Bead-lock

ta noen bilder av resultatet da...:thumb

Om en kommer med en bil som skal lakkes masse striper/flammer eller andre morsomheter midt på vinteren å den uka er minus 20, så går det ekstremt mye mere olje enn det skulle skje midt på sommeren å det var 30 pluss ute... Det hadde vel jeg hatt litt betalt for om det gikk 5000 kr i olje:D

hest, har ikke du slått deg på katteavl??

kjøkken?? Neida... trenger bare whaffelhjern her vet du...:thumb Men kom deg ut i garagen Cabben... Så vi kan få litt oppdateringer... Du har jo tråder å følge opp...:D

Inne??? har jo bærbar i garagen...:deng

jobber på corvetta bl.a og på vedbilen... Og demontert RÅSA-Monster...

De fører Deeber, Houes Of Color og andre merker, prisene er hyggelige,fra billig til dyrt... Skapdører ja... blingset der...Er ikke overflaten ganske glatt på slike plater?? Deeber fylleren er ikke kjempetynn, så tipper det går bra, men du bør kanskje beregne en mellomsliping og nytt lag, kommer jo ann på finishen.. Som lakk kan det hende du kunne ha brukt en lakk som heter TREFF, den blandes med 2k herder, blir halvblank, tørker fort.. VIKTIG å kjøpe RASKE herdere til garage lakking... Friskluftsmaske ja.. de fleste jeg kjenner rundt her bruker Sundstrøm sin maske med filter rett ut... hva slags finish skal du ha på dette? Her lakket jeg med Grønn pearl tynnerbase og gostrøk med klarlakk...

Bilder kommer ikveld av hva som skjer på tomta...:deng

fortsatt lunsj?? Brukere som leser denne tråden nå: 26 (9 medlemmer og 17 gjester) Bead-lock, rennfahrer, CamaroCab, raboc, Chevelle_68, Mikky'en, Håvard55, HPfreak, Hans

Cabben og Bam.... bruk nesa...

Sandefjord?? Da kjører du til Norautolakk i Larvik. De har ALT du trenger... Blander fargen du skal ha også... Men hva er det som skal lakkes?? Plater, møbler, stativer?? Hagmansdritten leverer du tilbake... Sprøytesparkel er å regne som svamp, drar til seg til fukt som bare det...noe du ikke vil ha under lakken din. Du skal bruke fyller ikke sprøytesparkel... Har lakket litt treverk og andre materialer, så fyr løs...:D Masken er sikkert ok...

Brukere som leser denne tråden nå: 23 (6 medlemmer og 17 gjester) Bead-lock, CamaroCab, Chevelle_68, Håvard55, HPfreak, Hans midt i lunsjen eller??? :D:D:D

å vil ha i BMW motor...:deng

joda... møkkabilmøkkabil :deng

PM sendt dit jeg Pleier, så... Tenker jeg det blir som brukerene av denne tråden her ønsker å ha det...:deng

sitter ventilen i blocka er det jo en sideventlisblåser.. :D

Kan ikke nå si at 2000 mod. GOLF er en DRITTBIL... Men etter at jeg , Luzifer og Larsen brukte 25 timer på å kaste på bakfanger, 2 dører og frontfanger i går... Kan jeg jo si det at den teknikeren/ingentingjøren som har konstruert innvendig i dørene på en slik bil... Burde ta seg en LAAAAAAAAAAAAAAANG ferie... For FY FAEN å knotete, utspekulert og klønete laget... Å hvor smart er det å sette en skrue fra hver sin side på øvre dørhengslen til framdøren??? :deng Må får ikke inn verktøy engang, pga feste/konstruksjonen til Dasjbordet...MEN .... SLEGGE fikser det meste....:deng Hadde det vært en Toyotabil eller noe annet med kvalitet av samme modell, så hadde jeg aleine brukt bare 3-4 timer... Så om dere kan unslippe.... Ikke kjøp sånn bil om dere kunne tenkes å være så heldige at dere må skru selv...:thumb MØKKABILMØKKABIL :D:D:D

Da er en th350 LETT å holde på med... Bare handle objekt, masterkit,shift-kit og ny converter... Så er det bare å begynne å demontere...masse segeringer og skit senere så ligger alt utover benken, å da er det bare reingjøring og bytte av lameller og deler og putte greiene sammen igjen, samme veien de kom ut...:thumb

http://break.com/index/amazing-secret-lambo-garage.html

men alle biler nyere enn 71 må være 100% orginale for å bli godkjente av tilsynet OM det skal være mulighet for å få skilt på de...

th 350 er nok ikke den sterkeste, da er det nok th 400 og nå 4L80 kassen... men en riktig bygget th 350 holder i lange tider om en er vrang og SKAL bruke en slik kasse... Men er vel kanskje likegreit og handle ny kasse om det skal modifiseres til ett hardere bruk eller diger motor:thumb

