BurnPr00f

Men jøss! Haru ikke den der?? -Da ere ikkeno rart i at den ikke vil gå skikkelig på tomgang. Den henter luft fra trykk-rørene etter intercooler, rett før gasspjeldet, gjennom den ventilen der, og videre inn på innsuget der alle vakuum-slangene går ut, er det en litt større nippel.

-Jada, finnes mange løsninger på samme problemet som fungerer greit :)

Du må ta vekk den originale avlastningsventilen (resirk-ventilen) og blende av for den. Så kan du bruke vakuum-slangen fra den. -Går fint med T-stykke og ja. Du kan og montere måleren mellom bryteren til varemapparatet og de to feltene der det er satt av plass for brytere ved tenningsnøkkelen. (bare å bruke en hullsag og skjære ut, men pass på hva som er bak der før du begynner). Det blir fint :cocain:

Å føyy, nå begynner det å komme seg her ass! Hva slags motor er det der a'? b20? den der så skikkelig feit ut :D Mer info?? Og kan noen si meg hva EVO betyr.. jeg hakke fått med meg det jeg.. veit bare at det er noe som heter det merce og slikt har jo evo-versjoner, men hva betyr / innebærer det?? Og har noen noe mer info om marine-toppene og motorene ?? Legger ut et bilde til jeg, sikkert noen som har sett det før, men uansett, fett er det!!

God dagen! :) -Er bare å justere ventilene det, ikkeno' problem! Bytter de brikkene som trengs, og måle med bladføler. Går fett :)

En kamerat av meg har en gammal bmw med forgassermotor, den gikk helt rævva når han fikk den fordi den var lagra i et par år. den starta og gikk, og etter et par tanker med 98blyfri, og litt skikkelig straffekjøring, så kom den seg!

FY *PIIP* SÅ FEIT DEN RACEMAN TOPPEN SER UT!!

Ahh *Deilig følelse* at folk faller for god svensk kvalitetsbil, det er tross alt nabolandet vi snakker om!!!

-nei, bare lurte jeg... Åssen går det med bilen nå om dagen da??

b230fk / ft med underspyling, åsså bytte til 531 topp, det er dem beste original delene man får. A eller K-kam alt ettersom.. mye smak og behag her. Har selv b230et, bytta til b230F-blokk. i følge forrige eier har jeg H-profil skuddsikre råder og nye turbostempler... :P Blir morro å se hvor mye det tåler. :P hehe På den b230et-motoren må man chippe, hvis man skal øke ladetrykket mer enn originalt.

vet ikke, (men logikken tilsier at det ikke skulle bli noe stort problem...) Noen som veit?

høøø....? Hadde ikke originalturbo'n flatnose da?

Hvorfor 10Ventiler??? Hvorfor ikke 20Ventiler når man først skal bytte...

Vaktopplegg for hva da?

har komplett bross-kitt liggendes på lageret :) gleder meg til våren jeg...

hadde vært værre med m3-speiler, og den mangler hvite blink bak såvidt jeg ser..

jada, bare vent, det kommer :D -Jeg synes 245'en min bare var noe forbanna søppel rett etter jeg hadde kjøpt den og kjørt den hjem, men etter at all rustsveisinga var ferdig, og jeg så at "alle" har 242 / 244, så har det endret seg. 245'en skal beholdes, og den skal bli grom...

Ja, det vil jeg si! Det funker og ser pent ut! Er mange som ikke har skjønt det og putter på bmw m3-speil og sånn. Det er jo helt forjæ*li ut !!

jepp, på venstre side når du sitter inne i kupeen. Greit å montere den ut rett ved dynamoen... Kjøp ventil (om du ikke har gjort det) lag hull og få noen til å sveise den på! Blir mye penere enn slangeklemme-stuket! Her er bilde av hvordan jeg gjorde det:

stakkars! Jeg blir bare så j*vli forbanna når jeg hører sånne historier, at folk kan være så barnslige er helt sjukt!!! Jeg har heller ikke garasje til bilen min, så den står også ute, heldigvis har det ikke skjedd noe med den ennå! Og takk gudene for det!

Hva slags lamda kjøpte du? Biltema?? Jeg har og problemer med tomgangen på min. Den jager.... :( Har byttet tomgangsmotor, uten noe bedre resultat... (b230et-motor)

Så bra ut denna her. fine planer! Emblemfri bak er flott! Har el-åpner på luka mi jeg og, og den har det aldri vært noe kluss med i det heletatt... :) Er det 230et-motor? -da går det ann med åpen dumpventil... Monter den rett før innsuget etter intercooleren. Den nye måleren til trykket setter du inni dash'en der den gamle er. Ta ut den gamle (øverst til høyre) og monter den nye bak der... Blir mye finere enn å surre med holder i A-stolpen / på dash'en...

-finnes det ja, men er svært sjeldent. Er en d24td-motor i dem. 740 og 760TurboDiesel Intercooler het dem.