Solid Audio

Hva mener du med mye forskjel? Er det prisen du tenker på? Her ser du forskjellen på vanlig foring og M3(exentrisk) foring. Den nye foringen til venster er M3 foring. Den gammle er standar foring.. Kjøp E30M3 foring og sett på E36, de er helt samme. Husk at den må være exentrisk siden E30M3 ble levert med vanlige foringer også

M3 foringene koster 1000 for begge forann hos GS bildeler.. Det er virkelig verdt og ta den oppgraderingen.

Kan den bilen noe annet en bare og burne? Jeg har aldri sett den gjøre noe annet, men er enig i at den er tøff. Feeet lyd i den.

Nei, foringen følger ikke med når du kjøper ny bærearm forann. Det bildet Oddis har lagt ut er bildet av foringen som sitter i bakkant av bærearmen forann. Skal man kjøpe ny foring til de bærearmene så anbefales det og kjøpe samme som sitter på M3. De er exentriske og litt mere slitesterke.

For meg virket det som at det var bærebroa bak han snakket om, men kan være det er meg som tar feil.

Det anbefales at du bytter dempere også siden ned orginale demperen ikke er beregnet for så stive fjører som senkefjørene, men det kommer egentlig litt ann på hvor mye du vil senke også. Du trenger ikke bytte dempere hvis du senker max 30mm, men mere enn det så skal du bytte. Hadde jeg vært deg hadde jeg kjøpt Bilstein Sprint dempere og H&R fjører. De selger det hos http://www.auto-trio.no. Personlig ville jeg ikke senket mere en max 50mm. Jeg synes 40mm på E36 er veldig pent. Hvis du vil ha en demper som holder så må du holde deg vekk ifra Koni..

Den er garantert galvanisert under og opp på sidene.

Ikke bare SportEvo(Evo3) som har røde visere. Alle ///M modellene har røde visere. BMW selger desverre ikke løse deler til instumenter. Eneste måten er enten og lakke dem, eller få tak i et deffekt M instument og bytte over.

Hvis den blir like populær som E30 så har BMW gjort det bra :rolleyes:

Ifølge http://www.met.no så skal de bli bedre vær utpå ettermiddagen. Kjiipt med våt asvalt, blir lite røyk da :watchout Met.no skriver: Sørøstlig liten og til dels stiv kuling, 15 m/s. Regn og regnbyger, lokalt mye nedbør. Fra lørdag ettermiddag minking til sørvestlig frisk bris. Spredte regnbyger. Bølgehøyde 2 til 3 meter, minkende lørdag kveld. Bare og krysse fingrene da..

Hva med å heller oppføre seg skikkelig slik at politiet ikke har noen grunn til å jage vekk bilene.. Det er de som kommer med bilene som har ansvaret for at de som sitter på ikke drikker seg fulle og knuser flasker.. Kan ikke sjåførene ta litt ansvar for en gang skyld? :wonder

Helt feil.. Feks BMW brukte rekkefirer i formel 1 på 80 tallet, med stoor turbo. Benetton-BMW B186 motoren ifra 1986, BMW tok ut 1500hk av denne M10 motoren på slutten av 80 tallet. Den hadde et slagvolum 1.5L Engine 1499,8 ccm max 1.500 bhp at 11.000 rpm Den motoren kostet 153000 DM i 1986 Det er samme blokka som står i E30M3 orginalt(S14 motoren) Så det kan godt være en formel 1 motor ifra 80/90 tallet.

Hvis et tubokit koster 50000kr så må man da være 100% idiot hvis man ikke heller kjøpe en S50B32(E36M3-3,2L) og putter i. En slik motor med 6 trinns girkasse for man for rundt 50 lapper. Denne har 321Hk og en gassrespons som man bare kan se langt etter i en turbomotor + at en E36 325I er myyyye lettere og godkjenen med en slik motor enn med en turbin mata M50.

Jeg ser ikke noen motor! Får bare opp at jeg må skive inn brukernavn og passord...

Det sier litt om kvaliteten på Subaru bilene :drive2 . Det Subaru Norge egentlig sier da, er at bilen de selger ikke tåler og bli kjørt hardt. Jeg er glad BMW lager motorer som skal tåle og bli kjørt hardt.

Forsikkringen gjelder på bane hvis ikke man driver med konkuranske kjøring. Veitrafikkloven gjelder på bane, dvs at det egentlig ikke er lov og kjøre mere en 80kmt på bane i norge hvis man skal sette det på spissen. :driving Kjører man konkuranse gjelder andre regler..

Enkel vanos; da er det kun på eksos siden at det er variabel kamtidsjustering. Hvis man har dobbel så har man justering på innsugs siden også. E36 3,2L M3 kom med dobbel vanos. M52(tror jeg) og M54 kom med dobbel vanos. Alle nye modeller ifra BMW med 6 sylindre kommer med dobbel vanos. Vanso er noe av det samme som V-Tec til honda ja bare BMW kaller det noe annet.

Min feil.. M50 kom med enkel vanos ifra september 92.. :thumb På min E30M3 er powerflex foringene lilla. På Toyota HiLuxen til en kammerat av meg så er powerflex foringene røde. jeg kjøpte mine powerflex foringer hos OS Bildeler og forsto på han som at det bare var en type.

Vanos er det samme som variabel kam tids justering. M50B20 og M50B25 kom med enkel vanos -9. 92. Hvis vanos er dårlig så tikker den og man kan høre ulyd ifra vanos delen. Man får kjøpt en plate som må sveises fast i gulvet der traversen bak er festet. E36 M3 3.2L har denne orginalt, det er den eneste E36 modellen som har denne. PowerFlex foringer er en kjempe bra oppgradering av understellet. De er ganske stive, men varer 10x så lenge som de orginale.

Hvorfor det? :wonder

Bærekulene på bærearmene fremme er svakhet på E36. Disse bør byttes til samme som står på E30. E36 har en tendens til og rive løs festene til traversen bak. Da må dette sveises på plass igjen. Foringene i bakstillinga er også svakhet. På -93 mod er vanos svakhet hvis ikke denne er byttet. Rust er ikke noe stort problem på E36, men kan forekomme på bakluka og forann på kanalene hvis den ikke er passet på skikkelig. E36 er galvanisert mye av karosseriet. Ellers så er E36 en bra bil. Du kommer nok til og bli fornøyd med en slik bil. Lykke til.

Det vill alltid være noen som ikke er happy med seriøs banekjøring. Synes bare dere skal holde dere til Gatebil så slipper vi og høre på sytingen. Kalle BMWCCN treffet for familie/gamling treff blir for teit. Tviler på at snitt alderen er over 35 på de treffene. Hvor mange av de som kjører mest på Gatebil er under 35år? På den andre siden så er kvaliteten på kjøringen på BMW treffene ganske mye høyere enn på "fjortis" kjøringen som drives på Gatebil. Jeg hadde aldri tatt bilen min utpå banen under Gatebil. Skal lete lenge etter en bane med så mange vimsehoder sammlet på en bane på samme tid. En hel haug med 18åringer + som tror de kan drifte og kjøre fort...

Hva med godkjenning da? Tenkt på det...? :wonder

Hva med å fjerne tørkestativet du har på bakluka.? Ellers var den fin...

Kebab gud; jeg skrev ikke at den var hovedatraksjonene, men en av de.. dvs at det er mange biler folk kommer for og se.. Jeg hadde ikke vært stolt av å eie en slapp 318i...