Drinkmix

Spørs hvilket 4trekk system du foretekker. Utvilsomt best er quattro på audi/ passat vw4motion Subaru har også et fint system suzuki har vel sperre på aksling i tillegg? Greie biler. Evnt. Hiace personbil, skuddsikkert mange suv`er kjører bare på forhjulstrekk, bak kopler inn elektronisk ved behov, ofte så kan man oppleve å stå å spinne på et hjul fordet om man har 4wd.

hva mener du med dette?

hva med kassen til en MB sprinter? evnt. LT35?

de skrur på styrestagene til tannstanga. justering av hjulhelling og caster varierer fra bil til bil hvor man skrur. evn. justerinr av spissing bak, også noen biler som har.

Joohoo!!! d hær må jo være suveren vinterbil

kan høre med Fagcom evnt. SMpro. De har alt av spes. verktøy til audi/vw men koster sikkert litt. Mulig du får tak i denne om du trar på en maskinforretning. Burde ha den inne.

ikke spesielt hyggelig bil å skru pakning og register på. trangt om plassen:D

tror girkassa sitter på bakdiffen.. hmm Fint du fant ut av problemet med 16v`n

hvilken kar er dette? farge på bilen?

lovlig presset? he he, hørt det og. Høggeri får betalt for antall kg stål uavhengig om det er presset karosseri stål eller annet stål. uavhengig om det er tysk, russisk, engelsk, zimbabwisk etc etc.

Enig med boof her, ta ut feilkoder og du får helt sikkert noe på cruisekontroll/bremsekontakt. Sliten kontakter som sitter på ovenfor bremsepedalen i de fleste tilfeller.

Fungerer ikke 8000k veldig bra på snøføre?

slitte kuler og skåler inni knuten. Kan også være tilklumpet fett, om drivleddet har ligget tett mot eksosanlegget. Men da helst indre knute. Du må av med dekket :p skru løs senterbolten/mutter, bank ut bærekule, trekk ut drivleddet. bank ut leddet fra akslingen. sett i nytt og monter i omvent rekkefølge. Dette er jo rent teoretisk, da i praksisen er det mye rust, ting sitter fast. etc etc. alt med forbehold

trenger ikke være momset inn engang

ingen problem, høggerier tar imot utenlandske vrak, de får betalt for antall kg metall. Nettopp gjort dette selv.

jepp til det siste

bare å kontakte tidligere spritkongen, han har vel kontakter ennå:P Kjøpte det selv på dagligvaren rett over grensa.

må sikkert bak til sentrallås pumpa? følger sikkert med bruksanvisning. Monterte slik på min a80, men var mer eller mindre plug&play originalt, koblet meg inn på pumpa.

tja. oljetillsetninger i motoren har vel heller liten tro på, da det allerede er tillsetninger i oljen fra seriøse selskap, castrol m.m noe som kan funke er vel sikkert i gir/diff? Men motorrens funker bra, får ut absolutt alt slam fra motor, kan peile olje etterpå, og den er like blank. noe som også funker er tillsetninger som "fornyer" tetteringer etc. Oljeselskaper tilbakeviser også dette da de mener de har tillsetninger i olja så du skal slippe ekstra, men har erfaring med at dette funker til en viss grad. Da med Omega sine produkter.

må nok det, noe dritt å skifte på.

Grei bil det der, innsprøyting ja, 115hk. Gode motorer. color edition så har du lakka listverk etc i bilen farge etc + mønstrene i interiøret. noe mer vet jeg ikke.

bra du kom godt ut av dette, av og til kan man bli noe hinsides plaget med dette, andre gang går det knirkefritt

Helse nord, sør øst vest, nordvest, eller hva disse heter kjører også kurs over 1 eller 2mnd, som omhandler ambulansepersonell. Disse koster sikkert noe som 40 000,- Men kjøring og hele pakken.

bryteren er for å deaktivere abs`n, samme som diffbrytern, derfor lampa lyser. Er vel ikke noe diagnoseuttak for abs`n på den bilen heller siden den er såpass gammel. rart at lampa ikke lyste.

ja, blir fort trang oppi motorrommet med 2.5 rekke.