trra

Har en nydelig blå :rolleyes: blaupunkt cd spiller, 4*45w, 4 utganger til forsterker signal som jeg kanskje skal kvitte meg med.

Er vel lettere å få på 14 toms felg på 256mm enn på 280mm, kanskje det er grunnen?

ok, så den gir såpass med trykk. Så den gir ikke noe lyd når det blir for lavt trykk, gjelder alle golf2? Hadde det probleme på en 1,6, over 2000rpm så hylte det og lampa lyste, da ble jeg fortalt at det var pga en oljebryter som skulle gi signal hvis trykket var under 1,8bar over 2000rpm.

Hvorfor det? hva er farlig med høyt oljetrykk, pumpa klarer vel ikke lage såpass høyt trykk at det skulle farlig.

Glassmestere har plexiglass

Har noen deler til GOLF2 GTI,Cl og noen hjul, Prisene er sånn ca, gi bud. GTI DELER *Nye Handbrekkvaiere til uten abs : 250 for begge, *GTI Drivaksler med nye ytre drivknuter :800 pr stk. *Bensinpumpe under bilen med komplett hus og nytt bensinfilter : 800kr *Tankarmutur til Gti\ m pumpe : 400kr *Nye bensinslanger og noen gamle bensinslanger til gti : Gi bud *Har også mesteparten av bremserør og slanger nytt til golf 2 *Gti grill med 4 lykter, de smålyktene følger med : 200kr. *Kaldstartdyse fra 8v og en fra 16v *tomgangsmotor(16v) DIVERSE *Bakrute, brukt i 2mnd, 500kr. *Eksosanlegg til 1,6L 85mod, brukt i 2 mnd, nesten som nytt : 500kr for alt, kan også selges i deler. *Dynamo fra 1,6 85mod, 65amp, bosch : 300kr *Girkasse 4trinns fra 1,6 85mod, 230000km : 400kr *Bremsekraftfrosterker 7" fra 1,6 : 100kr *Calipere foran til 239mm skiver, en ny : 700 for begge. HJUL *4 stk continetal piggdekk 155\80-13 på golf2 stålfelg, også brukt en sesong : 400kr Har litt annet småtteri liggende til gti og cl, bare å spørre.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=66138&highlight=netcom+reklame

129 med kat, eller 139 uten kat. 160 får du ikke med kun filter og eksos, sett en del 16v(139) som benker maks overkant av 150hk med grenrør, effektanlegg og filter.

En annen ting som også jeg ser på bilde er at det mangler to bensinslanger bort til varmkjøringsregulatoren som KR motoren har, derfor tror jeg det er PL. Bilde av KR motoren som jeg har :

Starteren på gti er vel litt kraftigere enn den på 1,6, prøvde med starter fra 1,6 på gti, da gikk motoren mye saktere rundt når jeg skulle starte.

Ja, kvassere kam på KR

Kamelonpetter har vel drekki opp resten av blinklysolja han hadde igjen etter å ha fylt på bilen sin for å fikse blinklysa.

Har du husket å stille på den knappen bakpå turtelleren, den du skal stille på etter antall sylindre, 4, 5 eller 6.

Det er PL. PL har ikke varmkjøringregulator på høyreside av motorblokka\toppen sånn som KR .Sokken oppå luftmengdemåler er også annerledes på KR, der man ser forskjellen på det bilde. Bensinmengdefordeleren ser også litt annerledes ut. EDit : kan selvsagt hende det er en KR motor som det er PL sprut på. Eneste forskjellen på selve motorene KR og PL er innsugskammen.

Luke fra audi 80 skal passe.

Eksosanlegget skal være ganske likt på 8v og 16v bortsett fra røret(downpipe) fra motor og ned til eksosanlegget, kan hende du må modifisere litt for å få 16v downpipe til å passe rett på 8v eksosen, skal forresten være samme dimensjon på 16v og 8v eksosen, 2 toms.

De 100 spenna er forskjellen på tennpluggene, har bare dårlige erfaringer med pluggene fra biltema, gamle bilen gikk dårligere med nye biltema plugger, enn med 3 år gamle bosch.

Ok, er uansett grei pris det.

Det er en bra pris, interiør følger også med?

Jeg fant jeg fant, er forresten ikke en evo vinge, men ikke noe pen av den grunn.

Det er en 316. Den med grønn dekor på siden og panseret og evo vinge bak? Syns ikke den er spesielt pen, hehe.

Den bilen(eclipsen) har jo ikke turbo engang, så hvorfor skal den ha dump?? Lyden er bare lagt på.

Hvis du ikke gjør noe som helst med motoren og bare smeller på en turbo tåler den ikke mye ladetrykk i lengden, rundt 0,4- 0,6 vil jeg tippe.

Stemmer det, du har mekanisk bensinpumpe.

Mekonomen skal vel ha tilnærmet orginal kvalitet på de fleste deler. Er jo bare å ta en tlf til møller når de har åpent og spørre hva det koster