Actros

Skal få hellakkert den ene bilen min om en stund, men har en del arbeid igjen på den enda, og dessuten har jeg ikke råd til lakkering nå. Tenkte å sette bort lakkeringen til noen som kan det (i motsetning til meg). Men, det er en del rust og småbulker som jeg tenkte å ordne opp i etter hvert som jeg har tid til overs, og da bør jeg sikkert ha på noe for å forhindre rust. Blir det bra om jeg bare bruker sprayboks? Har lest et sted at lakk på boks og "proff" lakk reagerer når de kommer sammen, slik at man ikke kan lakke med skikkelig lakk over der det er lakket med boks. Stemmer det? Kan fort gå over et år før den blir levert til lakkering, så å la stålet stå bart er ikke et alternativ.

thorshov bilrekv. har også noe. Hvis du vil legge litt penger i det så kan du stikke innom et bilverksted og spørre hvor de får tak i kabel hen. De tar gjerne fra butikker som har bra utvalg både i farge og tverrsnitt. Priser deretter selvsagt.

Med fotobokser som måler gjennomsnittsfart ser jeg for meg at det vil bli lønnsomt å drive bensinstasjon eller gatekjøkken midt imellom de to boksene. "Alle" vil jo stoppe der for å få ned gjennomsnittsfarta.

Turtle har vel noe som du sprayer på mens bilen fremdeles er våt etter vaskinga. Kommer ikke på navnet i farten, men ser for meg at det heter ett eller annet med formula1 eller .no. Vet ikke om det er det du mener?

Enig i at de du nevner også burde vært med. Men Granada er og blir min favorittbil og da blir det jo umulig for meg å delta i avstemningen siden Granada ikke er med. Mustang er ihvertfall representert da, med Mustang GT.

Og så er det skuffende at du ikke har fått med verken Ford Granada MKI, Ford Granada MKII eller Ford M/Taunus. Uten dem er det veldig vanskelig å ta denne avstemningen særlig seriøst.

Er vel til dels enig med deg, man vet helt sikkert hva slags bil man har. (Hvis ikke så står det i vognkortet, vet du ikke hva et vognkort er så får du spørre om det på forumet.) På den andre side så kan det jo hende at en har problemer med f.eks. hjullager på Golfen sin. Da spør vedkommende i Golf-forumet, og får svar på det h*n lurer på. En uke senere (da står det ikke under nye innlegg lenger) så får en annen samme problemet med Escorten sin. H*n bruker da søkefunksjonen, men finner jo ingen ting. Har du problemer med en Escort så tenker du jo ikke på å lete i Golf-forumet. Og søkefunksjonen vil ikke gi resultater fordi h*n med Golfen skrev sikkert bare "HJELP!!!!" eller noe sånt i emnefeltet. (Brukte Golf og Escort som eksempel, så det ikke skal bli bare Volvo-mas.)

Og selvfølgelig må man bruke riktig sort lim. Tror ikke karlsonslim funker så bra. doh

"Ingen akkurat nå, men hvis jeg hekter på en henger så får jeg plass til minst én." Eller "Hester? Ser det ut som jeg har stor bil eller?"

Lydkvaliteten kommer vel veldig an på hvilket lydkort man velger og hvilket format man lagrer musikken i. Fint mulig å få bra lydkvalitet fra en PC også.

Vitsen er vel at eksosen blir renere. Ta det vekk, ingen som trer kjeften rundt enderøret for å puste likevel.

Skjemaene dine ser greie ut de. Seriekobling er det som blir benyttet i lastebiler og busser hvor man har 24v anlegg. Skal du seriekoble to batterier så trenger du en dynamo for 24v også (er vel muligens bare regulatoren som er forskjellen), og alt du kobler på av forbrukere må være lagd for 24v. Evt kan du jo ha omformer mellom batteri og forbrukere da. Men, kan ikke se jeg ser den store nytten. Du kan riktignok gå ned på kabeltykkelse, og det er noen små andre fordeler med 24 v, men så lenge de fleste komponenter til f.eks. bilstereo er 12v så synes jeg det høres ut som mer bry enn nytte. Når det er sagt, hvis du skal lade to frittstående batterier med en batterilader så er det en fordel å seriekoble. Laderen må da kunne lade 24v (28v hvis du skal være vrien). Å lade to seriekoblede batterier tar nemlig halvparten så lang tid som å lade to paralellkoblede, forutsatt at batteriene er identiske og laderen kan gi nok spenning.

Var dette før du skulle begynne eller etter at du hadde skiftet pakninga da? Uansett, Falken er god å ha. Eller Viking eller NAF eller whatever.

Heh.. Da skal du bare svare "Det er til deg det, for at du skal ha noe å høre på når du ligger baki der. Ja, for du tror vel ikke at du får sitte inni bilen?"

Klarte bare ikke å la være. :rolleyes:

Må advare mot å bruke rød kabel der det skal være svart. Røde kabler er laget for + strøm, og svarte kabler er laget for - strøm. + og - strøm går ikke samme veien, + går til enheten mens - går fra enheten og tilbake til batteri. Hvis du bruker to røde kabler vil enheten, altså forsterkeren, få strøm fra begge kablene og ingen strøm ledes fra forsterkeren. Dette fører til at forsterkeren fylles med strøm, til slutt sprenges den og strømmen flyter ut i bagasjerommet. Da vil du få strøm i deg hver gang du åpner bagasjelokket. Er du riktig uheldig kan du faktisk dø av den strømmen som kommer ut når du åpner bagasjelokket. Altså, bruk en rød og en svart kabel! doh

Pulverlakk skal visst være gode saker hvis du har råd til det.

Jeg vil også påstå det er en evenås-bil. Ihvertfall er det ikke cartrans, for de er grå og har påbygg fra Rolfo.

Bak vil sikkert denne løsningen funke, men foran vil det bli et problem. Er jo det foran som er viktigst hvis man vill kjøre gratis gjennom bommen og forbi fotobokser (selvfølgelig mener jeg ikke det er riktig å gjøre slikt, men enhver får styre seg selv). Vet du hvordan det funker å kjøre 12-15 volt rett innpå servoene? De går vel på 6-7 volt normalt om jeg ikke tar feil(?).

Må jo dra i det hvis man skal finne ut hva det er for noe. :P

Rebecca, Sally Gina og Horå. Sykkelen heter Lizzy.

Tipper på at memory-ledningen og tennings-ledningen er byttet om. Mange biler som har de motsatt av hva andre biler har. De Pioneer-spillerne jeg har vært borti har muligheten for å bytte om disse to i den originale ledningsbiten mellom spiller og ISO-kontakt. Er vel en gul og en rød ledning hvis jeg ikke tar helt feil.

Men hvor lang kan du ha den om du skal ha 400 A igjennom den da?

Vet ikke hva de hadde for 15 år siden, jeg tenker på problemene de har hatt opptil i dag. Sikkert samme som for 15 år siden. Motorer soter igjen innvendig med Shell-olje.