Boosti

Prøv og bytt returen på dysene, slanger og t-stykke. Er et vanlig problem på disse. Går dårlig og blir tung startet da den trekker falskluft. Vis dieselpumpa hadde vært problemet, ville den ikke har startet i det hele tatt.

Som sakt så får jeg ikke justert min mere ned bak, er så lav jeg kan få den bak på bildet. Men foran er det en del mere og gå på. Har desverre lite erfaring med andre senkesett på vectra, så det kan jeg ikke gi deg noe svar på. Men felga mine er 7,5" breie, og et35...det sitter 215/35-18 på dem. Det går akkurat i klaring av hjulbuene, men subber godt i innerskjerma foran. Vil tro du ikke får senket mye mere uansett med 8,5x17 ET13, uten og valse livt ut av hjulbuene dine.

Vacumlekasje vil jeg tro. Trolig egr-ventilen som lekker og må byttes. Det var problemet på min når jeg mista turbotrykket. Denne:

Bra kvalitet til og værra et billig sett, hatt mitt i over 2 år nå uten problemer. Forsatt like stivt som når det var nytt og dempere lekker ikke. Men det kunne vel godt ha senket litt mere bak, min står justert ned 2/3 forann og helt i bånn bak. Og bilen stuker fosatt mye fremover.

Gode gammle dieselbrenner`n

Får ei sånn leppe for en 50 lapp hos et bilopphuggeri :) Den står justert i bånn på bilde der, men måtte skru den litt oppatt igjen da den blei for lav. Veit lite om felga, er 18" OZ..ET35 tror jeg, 215/35-18.

Nye felger, baklukespoiler og lagunaleppe..også justert litt ned. Mangler nå bare sorte hovedlamper, nye lister og legge ny film på bakrutene. Så er den i strekk igjen :)

Kjøp Ta Technix http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/vw/golf-4/ta-technix

Den dem selger på norskbildelesenter er en dårlig glassfiber kopi. Kjøp orginalt, prisen på selve fangeren er ikke så gal hos møller. Er vel tåkelysa med braketter og deksler som koster mest, vist du skal ha dette da.

Er veldig fornøyd med TA Technix i forhold til pris, har vel montert dette på snart 10 biler. Ikke stort og klage på...også er det ikke ubehagelig stivt og kjøre med. Har selv hatt dette på bruksbilen de siste 70 tusen kilometerne uten problemer. Bare husk og vaske å smøre gjengepartiet gjevnlig, ellers ruster det fast med tida.

http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/skoda/octavia-1z/ta-technix

w124 250td eller 300tdt annbefales..fin og solid førstegangsbil, med tanke på dagens bensinpriser er dette også et meget fornuftig valg.

Det kommer helt ann på Et og hvordan dekk du skal ha på felga. Med erfaring blir 19 noe stort på en vectra b, med det går med riktig inpress og dekk dimensjon. Annbefaler et35 vist du skal ha store hjul. Kjører selv med 7,5x18 og et30..og 215/35. Dette subber godt i skjermkantene, men min er lav og stiv med coilovers.

Bare og gi opp. Ta bota og betal..har du kjørt for fort, har du kjørt for fort. Enkelt og greit. Har hatt utallige bøter og førekortbeslag opp igjenom. Det skal mye til og slippe unna når du har blitt tatt på en slik måte. Men vist du vil så godtar du ikke forelegget og setter advokat på saken, men du ender uansett opp med og måtte betale i dyre dommer.

problemt er vel at dem ikke tar pant i eldre biler. jeg hadde et lignende lån for en del år tilbake, stort lån på gammel bil. Fikk dette i sparebank 1 uten pant i bilen men med kausjonist.

Syrevask

Er generelt ikke noe fan av vag, men faktisk har god erfaring med nyere caddy. Meget gode biler og kjøre, også går dem ganske så godt også. Men da må du nok noen tusenlapper opp, ser dem ligger fra ca 60 og oppover. Partner og berlingo syntes jeg virker billige, noe dårligere konfor og mye skrangle lyder. Opel combo er også en kjempe allright liten kassebil. Der får man en fin, forholdvis ny med lav kilometer for cirka 50 tusen.

Styr unna detta "front leppe" greien, kjøp deg heller en s4 fanger..

Selg stereoannlegg og hjul for seg, selg bilen billig som delebil med god kontrakt. Disse får man dyttet etter seg for en liten slant, så ikke my verdt og legge mere penger i når det er såpass med feil. Prøvd og selge flere av disse for 15-20, men det blir bare stående..må nesten gi dem bort til slutt. Lykke til.

Ta deg en tur på huggern og klipp av kontaktene på en 99- vectra..bytt disse ut med de orginale på din bil. Enkelt og greit, ikke store jobben.

Slite kant på skiva eller en treg kalipper. Kjøp deg et rep kit til kalipperene og gå overe disse. Bytt skiver og klosser, ikke dyre greien det.

Google eller finn.no..finnes flere bilrekvesita butikker på nett som selger slikt. Brukt finner du på finn.

Absolutt ikke noe og bekymre seg over nei, vist du ikke merker noen andre tengn til dårlig kompresjon.. Husk at størelse og spenning på batteri kan ha noe og si, starteren jobber letter og raskere med et kraftigere batteri med høyere amp.

opel-deler.no

Annbefaler.. Mercedes w124 250td/ 300tdt og Bmw e39 525 Tds er solide og gode biler som går helt greit..og som tåler litt justering. Opel omega td (bmw motor) og Opel vectra Dti er gode diesel biler det også. Men noe daffere og litt billigere. Har selv hatt begge de to siste med meget god erfaring. Hold deg langt unna vag diesel, har vært borti alt for mange av disse med motorhavari og bytte. Ta selv en tur på finn og autodb og titt. Ofte ei ventil som ryker eller ei dårlig oljepumpe. Se heller på generelt stand og vedlikehold enn kilometer. Har ikke noe og si om en dieselbil har rulla 300 tusen, så lenge vedlikeholdet er bra. Og mercedes det dobbelte.