SHN-Motorsport

få på skrudde breddere foran på orginalskjærmene. PRONTO. skrudde breddere har vær fett fra tidenes morgen.mercedes SL serien på 80 tallet hadde det i racing. ZG breddere til datzun osv... FETT

eeeh short shift? kort stubbe er ikke short shift. det er ubehageli. short shift er god lang kjepp med kort vandring. bedre å forlenge under leddet enn å korte over for å si det sånn.

hehe... jeg skule selge for 12k komplett. tenkte du skulle ji 8 mellom.

m46p fra 740tic :)

jepp det er så

fan fikk bare lest halve denne tråden sist. hvor er bildene? RÅTT bygge men hadde likt bedre å sedd den i en super saloon klasse eller noe annen road racing.

Motor står i bilen ennå. Starter og går en stund til den stopper. pga overoppheting av sluttrinn. aner ikke hvordan vi skal bytte. hadde tenkt meg 12k for motoren med alt som tilhører + girkasse.

ja men det burde jo funke bra... fjørbeina er samme. er caliperne som ikke er samme. går greit så lenge du har løs skive på begge. er det fast skive og nav på begge funker det også men blir ekstra arbeid.

jo. det er forskjell på caliperne på turbo og gl. turboutgaven har større bremsskiver så festene på caliperne er forskjelli. elr er det likt. skal du sette turboskiver på din bil må du enten ha adaptere eller turbocalipere.

dieselpumpa er vel mekanisk... mener å ha fåddd det for meg at diesel er ikke lov å pumpe med elektrisk pumpe.

er ikke bare blokk da... er komplett motor... 531 topp, et manifold/grenrør, t3 snurre, innsug, org. IC, trykkrør, samco skjøtemuffer osv. jeg ønsker bud på denne jeg. er en del byggebilder i prosjekttråden min.

hvor står det at jeg selger en ET? er mer en FT. riktignok med et stempler men det har ikke så mye å si. er nyoverhalet og alt du trenger følger med untatt ledningsnett og slutttrinn for tenning/dyser. ledningsnettet er så føkka at det vil du ikke ha. har grilla to slutttrinn til nå og er rimeli sikker på at feilen ligger i nettet.

du sa sandwitch? er du sultn? ET blokka med veiv. kan du få for 200 spenn? + frakt ;) Den nyoverhala motorn ble først kjørt 100 mil med roli kjøring på valvoline mineralolje. sto på tomgang og gikk seg varm før den ble kjørt med osv. etter det ble det bytte til castrol gtx 5w40 med slick 50 oljebehandling. etter at jeg hadde nådd 130 mil så begyngte jeg å dra litt og nå før jeg satte bilen still/bilen satte seg still fikk jeg prøvd motorn på 0.8-0.9 bar og den gikk meget bra. da hadde den gådd i overkant av 190 mil. grunnen til at bilen ble satt still er at det er noe feil med ledningsnettet til motronicen og gidder ikke fikse på det. den griller sluttrinnet for tenning/dyser. bilen kan selges med hjærne og alt av andre komponenter til motronic. ledningsnettet vil jeg ikke selge siden det er noe forferdelig gærnt dær et sted og slutttrinn har jeg 2 stk som er grilla. er en F blokk fra 91 med tilhørende blokk og råder. dvs de nyere sterkere rådene og 63mm rammelager på veiva. Skal bygge om til sprut og et grommere motoroppsett.

hahha! in your face alle none belivers ;) Blir kult detta. legg inn bildene dine første posten ellers blir denne også sletta.

blokka på disse er besj så at det er denne alle bygger grommt på er vel en myte, men toppen er RÅ. Men jeg er intressert i å bytte mot mellomlegg seff. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=153509

Knapt innkjørt nybygd motor. Med annen turbo er den god for 300hk. Har også en b230et blokk med veiv selges grisebilli. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1347199 Komplett sort delskinn interiør. http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1347200 Ytterligere bilder sendes på mail. Ring: 41522344 MVH Sten Harald Nordheim

hehe... trur nok at blir mer en rygger ;) snurrer jævli fort når du plutseli mister 40% av festet ;)

jepp... max fersking vi då :p mn e jo grett å kjøp sjikkele sprut som e lett å førstå c på :)

du finner det nok ut tidsnok ;)

er jo masse alternativer men når man først kjøper sprut så ta litt ekstra i. jeg har jo planer om et haltech e6x men lurer på om jeg ikke bare skal går for autronic sm4.

du tenker på stiv fjøringsvei men 25mm krengningshemmer bak er ok ???? blir JÆVLI stiv med den krengningshemmern bak så stiv at bilen kan bli vel overstyrt (løfter innerhjulet og vipps snurr). di jengerøra er vel grei men må jo sveises på fjørbeina osv. er jo greit med coilovers men de må jo også godkjennes.

du bruke lufttemp sensorn som står i røre på innsugsio.

mener jeg har lest om dette prosjektet på zatzy for en tid tilbake. banne i kjerka jør du nok men fan. er en bra motor og pen bil så tsssk. forandring fryder. mr holset er en koseli fyr. blåser no jævli men det er kun positivt ;)

vår på det treffet men fikk ikke med meg denne eller at den dro av veien.. kjørte du ut på fredag?

tøfft. har lenge hatt lyst til å gjøre noe sånt me en fc.