Bead-lock

tror det div bli 1000 i framtiden, ett lite tips er at det kanskje kun vil bli 201 meter drag etterhvert... detta fordi alt etter 201 meter er transport og der de fleste havariene skjer... Lest mye på nitroz i det siste og guttene synes det er helt ok med 201 meter...

kjør greia ned hit, så skal jeg da få hefta fast noen platebiter...:D

hihi... her kan man jo se hvem medlemmer som besøker oss i tråden...:D xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx Brukere som leser denne tråden nå: 113 (23 medlemmer og 90 gjester) Bead-lock, smygelslayer, Håvard55, umek, jones, raboc, rogue, pet, Poolish, Era, Hans, demogorgon, sleeper, skogbjørn, DaCuda, Nova68, Caprice, impala696, Stephan, olds, Eirik99T, pzycho, ChrisDude

gjort og gjort... jobber da jeg som alle andre, men gidder ikke legge ut om rustsveising, bulkretting og lakking av ymse hi-acer,golfer og en masse annet bruksbilrask... Prøvd meg litt i butikkinredningsbransjen, men det er vel blitt brått slutt på...:deng Noe mere uorganisert , uoversiktelig og så mange konsernsjefer og prosjekt ledere samlet på en plass betyr jo bare at det blir det komplette kaos...å så mye omarbeid at norge hadde halvert ALLE kostnader på større prosjekter... Så stakkars de menneskene som jobber som byggere, elektrikkere, murere, gulvleggere og ikke minst de som skal montere noe på veggene etter at alle de andre har gjort sitt... Jeg kommer nok ALDRI til å bli en "medarbeider = Slave" noen gang ...skremt over hvor mange som TROR de kan jobben sin, leker sjefer og sleiker rumpe så godt de kan... Skremt over at folk ikke klarer å be sjefen sin dra til HELVETE fordi han er udugelig... er folk redde?? for hva?? Redde for å ha det bra på jobben så de kan gjøre en bra jobb?? Nei... detta systemet som nå vokser i bedriftene, ja... der tipper jeg og ønsker at noen tar tak.... Men så lenge de finnes folk som er villige til å sleike for penger, så finnes det "blåruss" som vil vise at DE KAN, men som regel kan sossene ingenting annet enn å vifte med håret å la seg kurtisere... Dagens lille tordentale...:D

"Dark Fury" Bygger videre på mustangen... 699 hel alu...mumsi.... men usj...er jo et fo....d :D Letting pågår...:D

Så da var jo det ikke så sammeligningsbart alikevell :D

ikke ett bilde av skadene, ikke forteller han hva slags bil det dreier seg om... så da er det ikke lett å gi noen svar...

De fleste orginal motorene har faktisk en litten gra helling på motoren... derfor er det viktig at flaten forgasseren står imot er ganske i vater... Men på mere ville kreasjoner er nok veiva plassert vannrett ja...:D

Tar vi turen nå i vinter da, så det blir litt utfordring for 123 bilen din?

Er jo bare supperosa jo...:D Men tidene til URS er det raskere enn det som er kjørt i Europa på 1000?

:thumb En rå side med kopibeskyttede bilder :deng http://charlesrshanamanphotography.com/-/charlesrshanamanphotography/gallery.asp?cat=78362&pID=2&row=5&photoID=5660406&searchTerm=

kremt... Tanken med tråden er vel at den sjkal vær å bli seriøs, ikke en masse møl om å teit det er å grise til overalt, for DET er det... Her er litt hva jeg mener... lite bildesøk på Google, gav resultater...:D

Noen som er gode på det her og vil lære oss andre om hvordan man gjør? triks og utstyr...?? :thumb

Har igjennom endel år tittet på slikt med STOR interesse... Mange av maleriene om vi skal kalle det det, er fantastisk fargelagt med stor kunstnerisk insikt, selv om endel myndigheter overholde ikke liker det... Om detta tilhører bil lakk...? Jo, vil si det.. Da det har stor betydning som inspirasjonskilde for bla motivlakking, og kanskje til inspirasjon til endel heftige tatoveringer... Så kom med noen bilder nå da på noen skikkelig rå vegger... Vet om noen her i området, så skal ta en runde å fortografere litt...:D

greia er det at spray lakk er tynnet nesten 80% for å få skiten ut av boksen... Så skal du få en rettferdig mengde "my" (= tykkelse) som står imot naturens vrede børe en ha 8-10 feite strøk med lakk... :thumb

Denna tråden hadde jeg helt glemt... ingen som var der jeg var?? Helgelansdmoen , april-juli 92 og Åasgarden juli 92-mars 93

Ett av de bedre av RÅSA-Monster som gjengir fargen... http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/viewtopic.php?t=281&start=165&sid=8929864158f64e9dad9875df112cc658

nuh... har det blitt noen polering?? :deng om det har... åssen gikk det??

Det her virker jo merkelig... Du Kan jo kanskje fortelle HELE Historien her...:deng hva lakket du, lakket DU, jobber du på oplassen?kjenner du han som driver lakkverkstedet? eller kom du bare slentrende inn fra gata til ett ukjent verksted der du ikke kjente noen?? Å du... pleier å være herder og tynner til lakk, det står det ingenting om...:deng Å lakkboksleie på 4-500 kroner...nuh... DET er kompispris...:D

Desverre så sliter hele bilbranskjen med korrosjonsproblemer... Mye kommer av at lakken er litt lettere å slå hakk i av knøtta små steinsprut... Det andre er at folk ikke steller med de nye bilene sine som mange gjorde før og polerte titt og ofte... Tror det er den største grunnen, + at det finnes x antall bilkonstruktører som burde jobbet som mekanikere noen år FØR de begynte å tegne/lage biler...

ser jo kanon ut det der... Byggskum skal en kanskje ikke bruke da den suger til seg litt kondens...men du skal jo bytte hjulbue...:D Men morro for å høre...å lang tid brukte du??

:D de dro til seg halen og smelte igjen døra....:thumb

når daton er passer, ja da kan du egentlig drite i det... Men håper herren med lakkboksen oppdaterer oss med hvor mange timer det tar før rusta kommer igjen...:D

Boksen koster vel en sånn 200 lapp eller no... trikset er jo at lokket ALLTID skal være på... om din vane er å ta av lokket og la det ligge av mens du sparkler og holder på, så tørker den ut av seg selv... jeg bruker alltid å ha lokket av minst mulig, bedre å la klatten på blaneplaten vente 2 sek enn å vente 5 min på at jeg er ferdig å sparkle... en annen ting er at det er "orden" i boksen... pleier å bruke sparkelspaden med å ta i boksen og passer på å dra ned fra kantene hele tiden , slik at det som er i boksen er på bunn... Ikke noe stress igrujnn, bare vaner og uvaner det er snakk om... Kompis av meg HATER sprkel og lakk, men hvorfor?? jo, fordi han IKKE vil høre... tar og blander sparkel med de rareste redskaper, har ikke tid til å smøre på riktig og ja... det blir ikke lett å jobbe med om en lager problemer for seg selv liksom... tenk litt på det neste gang dere får "streker" i overflaten når dere smører på... da er det som regel slurv med reisligheten på benken eller utstyret eller det har blitt slomset dritt oppi sparkelboksen... :D

Er jo bare litt korresjon i kanten inn, men Mazda velger å bytte hele buen... Men hjelper ikke det når rusta er 10cm oppover plata inne i kanalen...de har jo 12 år mot gjennomrusting... Skal bli spennede å se hva mazda gjør med de 3000 bilene som er solgt som ALLE har bortrusta kanaler pg bakskjermer på når bilen er 11.5 år gamle...:D