eGtTurbo

kassene er vel de samme

hehe ja satan.. med mindre du har skiftet olje selv i ettertid så er det høyst på tide.. greit motorene er sterke men DAMN

kjede skal aldri byttes.. Sjekk at radiator er i god stand, skift termostat og kjølevæske og selvsagt olje og filter.. I tillegg skader det ikke å kikke fort under bilen om eksosn er rustet helt opp eller er i grei stand.. Bremseklosser og dekk hører og med

kan alltids skru av clutchen fra delebilen min men må sjekke først med forrige eier om den var slitt girkasse koster ikke mer enn et par lapper og skruingen kan du gjøre selv.. kjøp haynes bok

en slik motor blir så dyr at man kunne fyllt bensin mange ganger på mellomlegget.. Nei har kjøpt en B21 nå så det ble det det ble

Kunne tenkt meg en ca 100 hk jappse motor som er driftsikker og går billig.. Bilen er bare arbeidsbil så vært kjekt med noe billig

oja, noen er sjalu på at andre kan få tak i en billig 200sx.. :p Neida, men det stemmer nok men slikt kan man jo sjekke opp. Kjøper man av forhandler og bruker litt tid på å sjekke bilen går det nok fint.. får jeg råd så blir det strax import uten avgifter

har en 245 uten motor og spekulerer litt om noen har fått til å sette en annen motor enn volvo inn?

forstillinga e ferdi når vi ork å mekk i 5 min og d stage bake e bestillt i forrige uka så vi håp absolutt at d ska dukk opp snart...

nja, mulig det men vil ha det tight og pent og det gugge nå er ikke så ille men virker som det er litt spenn i skjørta...

får satse hardt på at dere ikke sprekker ny ruten da.. daniel skal vel gjøre det?

et tips er at gassen og kvaliteten holder seg mye lengre om man passer på å bruke AC en gang eller to per mnd..!

følte vel på seg at du var i ferd med å gjøre no fælt. Kommer en fremmed kjempe og drar i armen min hyler og freser jeg og :p

du får ringe og spørre på Nissan ogeller selskapet

hmm, får prøve nye klips og seca da.. slik som det er nå har et verksted tidligere lagt masse svart gugge nedi for å holde det inntil men det virker til å fungere dårlig

tom for kfk gasser eller no?

haha, den ble jo selvsagt forbannet da du begynnte å rive armen av den!

noen som har et tips til hvordan man får de originale gt skjørtene til å sitte? Mine løsner hele tiden øverst....

hørte rykter om på acr en plass

The big item to clean is the tube that runs from the EGR valve to the intake manifold. It's a metal tube about 1/4" diameter with a 90 degree bend in it, held in by a 10 mm nut. Should be right by the EGR line that goes to the exhaust. Pull that tube out and clean it with a drill bit. When the tube gets clogged with carbon deposits, your car runs like ass. Forsøk å få til utifra det der først

haha bummer....

rens/skift egr.. er det hovedsaklig i 1500-4000 rpm området?

jeg foretrekker også 215/40-17 .. 995,- per stk hos shariff for toyo proxes ts-1 eller no.. kanon bra dekk.. Helt syke på vått føre

stab stag og skikkelig foringer hjelper på sporing

det der er jo bruksbilen min! sendte den nedover til utstilling siden jeg uansett ikke bruker den.. Er litt kjedelig