thklinge

Saab 9-3 SS har forskjellige tre forskjellige display, funksjonalitet skal jeg ikke si noe om. Displayene: Inget display i midtkonsoll: Fem linjers monokromdisplay: Full-grafisk navi-display: Samtlige 9-3 av nyeste type (2003->) har dette displayet på dashen, innhold på display kan variere:

Tviler, tror det er mye som må gjøres for å få de med flerlinjers eller fullgrafikk-display. På min bil er det korte svaret: "Nei". Er maaasse jobb å få de store navi-displayene i en bil som ikke er levert med det originalt. Gratulerer med 9-3! :D

Hahahaha :D Uansett, det er så mye DÅRLIGE smileys her, sjit som bare de useriøse kidsa bruker uansett så en :p hadde ikke skada noe som helst. Hadde jeg vært president hadde det vært maks 20 smileys, og ingen som er større enn denne typen: :)

Fuel Records, det er et plateselskap.

Har jeg aldri lagt merke til... Vil tro denne: :) er mer misbrukt.

Egget skal vel gjerne mellom foten og pedalen, slik at man skal trå varsomt på gassen. Du reduserer forbruket litt, men ikke så enormt mye bare ved å ikke kunne gi full gass.

Så du mener at: :pics :usuck: :hailvw :soldiersf osv, osv, osv, passer bedre på et forum? Folk kan spamme med smileys hvis dem vil. At det er en liten vanlig smiley for ":p" kommer ikke til å gjøre saken værre.

Har fått skjemaet, og videresendt til krug, takker alle sammen! :D

Man ser jo på den at forsterkern er BRUTAL: Håper for hans del at han har dysleksi..

Se tittel, trenger snart å bytte clutch på gullet mitt. Er det mye jobb? Klarer jeg å få byttet platene uten å ta ned girkassen? Tips og framgangsmåte mottaes med takk!

Har en 2000 Astra G, med X18XE1. På den har jeg plaget med at bilen jaget på lavt turtall og av og til klarte å kvele seg selv når jeg clutcher og bremser inn mot f.eks lyskryss. Samme opplevde jeg om jeg bare clutchet i fart og turtallet falt ned mot tomgang. Opel i Tromsø prøvde å oppgradere programvaren til tomgangsstyringen, som instruert fra Tyskland. Dette gjorde vondt MYE værre, og bilen var nesten umulig å kjøre uten å bruke heel'n'toe bremsing. De tok bilen tilbake og borret opp ettellerannet i gasspjeldhuset. Etter det ble problemet helt borte. De fant ingen feilmeldinger på Tech2. Løsningen sto i en service-bulletin fra Opel i Tyskland.

Tja.. 3-4 hundre kroner inkl. frakt? Tenkte du å stjele en? :P

Skinn og hud er vel forskjellig navn på samme produkt, begge er ku-skinn. Sky er et kunst-stoff som ligner skinn, men med lavere kvalitet. Du blir fortere svett i stumpen (det er som å sitte på plast), og det blir fortere skrukkete og stygt. Etter en tid vil også lagene løsne fra hverandre, spesiellt i "skrukkene", og her vil fargen også forsvinne. Har du planer om å ha setene lenge, gå for skinn. Dessuten lukter det godt :)

Kanonbra den svenske internettsida, fant komplett interiør til min bil! :D

Svar: Girkassen rapporterer at utgangshastighet vil tilsvare 120km/t. Denne hastigheten ville under normale forhold bli sendt til begge hjul. Siden forutsetningen nå er at bilen spinner på bare ett hjul vil hastigheten dobles grunnet differensialens virkemåte: Den "røde drivakselen" står stille, og det grønne piniongdrevet fordeler derfor all kraft som normalt ville gått ut på rød drivaksel til den "gule drivakselen". I tillegg går hele diffrensialen (blått) rundt og gir kraft til gul aksel. Dermed, dobbel hastighet. Riktig svar er derfor, som Erik Braseth allerede har sagt: B: 240km/t.

Legen sier han bør ha en "full recovery" innen 6 mnd. Hjerneskaden er neppe spesiellt alvorlig altså. Han er anbefalt å ta det med ro i denne perioden.. Akkurat DET blir vel neppe å skje.

Yep.

Da lukter det vel bare dårlig hb? :P

Lyseste film, alle sideruter: Har kjørt med det i et år, uten noen problemer, hverken med onkel blå eller EU.

Han der brukte over en time på å finne veien ut av Tromsø sentrum. En kar sammen med dattera si ble nesten overkjørt i et gangfelt. Sjåføren så ut som at han var fra en annen planet så de ringte snuten. Etter en halvtime møtte samme mann trailersjåføren igjen, denne gangen med traileren i gågata. Han ringte opp Politiet igjen, men de klarte altså ikke å få ræva i gir før traileren sto i grøfta, 3 mil unna.

Ja, hu tøtta der har iiinga peiling på å kjøre bil :P

Stemmer det, jeg kjørte i hele fjor vinter med 18 tommere fra en A6.

What he said.

5x120 på en bil med 5x110 er bare å glemme med slingrebolter, som det er sagt over. 5x108 eller 5x112 er eneste mulighet med slingrebolter. Boltene koster mellom 45 og 50,- / stykket og fåes på bestilling hos de fleste dekkleverandører. Senterring som passer på millimetern er et must for å ikke få vibrasjoner og kast. 5x110 er en vanskelig dimensjon å finne felger til, lykke til! Du kan også bruke Boltesirkel Oversikt hjemmesiden for å finne andre biler som har samme boltesirkel som deg, evt 5x108 / 5x112.

Naaasty! Men! Samtlige 3-eikede felger på planeten er styggere, med ett unntak: En original Viper.