maxis

jo,m51 er "samme" som getrag 262cr.altså sportsgetrag. Men den i denne annonsen er en m50.

m51 er en 5 trinnskasse som.4 trinns kassa heter m50 og er tilsvarende en getrag 262 med løs kåpe.

er vel maks 10 år som er grensen for bruksfradrag mener jeg. Veteran er tingen når det gjelder import,men en veteran 960 er sjelden kanskje?:shake

Blir nok 5 stk målere og cd spiller der oppe. fett? tja,værre enn den er kan den jo ikke bli.Fargen må nok byttes ut ja.:)

Likt på de jeg hadde..

Hehe,stemmer.Hjemme i garasjen må jeg nok det. Gammletypen dash er trasige greier ja,uten tvil.:puke

Har enkelt og greit ikke ofra 17"ene en tanke...må være 18" vettu. Godkjent er de også på 240.

Kanskje dumt tenkt av meg,men man vet jo aldrig.Et 13 er det garantert på 18" vertfall.

"Rydda" litt i 242n i dag. Ble litt greier til overs.Bra det er store søppeldunker i nærområdet. Måte til og med bytte rattstamme for å få den nye type tenningslåsen til å passe.. Når den måtte byttes blir det også montert servo i samme slengen.

:hvaskjera alacocaina

Har denne dvd plata liggende noe sted,skal se om jeg finner den..

8,5" jp har et 0...18" super dtm har et 13,om der er et13 på 17" vites ikke.

Går den ikke reint er det mest trolig noe annet feil spør du meg..

skal du justere tenninga på en slik må du enten flytte givern i forhold til svinghjulet eller flytte svinghjulet i forhold til givern. å flytte svinghjulet er ikke noe som lar seg gjøre så da er det beste alternativet å montere en triggerskive i forkant på motorn og sette givern der med justeringsmuligheter enten på skiva eller på givern. montere smt6 "funker" også.. spørsmålet er hvorfor du må justere tenninga? Hvorfor ikke bare kjøpe en chipp og evt en chippbar tenningsjherne?

Hjelper lite når det ikke er for å justere på gitt..tenningshjernen som bestemmer dette..skal du justere tenninga må du fixe triggerskive i framkant og justere på den.. Hvor kurant det er er en annen sak,er flytter jo da bare tenningskurven..

Hvordan fikk du til det? Tenninga er jo ikke justerbar på disse motorene.

å tigsveise alu er ikke så ille nei.

Vadis inneholder ikke koblings skjema da,det er på en egen dvd plate.

brock til salgs:http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1044828

er vel ikke så stor forskjell på 242 dører og de på den der bilen? er vel samme dører som på en limo foran.

50kr.

Ja hvorfor ikke? De hadde godkjent slike hjul på 240 før. menmen,skal ikke akkurat klage:tannløs

begge er som å kjøre en "standard bil "uten støtdempere orginalt,men de 240ene som er levert med de "oransje" demperne er mye bedre.samt 240 turbo (og evt glt) som har tykkere krengestag. når det gjelder (svin)senking sporer 240n som et helvette i forhold til en blodsenka 740/940(960

Den hadde vært tøff om den hadde vært "noe" lavere!

Hadde bare med en felg skjønner du,bilder kommer etterhvert.. vurderer å bytte dash i morgen,er så utrolig stygt det gammle.