maxis

så sant så sant,men dette mener jeg ikke er noe porblem vel lave effekt-uttak,har selv kjørt med vanlig 531 topp og 1,5 i laddetrykk.null problemer på min motor det.

så dype ventilukkat som der er på k-stempla er vel umulig å få til på vanlige stempel? Må være custom isåfall det ja....lite kurant.

Må ha "årets" ventiluttak på stemplene om den skal brukes på en vanlig motor,så dype at en kan bare borre hull rett igjennom stempeltaket vil jeg tro.alacocaina

Med mitt syn står det uten tvil 631,kun egnet til gjenvinning.

Det sitter en kontakt på spjeldhuset,den skal det klikke i når spjeldet åpnes eller stenges,denne er blandt annet med på å styre tomgangen. Har den orginal dump bare tviler jeg på at den er feilen.

Er det ikke dobble membran eller noe slikt i 8" en da? iallefall er det glt og turbobilene som har den lille bremsekraftforsterkeren,og noe særlig logisk at de skal ha dårlige bremser enn andre biler er det vel ikke?

Dette problemet er ikke uvanlig på slike motorer,har den ekstern dump? Dumpen eller spjeldkontakten er verdt å sjekke.

Syns det der ligner på den store je..Er jo den "lille" 8" som har størst effekt.

vdo= svart ring en vrir innpå bakpå instrumentboksen. yazaki=hvit klips på wiren som en bare trykker innpå.

akslingen passer rett på ja,men ofre en tanke til speedometret. Blir nok så det viser 200 når du kjører 20 eller noe slik.alacocaina kommer litt an på årsmodell men.

Kjøpte det på realcar..er til 960 egentlig,men mener det skal passe 740 også.

Jeg har et slik: holder i massevis for meg..er vel i børstet alu.

En t3 i renoveringsbehov er ikke verdt mer enn max 200 kr mener jeg,har gitt bort slike jeg vertfall..

b230 fx og fb er de eneste motorene som har noe snacks,de har begge 531 topp og fx=vx kam og fb=vx3 kam....

som en ser det,innsug er vel ikke så vanskelig å få tak i om vi snakker glt innsug,grenrør er vel best å fixe selv. Du har vel ikke planer om å montere 16v topp på en orginal b230 et?

Det passer så absolutt ikke.

styringsenhet i a-stolpen?wtf?

Nytype håndtak på bakluka hadde gjort seg på den der!

Finnes vel bare 2 typer innsug,"glt" innsug og b204 ft/gt innsug.

86mm slag er vel 2,5 liter ller rettere sagt marineveiv..

Den andre boksen sitter oppunder pedalene og er så godt som kvadratisk ja,sort eller gullfarget som det står over..den har mest trolig sluttsiffer 148 eller 219.

Har adapter for å flytte ned styrekula liggende også,ferdig og grei. Har fått intrykk av at disse uniballsene knirker? hva har dere erfart?

De er customlaget i alu.

å korte innsuget blir nok det enkleste,eller å kjøpe et b204 innsug eller sveise et vanlig b230f innsug på flensen ifr det vanlige..

spørsmåler er besvart med:nei.alacocaina 16v toppen har helt andre flenser enn 8v toppen..