Bead-lock

Som da i Volvo?? Samma møkka på de bilene som alle de andre...ædabæda

Vi her nede har allerede tatt konsikvensen av dette og har nå allerde planer om å bygge inn rør i a-b og c stolper på ett slikt vis at kun de mest skarpøyede skal kunne se modifikasjonene..:D

1. reglene er satt og detta firer de ikke EN millimeter på... INGEN biler skal kunne bli godkjent med hel/halvbur i fremtiden... JA, noen vi fortsatt kunne få godkjent en rellybil/bakkeløp/driftebil, MEN vil i de fleste tilfellene få en streng undertekst om at den KUN skal brukes på vei i løp... 2. Bilsportforbundet har skjønt lunta etter ett utall teite telefoner og nekter å godkjenne bur om det er mistanke på at en eller annen kun skal ha det som gatebil... 3. De bilene som allerede ER GODKJENT... ja de stiger i pris for hvert minutt som går...:D Skal ikke være lett å bygge bil i detta landet,,, men det viste dere vel alikevell...:thumb

bruk hode nå... Få bilen godkjent med V8 motoren , SELV om du må kappe ut buret og gjøre endel annet... Som bane bil er vel bilen vært en brøkdel av hva den er verdt med godkjenning og skilt... Om det plutselig er bur og annet etterpå, ja da er det jo bare EU kontorll, å slikt kan jo betales...:D

for meg som nå har gjort detta stuntet på noen biler , så VET jeg at det går litt tid... På Audi S2 bilen til larsen gikk det ca 300 arbeidstimer... Og da med 3 gubber som kan det de holder på med... så teste selv vil jeg tippe tar 4-500 timer med alt fra første kutt til den er klar med fyller og klar til lakk... tålmodighet, kunskap og noe verktøy er kjekt... Å ikke minst garage... noe Trådens herre tydligvis hadde fått tak i... Men skal da hjelpe til med meninger her om jeg blir spurt... Mange løsninger for å nå målet, men også endel sorte hull en kan tråkke oppi, og som er tålmodighetskrevende å komme ut av...:D

Er som herren over her har skrevet... Fikk selv mitt sertifikat 6 dager etter fylt 18 i 1991... mange opplevelser oppgjennom...kanskje ikke den galeste i trafikken, men så har en da fått en og annen opplevelse som har satt sine spor... Herren over her med 4 mnd gammel lapp vil få seg noen skikkelige overraskelser etterhvert, som alle andre...han bør bare krysse fingrene for at ikke opplevelsene ender med annet enn bulka biler og ikke personskader og drap... Når en får noen år på baken og 100tusenvis av mil på telleren, så blir en automatisk litt mere tenkende... hvis atte , om atte... Det gjelder all "ekstremsport", derunder er også bil... stod man på nedoverski før tenkte man kun på seg selv, ikke på hva som kunne befinne seg inni den tilsynelatende flotte snøhaugen med puddersnø...nå fyker en liten tanke gjennom hode om der er en stein eller stubbe:D Samme langs veien...man ser sitvasjoner fortere fordi en kanskje gjennkjenner mønstrene som skjer rundt en, å kjører deretter.. Men kjører jeg seint... NEI...men vil ikke miste lappen...:D:D

Folk som nesten fikk NG på skolen i Norsk driter vel i rettskriving.... Men fikk S i søm og håndtverk....:D:D

Hjelper ikke å ha godkjent søknad om du har skambygd med ting du ikke får godkjent... Som jeg sa til deg for lenge siden... Se til å godkjen å få innskrevet motor og slikt FØR du putter inn bur og annet som du ikke får godkjent bilen med uansett...:D

Men kanskje du skulle ha gjort det på den brutale måten?? Kappe på toppen av døra og innsiden ned og i bunn... kappe på toppen av skjermen, ut ved kanalen,hele hjulkassa,op under lykta, bort under lykta, opp der skiltet er og bort ut til skjermen der du møter kuttet oppe på bakskjermen... Da ville du kunne bredde hele bakparten 10-15 cm... Slik jeg gjorde påSSPerf E-30 bilen og LArsen sin Audi S2... :partyon: Audi: http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/viewtopic.php?t=265 Orginal og kjedelig... BREI og god... da blir det... [/ BMW: http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/viewtopic.php?t=75

Neste problem jeg ser er jo døra du må dra ut...du må vel kappe på hele innsiden fra topp til bunn og helt fram...i bunn, drar du ut det... vil du jo også se at kanalen må ut... Detta blir ett skikkelig prosjekt...:thumb

har du kappet inne i hjulhuset?? Du må kappe løs ALT fra kanalen inne i hele kassa og bak til brønnen du har kappet ut... DA vil du kunne få skjermen ut... Men om det blir fine linjer med å dra ut 2 tommer slik??

Har vel annonse i amcar tenker jeg...

4x4 suplay har vel på liertoppen...:thumb

Var vel sånn det var tenkt, men jeg har ikke vært inærheten av den garagen på lenge, så jeg vet ikke status der...:D

Det å selge 150 timer i UKA er direkte TULL... altså jobbe 37,5 time... å selge for 150... ENESTE muliheten en har til det er at han KUN går på arbeid som er tilrettelagt for ekstrem inntjenng.. å da er han aleine i norge om å ha en slik jobb... Neida... fram med kalkulatoren og regne 150 arbeidstimer, og timelønn på alt fra 140 kr timen til de råeste midt i Oslo som sikkert har nærmere 200kr timen og en sjef som sikler dem i øra...for han HENGER på ryggen demmes... Men hvofor gidde å utdanne seg til mekaniker?? nesten alle gjør noe annet når de er 35 alikevell.. :deng...

er en grunn for at detta møkkaproduktet skal på stålrekverket på terassen på Tjømme og ikke på en bil...:D

Det er jo bare så synd dissa bilene ruster så sinnsykt... Men kuule er mange av de...:thumb

Gjorde en liten letting av Nr skiltet på RÅSA idag... Skiltet veide 235 gram før... Og veide kun 157 gram etter nøye innkapping...:deng

RÅSA-Monster får også slike såler til sommeren... Sliks på gata skal bli bra...:D

For oss som holder litt øye på tråden på denna bilen, ser og har sett at detta bilde er rett ut etter kapping og punkting av 4-link innfestningen... Hjulbuer og slikt er tydligvis bare grovkappet... høy? kanskje... men noen som har gode erfaringer med av og på hengere med skamlave biler?? Noen av oss foretrekker passe høyde og RASK på og avlasting... Alltid en: ta og gi greie når en bygger... Siden guttene havnet som nr 3 i BirkaCuppen i 08, så har de nok en plan...:thumb

Bra med lys da...:thumb

:D:D:D

Familie bilen sin det..

hvem bil snaker vi om...???