eGtTurbo

seff har han 300 i bilen sin.. jeg har da 230-250 og har ikke engang svettet en dråpe for å få noe hk..

det er fortsatt snø rundt banen men tipper at alt smelter omtrent samme dag som sommertreff starter

fungerer ikke

i hælvete da

50 000 eller no

Armen går ikke i stykker nei men Nissan selger ikke løse foringer siden det er enklere å bare skifte armen og de tjener mye mer på det. Vet ikke akkurat i timer men vil anta rundt 2-3 timer til begge sider foran. Det vil si maks 2000 kr hos feks bilxtra. Bake er det også å få men da kun til nedre "bærebro". De har fortsatt ikke laget et bortimot komplett kit der.

nei den understyrer for mye på vinterføre etter min smak men er jo mulig de ekstra hestene klarer å legge hekken litt ekstra ut

180-350 hk Kjøreegenskapene er OK og ikke noe mer enn det.. understyrer en hel del

du drar til en verksted kjede som feks mekonomen og får de til å gjøre det. Hver foring er merket med hvor den skal så hvis de ikke får det til kan de bare legge ned virksomheten

har poly foringer liggende som et verksted kjapt presser inn. Blir ikke mye dyrere enn å kjøpe alt nytt

på min delebil er det vel snart bare bakfangeren igjen

bortkastet å betale et eneste øre. Monter turbo, strup den og få det godkjennt med feks 158-160 hk i vognkortet (ingen avgift) så skru opp trykket. Ingen kan bevise noe da

eeeey! hmpr.. seff er den det men seriøst sett ville jeg ikke følt meg trygg på den girkassen og drivakslene.. og står ikke noe om motorstyring..

cobra lager fjærer så langt min viten strekker seg Husker jeg rett har partypupp gule bilstein foran som fungerer bra og man kan jo kjøpe hatchback GT dempere for å ha bak.. stive de

du burde vel sjekke d ASAP da..!! Motor uten oljetrykk er ikke noe særlig

jeg tømte idag ut billig oljen som bare vare en midlertidig løsning pga arbeid med bunnpanne osv og problemet mitt forsvannt.. Hadde 0 bar og litt under på tomgang som er LIVSFARLIG så jeg fyllte på Esso fullsyntet til 500 spenn og nå har jeg minimum 1 bar på tomgang og 3 bar ved jevn kjøring ved 2000 rpm... Lært: _Aldri_ bruk billig olje..!

de av dere som har original oljetrykksmåler, hva viser den når bilen står på tomgang og er driftsvarm?

snart kommer jeg nedover med -2 i camber, poly foringer, stag i alle retninger og presser deg litt Stian :p

stemmer det ja.. skam på deg NissanPrimera.. hehe.. Er nok SRI som har lowport (obd2) og alle 2.0 liter 1991 til 1993.5 har highport(obd1).. Lowport motoren har samme antall hk men er litt sløvere

0.72 ?!?! I hælvete.. du må jo kjøre som bestemor da :p

nei man han sa jo Pulsar pumpe og hvis jeg husker rett heter Gti-r pulsar i USA.. For oss med turbo handler det ikke om å hente mer hk på å bytte pumpe siden bensinregulatoren uansett kjører ned trykket, men derimot handler det om å være sikker på at pumpen hele tiden klarer å levere nok slik at man ikke kjører mager blanding

ikke no problem å få tak i det da.. Hvor mye er du villig til å betale for det da? :p .. Neida, men skal sjekke opp hvor mye en overgangs sak blir fra usa

hehe drit i å spør om den neonen da! :p Pulsar pumpe? Altså Sunny Gti-r pumpe? Har planlagt warlbro 255 pumpe men kanskje en sunny pumpe hadde vært enklere OM det flower mer.. Hva mener du med underverker? Og, bensinfilter?

alle påmeldte kommer ikke nei, men samtidig kommer det mange som ikke er påmeldt over nett

sto det spesiellt i de papira at fjærene var for opptil 18" ?