Drinkmix

tja. godkjenn den først, så kjøp:D Hvordan kan bilsakkyndig vite at bremser/understell er fra S2? Det er da man må bla frem permen sin med dokumentasjon:) Kan være vanskelig prosess om biltilsynet er vanskelig. lykke til

har du innsatsdempere?

spørs hvilken type motorvarmer du har, og temperatur forhold. Slangevarmer? Blokkvarmer? eller elementvarmer. Den siste er totalt ubrukelig. Bruker å ha den på par-3 timer om det er 15-30 minus ute

Kjent problem på disse ja:cool:

nei, navnet som står i omreg/eierskifte blanketten får giro i posten etter ei uke, går over 1 mnd så får du først purring så begjær om avskilting. omreg tilbake til forrig eier er gratis.. Om du stoler på kompisen din gjør du dette.. hvis ikke stikker han av med bilen din:biker

har du sjekket om den får gløding da? Pluggene kan være i orden, men trenger ikke å virke. Har du et tangampermeter å klem rundt de 4 kablene til pluggene. Er vel kanskje 1 kabel og ei skinne som ligger over pluggene på denne? Skal trekke 80A ved optimale forhold.

ingen problem å lage en skjøt så få det tett. Ikke vits å skifte hele røret, når det er i bra stand resten! Du får øve deg på å lage flenser, er ikke så vanskelig.

om du har en granada jada, med 2.8, så bør du ha bilen i gir når ruller nedover en bakke, ellers synker oljetrykket drastisk.. da motoren ikke får turtall.

tja.. si det, der kan faktisk enkelte forsikringsselskap være kranglete også, enten krever de at skilta er levert inn før du kan trekke tilbake forsikringa di, eller at bilen er solgt og omreg. til et annet navn. Tror det er mye rart ute å går her. Sjekk opp fakta hos de det gjelder.

ja, nye VW passat kjører på haldex, største skuffelsen VW kunne presentere på sin nye modell. Heldigvis følger ikke Audi etter med det jåsse, bortsett fra A3 og TT. "Quattro systemet" er bare en betegnelse om du vil, ikke teknisk begrep

har du flenset rør før?

tja... Har du bil uten skilt, har forsikring i annet navn en eier, får du garantert ingen skilt ut. Forsikringselskapet gir seg blanke i hvem som eier bilen. Men skal du ta av forsikringa, så må du levere skilt inn... Eller? skal du ha 2 forsikringer, en på deg og en på han? Det er vel heller ikke helt bra:P

går fint det, kjøp det litt lengder med rør, flenseverktøy på bilxtra til 100kr og noen hun/han stykker. Fixer det meste. Pass bare på at du har alle klamringene inntakt på rørene og fester de riktig, ellers får du annmerking på en eventuell PKK

sitter du fast med en slik bil, så burde du tenke på andre fremkomsmidler feks, beina:P

ja, men hva mener du med det?

Noe av det peneste du kan sett på fronten på en 80:P

finn bensinpumpereleet ta det ut å kobl på en jumper ledning, hører du om pumpa går eller ikke. Man går ikke å skifte pumpa uten å vite det først. De bilene der pumpa sitter utenfor tanken er jo lettere å kontrollere. Men sikkert pumpa som er defekt.

spørs hvor stor dråpe det er, og helheten. Kan henge dråpe der om ikke hele motoren eller alt rundt er vått. Drypper det på gulvet derimot, FÅR du 2`er på PKK. Alt er en vurderingssak Brudd på sikkerhet meg en viss plass, skal du gå å slakte en bil pga svetting fra slanger, motor og slikt? piss. er ikke du som kontrollorgan som skal passe på at bilen din har tette servoslanger, er bileier selv. Derimot lekkasjer får du annmerking på.

vis meg quattro med haldex.. bortsett fra audi TT, og A3, som aldri skulle hatt et quattro merke påskreven. Torsen samme som subaru har, funker meget bra.

var nevnt tåkelys i fangeren foran, hva kan man bruke der? på 95-97 modellen

helt uenig i den kommentaren om Se på de som kjøper de forskjelleige merkene da... Kjører gladelig en toyota hiace av nyere type. Suveren 4wd, høvelig med plass i og går greit, lite feil på. japcrap meg en viss plass. du er jo like langt utpå vidda å vandre som ei budeie er på byrunden sin. Fransk er greie biler å kjøre de og. litt ekkel å skru på til tider, men ikke spes. mer feil der enn andre. men skal være enig i den merce kommentaren:P

ja, har selv 5 produkter fra vag:D

he he, kan vel tolkes ulikt:P mye av arbeidet kommer nok fra vag biler ja, men så går det jo en del av disse og. sikkert gjennomsnittlig like høy/lav feilstatistikk som andre tyskere. men man skal legge merke til at det er veldig få salgskonsulenter o.l som snakker dårlig om merket sitt, så går ikke ann å spørre de om noe slikt. Det har man mer enn nok eksempler på. Mye rart som foregår i bilindustrien som man ikke vet om... som skal ha til sin fordel å få et bra rykte på merket sitt

har ikke vært borti biler med så lite feil på som quattro systemet. skuddsikkert. syncro o.l ikke i nærheten

hadde det ikke vært for VAG hadde jeg ikke hatt en jobb å gå på:D