trra

Forresten, Passat syncro før 88 har vel også samme system som Audi quattro, er mellom 88-96 Passat Syncro virker på samme på måte som på Golf.

Jupp det stemmer, men gjelder vel bare 97-99mod, samme system som A6 har? Vet at 96 mod Passat har syncro som virker på samme måte som på golf2\3.

Syncro er ikke konstant 4wd på Passat(det jeg har hørt), samme som på golf, Syncro får inn bakhjula etterhvert ved hjelp av mekanikk(viskose kobling), men Syncro har vel ikke torsen diff? Haldex(4motion) virker vel på samme måte, men har en elektronisk kontrollert flerplateclutch.

Blå bokstaver har caravelle med 88hk 2,5 TDI. Noen av FSI motorene har vel også en blå bokstav

Generelt så kan du si at jo flere bokstaver som er røde, jo kraftigere motor, men hvilken motor bilen har variere med årstallet, så selv om merket er likt på to forskjellige årsmodeller så er det ikke sikkert de har samme motor. Edit : en liten liste *90hk krom I, *TDI=100\105\110hk 1,9 *TDI=115HK\130 1,9 og 140hk 2,0 TDI *TDI=150hk 1,9

Det er 10:1 i 1,8 gti, hvertfall i mk2 med k-jet.

XJ6 75 mod er en av bilene jeg vil ha, bestefaren min hadde en sånn i "jaguar grønn" eller hva den fargen heter, ,mørke grønn. Den hadde 4,2L rekkesekser med gasser og 180hk tror jeg. Passe motor syns jeg, skal jo ikke kjøre fort med en sånn bil. 75 mod blir vel for "nytt" siden du skriver tidlig 70 tall.

Nå er jo den artiklen fra 2004, denne http://auto-motor-und-sport.de/d/79012 fra 15.03.2005, der står det at den skal hete jetta i europa også :

Skulle helst ha 4 stk.

Nei, blir jetta i europa også når etterfølgeren til bora(jetta mk4) kommer.

Ja, men du må bytte lammel siden den er litt anerledes på 16v, passer ikke på 8v kassa. 16v kassa har vel også en annen utveksling enn 8v.

Noen som har noen sommerdekk som passer 7,5*16 felger, skal stå på Golf 2, helst i dimensjon 205\45-16, men andre dimensjoner går også, f.eks 215\40-16, 205\40-16 eller 195\45-16. Det meste er av interesse.

Bruker du forgasser på en innsprut motor? Er ikke en sånn monojet sak som sitter på den?

Mye som tyder på at den skal hete jetta igjen : http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=21478 Artikkel i auto motor und sport : http://auto-motor-und-sport.de/d/79012 edit : innlegg nr 666, hehe

Ja, trodde det jeg og, men snakka med en fyr litt oppi VW systemet, syns han sa den skulle hete jetta igjen, ikke bare i USA. Kan jo ha hørt feil, skjer stadi vekk det :rolleyes: Et lite hint kanskje, men vi for jo ser når bilen kommer i butikken og begynner å rulle på veien, om det står jetta eller bora på den.

Etterfølgeren til bora skal hete jetta, samme front som golf.

Er jo ikke rart biltema selger deler når det koster 20-40% av det orginale deler gjør, men så er det mye dritt der og. Bremseklossene jeg kjøpte fra biltema støva noe voldsomt og det føltes ut som de var laget av tyggegummi. Biltema må følge en hvis standard på delene de selger, men den standarden tillater 30% avvik. Å spare penger på bremser kan fort bli dyrt ;) , sett flere tester av uorginale bremseklosser og de er mye dårligere enn orginale.

Ifølge det jeg har hørt så skal PL være slappere ja, kan jo bare bytte innsugskammen så er den jo helt lik en KR bortsett fra kata som sikkert stjeler et par hk.

Forskjellen på selve motoren er at PL har en snillere innsugskam enn KR. PL har også katalysator. PL har også litt annerledes innsprut(mekanisk, heter ke-jet) og tenning, med bla bankesensor. KR har 139hk, PL 129hk.

Den i tanken er lettes å bytte hehe,har aldri prøvd å bytte den under, men har løsnet litt på røra under der og bytta filter, da kommer det alltid masse bensin, jævli mye søl+ at det er kjipt hvis noen røyker inærheten :p

Helt normalt at den stopper da, pumpa i tanken skal bare gi bensin til pumpa under bilen, er pumpa under bilen som gir trykk. Bytta bensinfilter og? Tviler på at det er det som er problemet, men like greit å gjøre hvis det er lenge siden det har blitt gjort.

Du har k-jet siden du har 86 mod, k-jet er mekanisk innsprut. Den under bilen koster vel 4000 orginal, 2500 på mekonomen tror jeg, krogslund har også, litt billigere, bare husk å kjøp 60mm pumpe, den som er til k-jet.

Skjer det med over\under halvfulltank? Hvis pumpa i tanken er dårlig\kaputt så vil pumpa under bilen få problemer pga den får lite bensin, hvertfall når det er lite på tanken. Ta å fjern kontakten på pumpa under bilen og kjør kun pumpa i tanken, lager den lyd så virker den, men mye lyd skal den ikke lage. Lager den ikke lyd = død. Greit å ha med seg en medhjelper, siden pumpene går kun i 2-3 sek når man setter på tenninga.

Hvilken pumpe? under bilen eller i tanken? årsmodell? 16\8v pumpene er like på k-jet.

Jeg borret opp boksen bare foran og la opp et par slanger fra grillne sånn at den fikk mer luft inn der hvor hulla er :