk gjør ting andre ikke skjønner, jeg feks. Satte i 1.8S i Rekorden som hadde 2.2i, så..

Åå, så heldig du er! Den bilen er jo helt knall! Så fin som den er trur jeg ikke jeg hadde gjort noe som helst med den jeg, kanskje bare i motorrommet.. Sånn som jeg så det på bildet så ser det ut som der kjølevannet kommer ut/går inn fra varmeregisteret på 2.2, men vet ikke om det er det samme på 2litern. Har den gått tom for vann og skjert seg eller? Håper du bevarer bilen fint i alle fall!

.... -Målløs! ....

Men vil dette gi noe effekt?

Thanx! Endelig svar på det! :) Mekka anlegget idag, ikke så mye som planlagt. Blei noe knot på Sunnien min, men nå er den i orden. Skal finne noen bilder: Håper det blir litt plass igjen i bagasjen! ;)

Heisann. Sikkert ikke noe bedre svar enn han over. Men bare lurte på hvilken motor du har i din Manta fra før? Er ikke sikker på hvilke motorer det vanligvis er i de heller jeg. Men hvis det er den gamle 2-liter-travern, cih, eller hva den kalles, så er jo byttet null problem bare du har alt av ledningsnett, hvis du har tenkt å beholde innsprutninga. Så behold 2liter/Manta-fester og bunnpanne, trur ikke det skal være så mye annerledes enn det. Er det 1.8 du har så blir det mer morro. Har du kjøpt inn 2.2 eller? Jeg har en som trenger lett overhaling. Den tar bare plass hos meg.

Har gått til innkjøp av noe høytaler-rask, bare noe sånn småtteri, 2 10" og 2 forsterkere. Også endelig skal jeg få satt i alle de høytalerne jeg ikke har fått brukt! (Har nemlig kjøpt nye høytalere til hver bil, og enten så har det ikke vært plass eller et eller annet siden de bare har blitt stående i forpakninga) Men nå er tiden inne til å dytte alt sammen i min velse Sierra :) Bilder følger, om litt.

En sjelden bil du har finni! E1 er jo så fin. Prøvde å åpne sida du reklamerer for, håper inderlig ikke det skal gå med den bilen som med tittelen (alt jeg fikk opp). Håper du steller pent med den! De få E1 som er igjen fortjener ikke slik en uverdig død!

Å så fin bil! Automat? Er vel få med manuell med den motoren.. Lykke til!

Kan du ikke finne det hjulet på den bilen du skrudde ut instrumenta på da? Kom til å tenke på da, at kanskje kassa i Sierran min er bytta da.? Ikke alle som har 5trinns i den gamle. Eller speedometeret kanske? Visste jo om det lille tannhjulet, kom bare ikke på det. Får takke for svarene jeg også da;)

Jeg har også kjøpt to biler tidligere uten turteller. Jeg kjøpte turteller til begge, men fikk aldri rota meg til å koble det sammen, bare bytta ut klokka med en død turteller. På Sierran min har jeg tenkt tanken, men trur ikke jeg gidder, med mindre det blir et motorbytte. Men takk for tipset, du som svarte. Trudde ikke det er så enkelt! ;)

Så du har kommet så langt ja, det er tøft! :) Du har ikke fått oppdatert sia di på en stund da.. Har vært å kikka en gang imellom, spent på fortsettelsen, bra dokumentering du har!

Snart fått et par hjul ned nå. Har begynt med rustarbeide også. Hehe, litt artig, jeg skal gi det flotte underproduktet; "Rust Bjørn" en sjanse! ;) Har smurt på, lar det virke litt, så får vi se..

Heisann, morro at noen fant fram den gamle tråden min da! :) Hele dashbordet er, nei ikke hele, men alt untagen toppen er ute nå. Fikk knota det til. En ganske god stund siden igrunn, så håper jeg får det sammen igjen;) Som innlegget over sier, det går sakte, ekstremt sakte. Men 1800en er i og det er bare litt tilpassing av kjølevannet som gjennstår. Har ikke prøvd å starte den enda, men så fort den starter er det å hive i gir og aksel og tut og kjør. Litt rustsveising også trur jeg faktisk jeg skal få eu-godkjent den, selv om det ikke er sikkert om det blir skilter på en stund. Hvordan går det med LET'en?