trra

Fikse betyr ikke det samme som å lage en bil som ikke ruster. F.eks mange camryer fra 87-91 som ruster vekk, spes hjulbuene. Litt synd egentlig, for det er det eneste som er feil med de.

Hvor langt har du kjørt siden du fylte på olje sist? Hvor mye olje har du fylt på så lenge du har hatt bilen og hvor langt har du kjørt?

En god del modeller fra audi\volvo fra 1987 og oppover er jo galvanisert, hvis 87mod er gammalt nok da.

Dørtrekkene passer ikke om hverandre siden 3 dørs har lengre dører foran enn 5-dørs og dørtrekkene fra bakdørene passer ikke baki en 3 dørs regner jeg meg. Alt annet passer, setter, hattehyl, dash osv. Edit : slått med et minutt av Skillz2k :p

Ok, det var jo litt kjipt, kanskje vw i tyskland kan hjelpe deg, burde vel være stor sjans for å få den godkjent her vis de godkjenner det eller har papirer på det.

Har du snakka med Tom Sagerud i møller? Han skal vist være ganske behjelplig med å skaffe papirer på hva som må byttes, Ser navnet hans på en del ombyggingspapier, f.eks golf 1,6 til 1,8 16v.

Regner med at foringene bak er omtrent samme som golf 2. Du kan jo demontere de selv, det er den største jobben. Kjøp Deg en gassbrenner og brenn ut foringene , det er mye lettere enn å stå å slå på de. Hvis du tar med hele bakstillinga til et verksted så bruker de ikke mange minuttene på å sette i nye, det gjorde jeg når bytta foringer bak.

Bytt plugger og kjøp noen av kjent merke, bosch, beru, NGK osv. Hadde samme problem, men pluggene mine var ikke et år gamle engang når det skjedde, men ble bra etter jeg bytta. Kanskje fått noe dårlig\feil plugger.

Du kan sette på Vw Motorsport VSR Variabelt innsug. Vw lagde 500 stk av de, men finnes også på 3,2L motorene i TT, R32, Porsche Cayenne osv. Vanskelig å få taki, men skal vist gi 15hk og 30nm. Ellers så kan du jo kjøpe chip,grenrør og trimkammer. Koster fort 10K brukt for innsuget. Edit :om innsuget http://www.geocities.com/MotorCity/5988/VSR.html

Sånn som jeg ser det ut fra tegningen din så er det nederste bilde ikke bensinfilter, men en bensintrykk utjevner eller noe, husker ikke hva man kaller den, men det er ikke bensinfilter. Det øverste er likt orginalt filter.

GTi kan også 65 amp. Du får også 55amp på de andre motorene.

Sjekk med http://www.kollevold.no , de selger en del trimkammer.

Har fiksa linken nå.

At du skal få 130-150hk med filter,eksos, gassspjeld og mer bensin er tvilsomt, men kan godt hende. Kan jo sette på en trimkam, er er en test med trimkam på gti 8v golf, er vel omtrent samme motoren du har : http://www.vwteamgti.com/teknisk/motor/8v/8v.htm beste kammen gir 14hk ved 5500rpm.

Den koster 6000 us dollar i kina. løp og kjøp :D

http://www.kollevold.no selger nok det.

For meg er det samma F hvordan de ser ut, bare de funker.

Ok, men blir det mye billigere enn hos bahnbrenner\dli-teknik?

Hva skal du ha for de motorfestene speedwell?

http://www.Bahnbrenner.com selger motorfeste. Ellers så får du kjøpt av han her http://www.dli-teknik.tk/

Et lite tips : bruk søkefunksjonen, så finner du masse om vanlig feil og hvilke motorer osv som det er i golf2 gti.

trodde man fikk sviving pga mye pillemisbruk kombinert med fyllekjøring og dårlig kast i radiatoren, men det gjelder jo ikke alle...

Aha, det berømte svive probleme, det er noe du må leve med, hvis ikke så må du få deg en tefting eller konvertere til bøyde flenseaksler.

Jupp, men hva gjør man ikke for bilen sin :D

Ja, skal bare være å slå ut knuten med hammer\gummihammer og sette på mansjetten, husk å sette på klemmene og ;)