Opplevd det samme... lurer på om det er fordi det kanskje er lakket med vannlakk en gang før....:evilspide

Dette er bare en liten oppklaring... les før dere dømmer nå...:D:D :angelsmili: :angelsmili: :angelsmili: xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 1. Hva slags base?? - Tynnerbasert? - Vannfortynnbar? Jeg snakket om Tynnerbasert skikkelig lakk... Og merke har liten betydning, brukt det meste... Å den selgeren/levrandøren? ja...en ting er hva disse menneskene sier, en annen verden er hva en GJØR, lærer av andre med mye erfaring og hva de har gjort... Når en i tillegg har leket med lakk i 15 år, så får en endel erfaringer på hva som funker, å hva som IKKE funker...:spin Om ikke du vet hvem Glenn Andersen er... Så er det en meget begavet Airbrusher fra Arendal, med en av de mest dekorerte bilene i verden...Jada... Her er ett av hans siste arbeider, på Bilen til Jan Birkenes... Tror du han bruker mindre enn sitat"ett par timer" før det blei lagt klarlakk her?? Her ble det nok ikke noe klarlakk på noen dager eller skal vi si uker?? :D Så du vet ikke hva jeg driver med...:scared Skal du ha noen ideer?? født 1973. leka med USA biler siden 1990. GK Mekanisk. VK1 Bil VK2 Biloppretter...skal jeg fortelle hva slags karraterer jeg fikk?? 2 år som oppretterlærling på Bertel O steen. 6 år som oppretter,ombygger, sliper, lakkerer på Bentsen Car custom. 6 år på egenhånd. Som vil si... Jobbet på alt mulg, rettet sveiset, lakket bygget om reparert og konstruert... (Se sidene og linkene ) :D Men... her er en av prosjektene jeg har utført karosserimessig... Snekret det meste på Bjørk/VS Motor bilen...Verdens Raskeste BMW... har selv denne skapningen i Garasjen... :D nesten 2 år oppretter på mazda/hyundai. 1 år på egenhånd igjen... eneste i Norge som kjører kurs i Plateforming med Engelsk hjul: Disse har jeg laget fra rett plate til en kunde... Drevet endel med pinstriping... mitt Snøbrett... Fikset alt på sliteren min... lurer du på mer?:evilspide 1. Sjekk ut linken i Signaturen min... Kanskje det går etpar timer der :deng eller se HER: http://www.lefsa.no http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/ http://www.zatzy.com/projekt/239654-bead-lock-karosserimakerens-projekter.html http://www.dfwss.org/smf/index.php?topic=6879.0 Orakel du liksom...:scared En faglig diskusjon er mulig om en snakker om nogelunde samme ting... har som du kanskje så på linkene lakket alt fra Postkasser, til..."milene" en 82 Fot havseiler... Lakket ute, inne, i lakkbokser, kaldt varmt, lakket på skrot som biler og ting med ekstreme verdier... funnet ut hva som funker og funker IKKE for det jeg skal utføre...Trenger alle andre gjøre de samme feilene og testene?? Som en av de som skriver endel på denne delen av forumet, så blir en fort stemplet som ett eller annet... En blir oppgitt og sukker rimelig tungt når div spørsmål dukker opp for endte gang...:deng kanskje lurt å lese litt :thumb - alt fra rep av småskader, med alle mulige synsvinkler og ideer om rep muligheter...:spin - lakking med spraybokser, på biler som fortjener en skikkelig lakkering. - fiksing av små skader, masse rust, digre skader... Noen har ingen kunskap, ikke verktøy, da blir det ikke lett å gjøre selv på en god måte... Selv om mange har en ekstrem vilje og pågangsmot, så kreves det ett minimum av både kunskap og verktøy for å få til ett bra resultat... ALLE ÆRE til de som vil prøve, men som jeg skrev i en tråd, en dag jeg var oppgitt: Det er en grunn for at det er/var 4 års læretid for å bli oppretter eller lakkerer. Men ser desverre det at dagens opplæring er tragisk og direkte mangelfull... Hatt litt nyskjerrighet på hva de lærer og det er lite... Noe som er resultatet av teoriskole, ikke praksisskole:bambam: Å lakke treverk og båter, kjøkkeninredninger er ikke noe morro... Alt for arbeidsomt og en helt annen verden enn å lakke på biler... Så all kred til deg som liker slkt arbeid...:thumb... Så var det noe uklarheter nå?:angelsmili: Men selv om jeg mener og tycker, så VET jeg at det blir utført arbeid på mange forskjellige vis, med forskjellige produkter, da ingen gjør likt, men alle kommer somregel til samme målet...:usa:

eirik.... lager du mye siig?? :deng :D:D:D

om det du lakket igår ikke er skadet så trenger du ikke matte... Matter du MÅ DU LEGGE mere base... det med 45 min er noe overdrive...:deng Glenn andersen jobbet på bilen sin i ett ÅR før han la klarlakk...men ikke noe å anbefale selvfølgelig...:D