BurnPr00f

-er ikke noe annet å si enn GROMT om det. Så en V8 TwinT. på rudskogen tror jeg.. var en gul en med store dekk bak værtfall og en helt j*vli lyd på tomgang...

hehe.. rått. den audi'n til TS lader vel 3bar den og tror jeg... 3bar :P -da snakker vi. Skulle lada 3+ bar med en grom volvo-motor ass.. -En med bare værsting parts :)

-Har handla meg vinterbil (740TIC) Med stoort k&n-filter.. der får jeg sånn j*vli rå flafre-lyd!! helt råå lyd!, men er nok ikke spesiellt bra... Er ikke noen som veit om en dumpventil som lager omtrent samme lyden?? -Er så lei den vanlige Ptttccchhhhh-lyden.. den er kjedlig!!

-Ikke værst :) Detta blir bra.

Du har helt rett i det ja.. Men det er lixom ikke det som står først på listen. I dag skal jeg bytte bremseklosser. Andre ting som må gjøres: Sette på lesjöfors "senke" fjører, Fixe simmring/pakning i framkant av kammen. Fixe slangen til servoen (for den lekker. har kobla av servoen nå) og bytte viftereimer. Ta rust rundt takluke, lakke bensinlokk og dekslene under frontlyktene. Ta av det jalla- justerbare turbotrykks-tullet og sette på skikkelig slange + justere turbotrykket til ca. 0,8 bar. Hive inn litt anlegg, sveise røret til dumpventilen og hive på den. Tektylere understell (gjort på en ettermiddag/kveld) -Etter det kan jeg vurdere å gjøre noe med kammen og fordeleren.

-Bra.. blir en del skruing når man kjører hardt :P hehe... Men er morro så lenge det varer, og det pleier jo ikke være så masse som er feil.. bare bytte noen deler, også ere kjøre som f*** helt til noe annet ryker.. :) Fikk henta vinterbilen (740TIC) i dag.. tråd kommer nok til helgen...

-Ja, men æsj for en jobb da.. har ikke slikt liggendes, og gidder ikke bruke peng på det.. funker der den står... Skal bare ha kam jeg som funker med fordeleren i bakkant.

-Blir en del stivere med lesöfors kontra de camping-fjørene som sitter på nå. Men du har rett i at dempere gjør susen.. men d er så dyrt :( -Hva koster egentlig et sett med gule koni til 740? -Eller finnes det noe billigere alternativ som er bra... -Det jeg tenker på er at de gule er vel justerbare, og jeg har aldri bruk for noe justering.. -kommer uansett til å kjøre med den hardeste justeringen. -Så skulle hatt noen harde.

Har du fiksa komp-problemet i 240'n?

-Jeg går på skole i samme bygget :) Tinius Olsen Skole Vk2 Automatiker blir det...

HAHAHAHAHA. Her ere ikke snakk om å gi seg, hahaha *ler meg skakk* -Når en jekkestropp kveller, så bytter man bare den ut med en ny, sterkere en, hahaha :hammer :D :D :D

hehe. Har rett i at lesjöfors ikke senker no særlig... Men skal stive opp bilen hovedsaklig... Så det får gå.. bosch senkesett ettervært..tjaaa... hmmz :volvsmile

pulverlakke dem nice felgene der.. hmmz.. vet ikke helt jeg.... -Ja senking må til på vinterbilen. Skal senke min vinterbil og. Lesöfors.

Blir pent :)

aha, oppi der ja.. -Volvo 245 '87 Servicevogna <--hehe servicevogn.. -hva skal jeg kalle min 245tic da? hehehe

Er fra kongsberg. Kommer til å krutte rundt i denna øsa i vinter tenker jeg.. skal hente den i morra. -Bare å hilse / gi et vink når dere ser meg det :) -Hvor er det dere skal gå på skole / jobbe da? Veit om steder man kan mekke (leie)

-Nei, hvorfor ikke bare gjøre det enkelt, å bruke volvo-deler på volvo??

-Takk takk, har ny toppdekselpakning til toppdekselet liggendes... -så det er en simmring som sitter der ja :) oki...

Folkens: Vi snakker om 740TIC her altså :P -Er klar over at man ikke har sjangs i verden til å få noe bak der uten å enten modde torpedoveggen eller flytte motoren lenger fram. -Får jo knapt finger'n mellom der så :) Har handla meg 740TIC vinterbil, med no' småplukk. Skal seff beholde 245TIC'en også. Skal hente 740'n i morra. -Tråd om den kommer. -Dæven, har en A-kam liggendes jeg.. men den er fra 240.. så den passer nok ikke med fordeleren i bakkant :( -Var visstnok bytta kam der til sånn "rally-kam" og den synes jeg var helt elendig... Tror ikke jeg gidder å bytte kam med det første, men det kommer ettervært. -Er det noen som har en grei A eller K-kam som passer med bakmontert fordeler, så skrik ut!! Ellers så er det største problemet, den olje-lekkasjen i framkant av kammen, rundt kamdrevet... Skal kikke på det.. men hvis noen vet hva i det hele tatt av pakninger / O-ringer som ligger der, så hadde det vært fint å vite hva jeg trenger for å få det tett. -Så veit jeg hva jeg skal spørre om når jeg skal handle!

-Ja var veldig pen kjøring, det må jeg inrømme, absolutt ingen ting å utsette på det!

-Jeg har sånn løsning på 240TIC'en, slangen går ned til bakken. -Vil ikke ha olje i intercooleren og turbo, så jeg plugga hølet der den var og lot slangen gå ned til bakken. Må få tak i en skikkelig catche-tank snart !!

Morn, Har gått til anskaffelse av en b230ft-"hybridmotor" :P hehe. det er en 230ft bunndel med h-råder, 531-topp, men med 230ET-innsprut (chippa) Det jeg lurer på er hvordan den fordeleren i bakkanten er festet? Passer den på hvis jeg bytter til en vanlig kam fra en 405-topp, eller må kammen være lengre, slik at den stikker ut i bakkant eller no?? En ting til. Det lekker olje i framkant av kammen. rundt kamdrevet. Det er vel en eller annen pakning / O-ring som skal sitte der... noen som vet hvilken type / åssen den er å skite? -Må vel av med kamdrevet, men må jeg av med kammen og? Vurderer å skifte kam, for det er elendig bunndrag, men så fort turbotrykket kommer, så sparker den ok-ifra. Hva slags kam sitter på en slik motor originalt, og hvilken kam bør jeg velge for å få bra bunndrag, samtidig som at jeg vil ha godt drag når turbotrykket kommer... Håper noen kan svare meg på alt detta!

-kamerat av deg som har dne røde TIC'en da eller?

-Så det er du som hadde den røde 740'n der som kjørte som et svin på opel-treffet, eller er jeg på jordet nå?