Drinkmix

hehe, brukbar arbeidsbil om ikke annet.

tja.. for 700euro får du: http://www.ker-innovatec.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=105&category_id=26&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=83 syrefast, til 20v. http://www.ker-innovatec.de/index.php?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=121&category_id=27&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=83 men er til audi 90. 900 euro 12000kr så kommer du langt:D

må bare få sendt den:) ligger trygt bevart.

alle plages med dette. så fine gjenger, som sagt. litt dritt imellom disse og du får faen ikke vridd skivene. Bom fast.

jepp, må nok det. enten diagnoseverktøy eller måleur. evnt. voltmeter på stikket til pumpa. for å sjekke takteforholdene.

Vp37 edc HDK pumpe. stillverk i denne som kan trøbles. 7 pins utgang, kan måle alle signalene eller foreta parallellmåling for å finne verdiene. like greit å sjekke dynamisk justeringa på datamaskin, koster ikke all verden.

De på ebay blir vel å koste rundt 7-7500 med moms og allting. innfestningen det er snakk om er bare hullene i navet foran. Ellers er dette likt på s2/rs2/v6/2liter limo&avant ikke coupe

du får godkjente fjører fra H&R til quattroen. bare å flytte over. eneste som varierer er hullene i selve spindelen foran. 2 hull for å skru fast demper. kan være 12 eller 14 er det vel.

de bildene av kammen gjelder V6, og er noe dritt. rekke 5 tdi er sterke motorer og har ikke dette problemet. Du kan koble ut det øvre multistikket som sitter på den fremre/øvre kjøleflensen. 2pins, trekker du ut dette vil glødelampa gløde fult ut. Om du vil måle glødinga så bruk ampertang over lederne til glødepluggene og se om de trekker strøm. Små luftbobler er helt vanlig ja.

glødinga starte ikke på disse før det er under 5 grader ute, over 5 grader(mener det var 5 grader) så lyser bare lampa 1 sek. ingen luft i dieselen? lekkasjer på slanger etc? et tips kan være å starte når du har skrudd ut tanklokket, i tilfellet utluftinga er tett. om du har gjennomsiktig slange fra filteret så sjekk bobler i denne om så, kan det være tetteringen på pumpa er defekt. vanskelig å starte om den er varm? I hvilket vær? er det uansett om den har stått lenge? Batteriet har mye å si på disse bilene. Må være bra stand og bra kaldstart ampere. Sjekk timingen på pumpa, også dynamisk med datamaskin. mulig du må justere. Ta ut feilkoder, og sjekk NBF nåleføleren på dyse4 Har samme problem på min. har trykktestet pumpa, men har misstanker om at stillverket i selve pumpa er feil, så skal prøve å bytte denne

du parkerte heldigvis ikke fronten inn sånn som naboen på bildet :)

det nye er ikke helt gjennomtenkt nei. Bare det å selge biler der funker heller svært dårlig. Få tilbake det gamle.

Du får sende meg en PM om du vil ha en brukbar turbo. Kan også få den til harstad uten noe kostnader, bor ikke langt unna.

foran bak? foran = ta ut hele ramma. Par skruer på siden 13mm hode på hvers side av vindusramma foran. så tar du ut hele sulamitten, vindusheisen er på baksida av den sorte plata. Mulig du må skru av noen av de småskruene i den sorte plata 10mm hode. tar deg max 5 min når dørtrekket er av. B4

Står RS2`en utafor vianor? Skal ta meg en tur å se på den. Sjeldne biler, men dyre som fy... ille å betale 180-320 for en RS2. Men morsom, for all del. Og det koster å ha. Noe han nettopp har kjøpt`?

funker bra med ebay.de men til tider tregt å få pakker.. alt fra 14dager til 2mnd.. England er kjapt som faen.

jepp, du får nok sperrefrist på billappen da.

Virke preventivt sier du? 100 000,- i bot. Er vel greit det, er du mangemillionær, slipper å tenke på penger. Og kan ta taxi når du selv vil. For all del.. preventivt. 100 000,- i bot for en 18 åring og må slite med det resten av livet. Juhuuuuu, preventivt for all del. Tipper 1 år tap av førerrett ikke har så stor betydning da personen ikke har råd kjøre bil på 10 år. For å sette alt på spissen som dere gjør. En annen ting er selvfølgelig fuck the police, hører heller ikke hjemme. De har lovverk å forholde seg til.

Står også i artikkelen at han ikke har rett til å kjøre fordi han ikke har klasse M lappen, noe du kan erverve deg uavhengig av om du har kjørt opp til billappen. Noe du kan få, om du var fylt 20 før 2005 etter de nye lovene. Noe du kan få på bakgrunn av kunnskap, evnt. kompetansebevis. Men igjen, tilbake til reglene når du mister retten til føring av motorvogn. 100 000 i bot er vel å ta litt hardt i, går du å slår ned 5 stykker på gaten uten vilje får du garantert mildere straff. Om du forsøker å sammenligne straffene/bot du får anngående vegtrafikkloven ovenfor andre lover er den rimelig out of bounds.

Pene felger ja, monterte slike på min, 18", funket meget bra. 2 delte felger. Kjøpte de brukt, men mener kameraten hadde kjøpt de hos dekkbaronen. Tror de lagerfører asa. Grei pris også, du får 18" /m dekk til ca 12-15K Kompisen hadde de på en senket B4, gikk bra

Så en RS2 i forbifarten igår, mørk farge, litt shabby... etter bruhodet noe info på denne?

Sjekk http://www.vwaudi-club.no/?s=cars&carpart=main ligger vel en del 80`r der kanskje.

Om du gjør det ordentlig, så er det ingen problem å sveise å få det godkjent. Men bruker du tyggegummi til å tette får du problemer:D Lykke til.

Eneste riktig er nok vegtrafikkloven ja. Men de folkene på tidligere biltilsynet forholder seg ofte til hva slags instrukser de har og ordrett fra lovdata. Skal ned dit å forsøke å få tak i M145 klassen, så får vi se hva som skjer. Sovnet bak rattet, vil nok være mest riktig og miste lappen. Forvist stor uforsiktighet og vil nok være opp mot høyde som promille.

du får 2`r feil på hjulbolten, dørpanelene bestemmer du selv om du vil ha på eller ikke. Kort og greit.