OndSofa

Hva var greiene med 350kg bremser da? :P

Er vel neppe biltilsynet og politiet som anbefaler dette.

Poenget her, er at skurk sier at en lettsykkel ikke går så annerledes enn en bil, mtp førerkort og topic øvrig i denne tråden. Men det er jo ikke så rart når han kjører en sykkel som muligens har dobbelt så mye effekt som er lov på en A1-sykkel.

For å ikke snakke om effektbegrensningen på 11kw.

Ney fysj disse bremselysa altså.. Skjønner ikke hvorfor de er der i utgangspunktet. Hvis du faktisk må montere UT baklysa på alle kjøretøyene dine, ene og alene for at du trenger å stikke av fra snuten..

Var flere som kjørte 7.3 før jeg dro vaffal :D

Men så hadde du strengt tatt ikke lov til å kjøre den når du var 16 heller da :)

Kjører med en Sachs Race-clutch. Fikk pressa en ny slange på GS Hydro her i trondheim. Mye gammal og morken gummi på disse bilene, '96 må være ett dårlig gummiår :P

Når den har vært i landet i ti år, blir det gratis :)

Det er også en rimelig stiv effektøkningsavgift på sånt, med mindre bilen har vært i landet i ti år.

Det kan du jo få lov til å tro om du vil :-) Kan garantere deg en ting, det kan bli en dyr og smertefull erfaring hvertfall.

Og som sagt.. Om du nå skulle være så "heldig" at politiet bruker over tre uker på å gjøre saken klar for tingretten, så betyr ikke dette at du bare kan hente tilbake lappen din for evig og alltid.. Det betyr KUN at du kan få tilbake førerkortet inntil saken kommer opp i tingretten, hvor beslaget blir avgjort. Og fremdeles selv om du henter ut førerkortet etter tre uker og en dag, så kan politet komme og hente det på nytt dagen derpå.

Så var det bare å begynne å prøve å dra igang maskineriet.. Den gang ei.. Det ble såklart oppdaga en bensinlekkasje på bensintilførselen, akkurat der en slange er pressa innpå røret som kommer inn i motorrommet.. Nok en dag gikk med på å reparere dette. Bensinlekkasjen ble tettet, og nytt forsøk startet.. Men NEI! Ikke antydning til tenning.. Etter litt brainstorming ble vi enig om å tappe av tanken.. Hadde sikkert blitt mye kondens siden Mars! 40 liter 98 ble tappet av.. Ny 98 ble fylt, men bilen var fremdeles like lite villig til å starte.. Hva kan det være mon tro.. Pluggene ble sjekka, og selv om de var ganske sorte, så de ikke SÅ ille ut.. Bestemte meg uansett for å stikke på Brekkonomen dagen etterpå, og investere i Bosch F5DPOR. OG, hva skjer? Jo, den starter! :D Er det mulig!? :D Var ute og kjørte litt i gårkveld, og den fungerer "helt ok" uten N75, og sånn passelig skada map :p Så nå er det bare og vente på at ES har tid :) Begynner å lukte ACR nå :D

Da var det på'n igjen.. Bilen og downpipen er tilbake i garasjen! Turbo og litt forskjellige andre smådeler ligger strødd.. Klart for montering.. Kun manifolden fra ATP som står på Turbo, cat-erstatter og downpipe har kommet på :) Downpipen kommer ned og inn på Ferrita-anlegget.. MEGET godt fornøyd med arbeidet og servicen hos Svendsen Eksos i Trondheim! :) Skjedd litt mere her.. Luftfilter, lmm, resirk og vann tur/retur har blitt montert Kay fyller olje med godt mot, og det blir konstantert at motoren faktisk leverer olje, så da er vi sikker på å unngå enda ett ras!

Har du lest innlegget som er rett over ditt eget? En FMIC vil nok endre responsen på bilen, men noe must er det ikke. Da ville jeg heller brukt penger på en clutch :)

Leser du hva jeg skriver eller? Så tung som 100'en er, så tror jeg ikke det byr på noen problemer å få den ekstreme effekten i 2.3E'en i bakken. Og er du egentlig klar over hvor mye tyngre en Q-bil er, og ikke minst hvor mye tap det går i drivverket?

Dette stemmer ikke helt. Når førerkortet ditt blir beslaglagt, kan du velge og godta eller ikke godta dette. Hvis du ikke godtar beslaget, så har politiet TRE uker på seg til å behandle saken, og sende den avgårde til tingretten. Så lenge dette er gjort innen tidsfristen, har du ingen rett til å få tilbake noe som helst. Og enda kan det gå tre nye uker før tingretten får gjort noe med saken din. OG, om du nå skulle være så heldig og kunne benytte denne tre ukers-regelen og hente ut førerkortet ditt, kan du oppleve å få det beslaglagt dagen etterpå hvis politiet føler for det.

Hvis det er en ekte S4-fanger du skal ha, vil jeg tro det begrenser seg til tre steder. Møller, NBS, og ebay.

Nå er jeg litt usikker på om du får k04-turbo i tverrstilt utgave, men den i kombinasjon med dyser og map/chip burde jo klare å levere 240hk. Husker ikke toppeffekt på denne snurra i forbifarten.

Vil tro at i en såppas stor bil som 100'en, og med en såppas "slapp" motor som 2.3 10v er, så vil du få bedre tider med en fwd enn Quattro, mtp på drivverkstap.

Du får jo kjøpt sett smo er beregna for Autochecksystemet. Har dette selv på A4'en, og det fungerer smertefritt.

Så lenge du har mista den for over 6mnd, så må du kjøre opp på nytt. Er vel bare å begynne å søke om å få den igjen når det begynner å nærme seg, men i værste fall må du vente alle ni måneder.

Når du kjører uten å ha førerrett, så blir du lagt på nye seks måneder helt automagisk. Og ja, mister du lappen i over seks måneder må du kjøre opp på nytt.

Er det snakk om tett lakkboks med ventilasjon her?

Veivhusventilasjonen lufter jo bunnpanna, så normalt med olje i denne ja :)