Bead-lock

Du tok ikke det hintet som Boss kom med...:deng BENGAMØKKA har ingenting på bil/mc å gjøre om det ikke er russebil eller bilkrossbil... ALTSÅ en ting som skal kastes etterpå... Bengalakk går ikke sammen med vanlig lakk, så kliner du møkka på noesomhelst så må det sandblåses eller noe annet for å fjerne ALT, før du begynner med noe rep/restaurering... Så igjen...:D Bruk skikkelige produkter...:thumb

Tenk om du hadde kjøpt deg litt slikkelig lakk, med rask herder, så hadde du fått ett bra resultat... Å 2mm dyseset.... jo det er fint til grov fyller eller Flake..Eller skal du slå ALLE verdensrekorder i siiiig:D 1,4mm er normalt...:thumb

det funker dårligt... Må nok ha minst 10 grader skal den tørke noe, helst 15 eller mere..:D

:deng

Noe for de som ikke klarer å kjøre japanbilen sin?? :D:D

Ikke store på lakk de der nei... Jeg bruker Deeber, får i sort, grå hvit.

:thumb http://www.metalmeet.com

Noe for metall formefolket... http://www.metalmeet.com

Bilder da? :deng

Regler...for 08/09 En 100m cup för vinterbilar Rwd eller fwd Bilen ska vara äldre än -94 Först över mål vinner Dispenser/beslut från tävlingsledningen kan ej överklagas

Noe for guttene?? http://www.vinterbilscupen.se/

Det at det reiser seg må du rengne med uansett hvilken grunning du bruker, så mellomsliping må du regne med om du skal ha en strøken blank overflate... Detta at det tar masse ekstra tid er det vi sliter med når folk spør oss som jobber med detta, og prøver å gi en fornuftig pris iforhold til hvor mange timer slit arbeid tar... Så skal det bli bra, må du bruke tid...og materialer... Du sier at du vurderer Quick???:deng Tror du det er mindre greier i den lakken?? Neida... BRUK billakk, å kjøp deg en Sundstrøm maske der du fester på ett støvfilter og ett gass filter, da er det bare å kjøre på... I garagen med en god varmovn klarer du fint 10-15 grader eller mer og det er godt nok... Men litt av kluet her er RASK herder... Spm sagt, detta får du i Larvik... Om du er i tvil, så bor jo jeg kun 40 min lengre syd...:D

Her er det vel bare 2 løsninger... Kjøre skiten til huggern... Eller så må det handles deler/lages deler og sveises inn... Den bilen er dårlig nok som den er, om ikke du skal kjøre rundt men glassfiber tetta skjermer...DET er ikke trafikksikkert...:deng

Cabben... Noen Bilder fra noe 4x4 på Brokelandsheia eller??

Jess... har da sett og forstått det...

haha... MYE folk liksom... -------------------- Brukere som leser denne tråden nå: 42 (9 medlemmer og 33 gjester) Bead-lock, CamaroCab, Fluffinatoren, raboc, ronnidrift, eeJeep, skogbjørn, Hans, ChrisDude

Var tider det... :thumb

Gamle røde biler er hat... Holde seg unna de fargekartene... Husker en Peugot 405 med 6-7 rød/orange farger på... Var blitt bulket og lakket noen ganger stakkars...:deng

I de fleste filfeller med helt matt lakk, så er lakken ødelagt og bilen må lakkes... Bilen KAN bli ganske fin om en legger ned MYE arbeid i rubbing/polering, men holdbarheten kan være veldig kort... Derfor anbefales lakking av slike biler som regel...:D

Dere må sjekke at rotoren peker på syl 1. Dere må ut med plugg 1, sveive på motoren å finne ut hvor TD er, det er 0 grader... Merkes godt... få tak på skikkelig tenningslampe, dra opp motoren til 3000rpm og så prøve dere fram med 32-36grader... Da burde dere ha motor som funker, fortsatt tenningsbank?? Test med shells V-power = 99 oKT

Var ikke no konfortsykler det der....:deng

Sprøytesparkel skal dere sky som pesten... Suger fuktighet som en svamp... Billig fordi det er møkk...:thumb

Vile være lurt å fortelle hva slags bil det er ja, å ta noen bilder av problemet...:thumb

Ingen som snakker om sundstøm masker... Mye solgt her nede å jeg bruker slik med støv og kullfilter på samtidig... Har min maske inne i huset..LANGT fra blandeverk og lakk... http://ftp.srsafety.se/joomlabilder/sr80_jubileumsfolder.pdf

Står på BOKSEN hva du skal tynne med..